Навес перед гаражом своими руками металлочерепица


Навес из металлочерепицы для машины: как сделать односкатный, двухскатный

Навес из металлочерепицы пользуется большой популярностью среди автомобилистов и застройщиков. Эта не сложная, но практичная конструкция позволяет защитить объект от неблагоприятных факторов окружающей среды: атмосферных осадков, прямого воздействия солнечных лучей и частичек пыли. Металлическая черепица отличается не только универсальностью применения, но и долговечностью, простотой монтажа. Благодаря такому кровельному материалу строения имеют вполне презентабельный вид и не вызывают сложностей в уходе. Чтобы изготовить навес из металлочерепицы своими руками, достаточно придерживаться технологии возведения и использовать материал от проверенных производителей.

Виды навесов из металлочерепицы

Существует несколько разновидностей навесных конструкций, среди которых постройки:

  1. Открытой формы. Они состоят из кровли и вертикальных стоек в виде колонн. Такая разновидность навеса из металлочерепицы обеспечивает надежную защиту автотранспортному средству в весенне-летний период. Ее преимуществом считается отсутствие конденсата и хорошая вентиляция внутри.
  2. Закрытой формы. Представляет собой такой тип сооружения, как и первый, только с небольшим дополнением в виде боковых стенок. Они еще больше защищают объект от дождей, пыли, листьев, сильных порывов ветра, ультрафиолета. В качестве подходящего материала для обустройства боковых стенок навеса из металлочерепицы подойдут листы профнастила, поликарбоната.
  3. В виде козырька. Особенностью этого навеса является необходимость в привязке к зданию, конкретному сооружению. Боковые стенки могут быть в открытом либо закрытом исполнении.

Различают навес с крышей из металлочерепицы по типу верхней части. Они бывают односкатные, двускатные либо сложной конфигурации, к примеру, арочные, куполообразные и другие.

Требования к навесам во дворе из металлочерепицы

Учитывая, что навесная конструкция является строительным объектом, то к ней предъявляется целый ряд норм, которым она должна соответствовать:

  1. Надежность. Навесы из металлочерепицы во дворе должны выдерживать серьезную нагрузку и давление от снежной массы. Только при таком подходе удастся возвести прочное сооружение.
  2. Эффективность водоотведения. Чтобы не нарушить целостность фасада здания, если это навес в виде козырька, то нужно позаботиться об обустройстве специальных инженерных коммуникаций. Стекаемая жидкость должна выводиться за пределы здания. Одним из обязательных условий эффективности навеса выступает грамотное оборудование системы отвода воды. Это может быть либо обустройство водосточного желоба, ливнесборной канализации, либо наличие накопительной емкости.
  3. Эстетическая составляющая. Дизайн навесной конструкции должен соответствовать общему архитектурному облику дома, подходить и по стилю, и по цвету.

Важно! Показатели минимальной нагрузки на козырек должен составлять 200 кг/м2.

Среди положительных характеристик металлической черепицы, которые являются основанием при выборе ее для оборудования уличной конструкции, выделяют:

  1. Относительно небольшой вес. При расчете на 1 м2 вес составляет почти 7 кг, что дает возможность проектировать навес любой сложности и конфигурации.
  2. Огромный ассортимент цветовых решений. Выбрать наиболее подходящий под экстерьер жилья цвет кровельного материала не составит особого труда. Кроме этого, профилированные листы поддаются окрашиванию, при необходимости можно свободно их перекрасить.
  3. Простота и легкость при установке. Металлочерепица не вызывает сложностей даже у начинающих мастеров, важно использовать подходящий инструмент для резки и крепления к обрешетке.
  4. Профилированные листы практически не склонны к расширению при нагревании. Им не страшны перепады температур, неблагоприятные погодные условия.
  5. Данный кровельный материал отличается высокой степенью экологичности, он не выделяет вредных веществ ни при каких показателях температур (высоких либо низких).
  6. Навес из металлочерепицы для дачи не требует специального ухода.
  7. Металлическая черепица препятствует проникновению солнечных лучей и поддерживает температуру на оптимальном уровне.
  8. Гармонично смотрится дерево вместе с профилированными листами, к тому же это еще более качественная конструкция.

Единственный недостаток – это то, что при выпадении атмосферных осадков сохраняется высокий уровень шума. Этот неприятный момент можно легко разрешить, если дополнительно использовать шумоизоляционное покрытие.

Как сделать навес из металлочерепицы своими руками

Чтобы обустроить навес на своем участке, необходимо придерживаться определенной технологии возведения.

Односкатный навес из металлочерепицы

Перед тем как приступить к обустройству конструкции, нужно произвести расчеты угла наклона крыши и сделать чертеж навеса из металлочерепицы, где будут указаны размеры будущего сооружения (длина, ширина, общая площадь). Если делается конструкция под один автомобиль, то ширина составляет 3 м, длина 6 м и высота 2,5 м. При необходимости под 2 машины потребуется установка навеса из металлочерепицы 6×6 м.

Алгоритм действий относительно постройки навеса предусматривает:

  1. Установку опор. Самым надежным способом при обустройстве навеса из металлочерепицы является заливка ямы бетоном. Заранее следует обустроить опалубку, где сначала укладывают 10-15 см щебня, а потом бетон. Для застывания бетона потребуется трое суток.
  2. Сборка ферм для кровли. Фермы представляют собой конструкции, которые предназначаются для монтажа обрешетки под металлическую черепицу. Минимально должно быть 3 фермы, где 2 устанавливают с разных краев, а одну – посередине. В случае сооружения навеса большей длины количество ферм также увеличивается. Диаметр труб для них должен быть от 30 мм, подойдут профили с квадратным сечением 30×30 мм. Сборка крыши для навеса из металлочерепицы производится под углом, где верхняя труба длиннее нижней. Для обеспечения жесткости конструкции предусматриваются распорки, которые при помощи сварки крепятся к верхней и нижней трубе под углом зигзагообразно. Поверх ферм монтируют обрешетку под крышу.
  3. Монтаж ферм и крыши. Когда на установленные опоры будут приварены фермы, приступают к обустройству деревянной обрешетки. Сверху нее крепят металлическую черепицу посредством обычных саморезов. В конце монтируют водоотлив.

Двускатный навес из металлочерепицы

Чтобы соорудить навес для автомобилей из металлочерепицы с двускатной крышей, нужно следовать следующей инструкции по его изготовлению:

  1. Выставление столбов 100×100 мм.
  2. Монтаж ферм для навеса из металлочерепицы, где низ 40×40 мм, а все остальное 40×20 мм.
  3. Крепление обрешетки 40×20 мм.
  4. Обработка сварных швов.
  5. Монтаж металлочерепицы при помощи саморезов.

Козырек над входом из металлочерепицы

Если придерживаться следующей технологии изготовления, то можно даже без опыта в проведении таких работ сделать козырек из металлочерепицы над входом своими руками:

  1. Установка стоек относительно дома. Они должны быть строго в вертикальном положении, особенно те, которые выполняют несущую функцию. Заливают их бетоном.
  2. Укладка опорного бруса с сечением от 100×100 мм. Для этих целей применяют анкерные крепления. При необходимости конструкцию дополняют вертикальными стойками. Для стропил подойдут доски с сечением 100×50 мм. Одну сторону доски размещают на опору, а вторую – на мауэрлат.
  3. Обустройство обрешетки. Используют для ее изготовления бруски с сечением 50×50 мм.
  4. Монтаж навеса. Листы металлической черепицы крепят при помощи оцинкованных саморезов, а в месте соединения со стеной применяют планку примыкания. К черепице ее монтируют посредством саморезов, а к стене – с помощью дюбель-гвоздей.

Советы и рекомендации

При установке навеса для машины из металлочерепицы, а также козырьков, следует придерживаться следующих рекомендаций, которые позволят создать надежную и качественную конструкцию:

  1. Чтобы грамотно рассчитать высоту обустраиваемого сооружения из профилированных листов, необходимо учитывать размеры дверного проема и крыльца возле него, если требуется построить навес к дому из металлочерепицы. Для этих целей нужно на фасадной стене провести горизонтальную линию, которая и будет ориентиром для крепления опорного бруса. Для его фиксации эффективно использовать анкерные болты.
  2. В качестве опор можно выбирать деревянные бруски или металлические стойки, а также делать кирпичные колонны. Важно при их установке учитывать нужный угол наклона – от 20 градусов, но при этом не должно быть препятствий для открытия двери из здания. Когда угол наклона меньше, то поверх профилированных листов будет задерживаться снежная масса, что приведет к сокращению срока эксплуатации навесной конструкции. При обустройстве очень крутого ската качество обзорности значительно ухудшается и образуется чрезмерная парусность.
  3. Для продления срока службы навеса из металлочерепицы под авто необходимо произвести грамотную подготовку, обработку. Перед тем как устанавливать стойки, нужно сначала предусмотреть гидроизоляцию, а уже потом заливать их бетонным раствором, чтобы повысить степень их устойчивости.
  4. Оптимальный вариант под кровлю из металлической черепицы использовать мауэрлат, на котором в процессе монтажа делают разметку под стропильные ноги.
  5. Устанавливать стропила необходимо точных размеров, в длину они должны быть больше на четверть метра, чем мауэрлат. При возведении козырька стропильные ноги нужно одним концом монтировать к мауэрлату посредством стальных кронштейнов, другой – на стеновой опорный брус.
  6. При монтажных работах для безопасности стыкового места (конструкции и стены) следует применять угловую планку.
  7. Если для возведения уличной конструкции используются опоры из массивного деревянного бруса, то их в обязательном порядке нужно обработать специальным противогрибковым средством и горячей смолой (гудроном). Только после высыхания брус можно заглублять в вырытую ямку (30-50 см) и заливать бетоном. Но эффективнее и долговечнее применять стальные трубы одинакового диаметра.

Для удобства кровельных работ потребуется заранее подготовить следующий набор инструментов:

  • ручные ножницы по металлу для резки профилированных листов;
  • молоток;
  • шуруповерт;
  • рулетку;
  • маркер;
  • длинную рейку.

Как вариант, металлочерепицу можно эффективно и быстро резать при помощи электрических высечных ножниц, электролобзика, ножовки с мелкими зубьями либо дисковой пилы с твердосплавными зубьями. При укладке профилированных листов металлическую стружку, которая образуется при раскрое, следует удалять, иначе покрытие начнет подвергаться коррозийным изменениям и быстро испортится.

Фото навесов из металлочерепицы

Стоит рассмотреть фото готовых проектов навесов из металлочерепицы.

Заключение

Навес из металлочерепицы – надежная и долговечная конструкция, которая эффективно противостоит негативным факторам окружающей среды. Сделать ее можно и своими руками, главное, соблюдать технологию изготовления и применять качественный материал. Особенно эффектно смотрится арочный навес из металлочерепицы.

bouw.ru

конструкции для машины, навесы во дворе частного дома для автомобилей, примыкающие варианты

Защита от солнца и ветра, от дождя и снежных осадков — вот важная функция обыкновенных жилищ и гаражей. Но как люди, так и машины должны иногда стоять на улице. И в таком случае неоценимую помощь оказывает качественный навес из металлочерепицы.

Особенности

Много десятилетий перекрывать навесы было возможно только с использованием шифера либо асбестоцементных плит. Прочность обоих материалов хороша, но они достаточно тяжеловесны и требуют монтажа специальных балок из стали. В результате работа усложняется и удорожается, выполнить ее должным образом могут далеко не все частные застройщики. Применение металлочерепицы стало настоящим прорывом, и теперь крепкие, легкие, эстетично смотрящиеся навесы доступны практически всем.

Кроме того, подобные конструкции:

  • не нуждаются в специальном уходе, даже во дворах частных домов;

  • строятся просто и быстро;

  • могут быть установлены на основания как из стального профиля, так и из деревянного бруса.

Если опоры выполнены из дерева, эстетические характеристики навеса заметно возрастают, он становится оригинальнее и притом натуральнее. Но тут есть другой нюанс: древесина, особенно та часть, которая будет углубляться в грунт, должна пропитываться антисептическими составами. Сама металлочерепица, ввиду повышенной прочности, обрабатывается с использованием только качественных инструментов: шуруповерта, болгарки, электродрели. Ручные ножницы по металлу тоже могут разрезать ее, но это займет очень много времени и отнимет массу сил.

И даже если работающие будут стараться, им не удастся добиться столь же ровного кроя материала, как при использовании механизмов.

Последовательность работ

Вполне понятно, что ознакомившись с преимуществами примыкающих к домам навесов из металлочерепицы, многие домовладельцы желают обзавестись такой же постройкой сами. Первым шагом в работе становится снятие размеров, причем замеряют дом и двери вместе с крыльцом, а при расчете навеса учитывают оставление свободного места в этой части постройки. В качестве опор практичнее всего взять стальные трубы (профиль): таких элементов для большинства навесов нужно всего четыре штуки.

Расчетное сечение увеличивается, если:

  • возможны сильные порывы ветра;

  • можно предполагать значительное обледенение зимой;

  • с крыши могут падать толстые комья снега и лед.

Для рытья ям под опоры желательно использовать садовый бур, причем его диаметр должен быть больше, чем у применяемых свай. Промежуток обильно заливается бетоном, при работе нужно следить, чтобы не появлялось воздушных пузырей и пустот. Очень важно проверить, на одной ли высоте находятся стойки навеса.

Исправить нарушение пропорций, если оно будет выявлено уже после застывания бетона, практически невозможно. Потому контролировать результат следует до заливки смеси в ямы, как только опоры выставлены.

Чтобы пристроенный навес был прочным, к стене дома присоединяют анкерными болтами трубу, которая станет главным профилем (она идет под углом 20-25 градусов). Высоту опор подбирают индивидуально, они не должны препятствовать открытию дверей дома. Потом наступает очередь монтажа стропил из обработанного дерева, промежуток между ними выдерживается примерно в 1 м. Стропила приблизительно на 25-30 см выводят за мауэрлат (так называется брус или бревно, уложенное сверху по перимерту наружной стены и служащее опорой), формируя тем самым свес. Обрешетка делается из профильных труб, диаметр которой определяется шагом ферм и величиной всей конструкции.

Для автотранспорта и не только

Имеющие машину не всегда могут поставить ее в гараж (даже если он есть), иной раз не хватает времени или просто бывает нужно поскорее выехать куда-то. Вновь навесы из металлочерепицы проявляют себя с наилучшей стороны.

Возможно даже несколько различных решений:

  • односкатный вариант присоединяется к стенам анкерами, противоположный участок крепится на специально подготовленные стойки;

  • опорный тип подразумевает использование стоек для удержания всего сооружения в целом;

  • двускатный формат — это своего рода «домик».

Фундамент делается под линией промерзания грунта (какова она, можно точно узнать в строительных нормах для конкретного региона). Крепление металлочерепицы на сосновую обрешетку проводится с помощью саморезов, по окраске соответствующих основной кровле. В двускатном варианте на самом верхнем месте оборудуется коньковый профиль. Крепление планки на краях навеса зависит от пожеланий застройщиков. Но лучше не скупиться на этот элемент, потому что он позволяет сделать вид навеса законченным и четким.

Если сам дом, к которому пристраивается навес для авто, покрыт черепицей, нужно только выяснить, какова классификация ее цвета по шкале RAL — квалифицированные производители тут же подберут идентичное решение. Иногда каркас сваривают с намерением в дальнейшем обшить конструкцию снизу панелями. Для профессионалов такой нюанс не представляет проблемы, но нужно сразу упомянуть о подобном пожелании. Кроме автомобилей, под навесами можно складировать различный сельскохозяйственный инвентарь и нетребовательный к температуре и влажности воздуха инструмент. Под открытыми навесами и козырьками иногда собираются люди, которые хотят побеседовать на улице или просто постоять на открытом воздухе, независимо от пасмурной погоды.

Закрытый тип навеса из металлочерепицы почти не имеет отличий от предыдущего варианта, разве что он почти никогда не используется для защиты от непогоды автомобилей. Зато такие постройки оснащаются стенами, позволяющими людям не опасаться даже косого дождя, и увеличивающими защиту от ветра.

Важно: избежать чрезмерного затемнения, особенно если таким образом формируется неотапливаемый коридор при доме, поможет исполнение боковин из листов поликарбоната. Он пропускает почти столько же света, как и оконное стекло, при этом далеко опережает его по прочности и антивандальным свойствам.

Дополнительные подробности и рекомендации

Для изготовления стропил пристроенного навеса применяются главным образом доски с сечением 10х5 см, одной стороной их опирают на опорный брус, а другой конец удерживается мауэрлатом. Для присоединения металлочерепицы к основанию рекомендуется применять саморезы с внешним цинковым слоем. Они максимально повышают устойчивость крепежа к суровым испытаниям, преподносимым в зимнее, весеннее и осеннее время. Арочный навес строится немного иначе, чем обычный, по своему исполнению он также может быть открытым и закрытым.

Конструкции в виде арки изредка делаются подвесными, но обычно так поступают профессионалы, потому что создать надежное крепление непросто (зато никаких наземных опор не надо).

Для изготовления основных элементов сооружения применяют трубы сечением 6х4 см, а для второстепенных можно ограничиться уже 4х4 см. Но чем крупнее навес, тем более солидными должны быть детали. Если известно, что в какой-то местности часто дуют сильные ветры, лучше перестраховаться и поставить опоры максимально большого сечения. При увеличении размеров возрастает и глубина, на которую следует заводить опоры в грунт.

Чтобы оценить необходимые сечения всех элементов фермы навеса (раскосов, стоек, верхнего пояса, нижнего пояса), нужно учитывать:

  • длину пролетов;

  • шаг между стойками;

  • величину ветровой и снеговой нагрузки в определенном месте.

О том, как сделать навес своими руками из металлочерепицы, смотрите в следующем видео.

stroy-podskazka.ru

Металлический навес своими руками - как сделать (+схемы, фото)

Абсолютно любой владелец коттеджа или загородного дома сталкивается с необходимостью обустройства навеса для своего железного друга. Это обстоятельство обусловлено в первую очередь универсальностью конструкции, поскольку она может использоваться не только для автомобиля, но и для складирования садовых принадлежностей и небольших технических приспособлений. Вдобавок к этому эта постройка приобретает большую актуальность, когда необходимо припарковать транспортное средство на незначительное количество времени. В статье мы расскажем как сделать металлический навес своими руками для машины, предоставим пошаговые инструкции, фото и видеоматериалы.

Особенности конструкции и разнообразие ее видов

Перед выполнением строительных работ следует определить будущее месторасположение навеса, его стиль, определиться с предназначением и типом возводимой конструкции. Кроме этого, стоит сделать выбор между стационарным и передвижным видом.

Достоинствами стационарной постройки являются практичность и долговечность, а подвижной – мобильность. Однако подвижный навес требует изготовления прочного каркаса, поэтому его строят в редких случаях, когда необходимо временно защитить автомобиль от осадков, прямых солнечных лучей и пыли.

По типу размещения навесы бывают отдельно стоящие и выполненные в качестве пристройки. Пристроенные сооружения образуют единую конструкцию с близлежащим зданием и объединяются часто общей крышей.

Простой навес на стоянке

Крыша отдельно стоящего навеса может быть купольной, дуговой, арочной, односкатной и двускатной.

В качестве опорных столбов могут быть использованы обычные металлические или профильные трубы, кирпич и древесина. Вместе с тем кровельные материалы также изобилуют многообразием: профнастил, натуральная черепица, поликарбонат, металлочерепица и т. д.

Тип навеса и материал определяют сложность и продолжительность монтажа конструкции. Как правило, для более простой и экономичной сборки используют металлопрофиль и профнастил. Толщина столбов и перекрытий выбирается в зависимости от размеров конструкции и предполагаемой нагрузки.

Подготовительные работы

Для успешного выполнения поставленной задачи необходимо составить примерный эскиз будущего навеса, подготовить инструмент, приобрести расходные материалы и фурнитуру. Требуемый инструментарий:

  • строительный уровень и рулетка;
  • болгарка или пила для резки металла;
  • дрель с перфоратором и набором сверл и бит;
  • клепальник;
  • саморезы по металлу или заклепки.

От четкого составления чертежа зависит полная и объективная оценка количества расходного материала, а также необходимого объема крепежных приспособлений, поэтому к составлению названного документа стоит отнестись с особым вниманием. Кроме этого, не забывайте о технике безопасности при работе с металлическими изделиями.

Подготовка площадки

Приступая к выполнению работ, стоит провести подготовку площадки под конструкцию. Для этого согласно составленному эскизу разравниваем и утрамбовываем землю на месте предполагаемого возведения. Затем по периметру выкапываем ямы под опорные столбы глубиной от 50 до 100 см. Углубления оборудуются, таким образом, чтобы получился прямоугольник, как правило, в два ряда по 2–3 ямы.

Установка опор

Металлический профиль следует нарезать по количеству опорных столбов, их дина должна составлять 3 м. В зависимости от выбранного вами типа конструкции определяется способ крепления стоек. При строительстве стационарного навеса опоры устанавливаются по уровню и бетонируются, а при возведении передвижного его аналога требуется дополнительная нарезка металлических труб с диаметром, несколько большим, чем у опорной трубы, и длиной, равной глубине фундамента. Подготовленные металлические отрезки монтируются в ямы и заливаются цементным раствором. Затем в каждый из обрезков труб вставляется профиль В трубе и профиле просверливаются отверстия и вся опора стягивается болтами.

Процесс установки кровли

Для придания жесткости и предотвращения преждевременного разрушения можно использовать описанные защитные «кожухи» и при обустройстве стационарной конструкции. Единственное отличие от передвижных навесов будет заключаться в том, что профиль необходимо приварить к металлической трубе.

Возведение крыши

Крыши бывают цельными и разборными. Их преимущественное отличие заключается в способе крепления элементов между собой: в первом случае составные части свариваются, а во втором – стягиваются болтами. Кроме этого, конструкции бывают односкатными и двускатными.

Крепление ферм резьбовым соединением

На примере неразборной двускатной крыши рассмотрим технологию ее монтажа. К опорным столбам потребуется приварить куски металлического профиля, таким образом, чтобы получился правильный прямоугольный каркас. Затем, приступаем к сварке стропил. На земле к балке с одной и с другой стороны привариваем куски металлического профиля с шагом в 1 м под углом не более 30º. Важно учитывать, что получившаяся конструкция должна несколько выступать за пределы сваренного верхнего каркаса. Далее размещаем сваренные элементы на опорном прямоугольнике, в местах стыков провариваем.

Фермы для кровли

Для упрощения процедуры сооружения каркаса для крыши следует усилить металлическое прямоугольное основание, находящееся на опорах, поперечными балками по центру каждой из сторон. Затем к центральной страховочной балке навариваем 20–30 см отрезки профильной трубы, которые будут выступать в роли опоры будущего конька. Далее трубами из профиля нарощенные отрезки скрепляем друг с другом и прямоугольным основанием.

Обшивка кровли

Закончив с установкой каркаса, приступаем к обшивке профнастилом. Крепление листов осуществляется непосредственно к подготовленному каркасу на стропила внахлест друг на друга посредством заклепок, саморезов или болтов.

При самостоятельном изготовлении навеса для машины важно следовать инструкции и соблюдать размеры составных элементов, отраженные в подготовленных чертежах на основании точных расчетов. Все эти условия в совокупности с правильным подходом и надлежащим усердием позволят вам соорудить качественный металлический навес.

Видео

В этом видеоматериале подробнее рассказывается о тонкостях изготовления металлического навеса:

Фото

На фотографиях можно увидеть различные варианты обустройства металлического навеса:

Арочный металлический навес

Навес в частном доме

Навес со столбами опоры из ковки

Над крыльцом

Над каменным мангалом

Навес-беседка

Металлический навес на кирпичных опорах

Металлический навес на даче

Маленький навес над мангалом

Двускатный навес

Схемы

Если вы решили сделать металлический навес, то предоставленные схему могут помочь вам в изготовлении подходящей для вас конструкции:

Чертеж металлоконструкции

Чертеж стропильной фермы

Схема односкатного навеса

Вид спереди и сбоку

Схема металлического навеса

Схема двускатного навеса

Рабочий чертеж навеса

Схема арочного навеса

Навес для авто

Чертеж навеса

kakpravilnosdelat.ru

Как построить навес для авто из металлочерепицы

Автомобили бывают разные: громадные внедорожники, спортивные седаны или скромные малолитражки. Но для каждого из них на даче или в усадьбе необходимо построить металлический навес над местом стоянки.

Можно, конечно, взять вместо стали дерево, но получится и дороже, и не слишком надежно. Но разговор сегодня не об этом выборе, а о том, как смастерить навес для авто из металлочерепицы. Чтобы и красиво было, и кредит в банке не оформлять. Вы с нами? Тогда поехали.

Суть проблемы

Ситуация классическая. У моей жены есть хорошая подруга Маша, которая прекрасно разбирается в трендовых коллекциях одежды, но только в день зарплаты позволяет себе посетить ресторан. Знает наизусть все самые свежие сплетни о бомонде, но видела героев этих россказней только в новостях.

Словом, настоящая диванная аристократка, которой родственники на день рождения подарили красненький NISSAN Micra – симпатичную машинку с малолитражным движком и скромными габаритами. Настоящая мечта для активной женщины, но у последней не было не только гаража, но даже навеса. И с этой проблемой она пришла ко мне. Точнее, к моей супруге.

Уже к вечеру эти две милые женщины доходчиво объяснили мне, что: « Маше нужно помочь»! А поскольку спорить в таких ситуациях – себе дороже, пришлось согласиться.

Толковый гараж оказался нашей гостье не по карману, а вот для навеса средств должно было хватить, если обойтись без дорогостоящей ковки и максимально использовать исходные условия, например, добротно забетонированную возле забора площадку.

Там прежние хозяева участка планировали построить террасу, но что-то не срослось. А вот парковочное место получилось очень удобно расположенным: недалеко от ворот, дома и пешеходных дорожек.

Проблема выбора

Самым дешевым по определению будет прямой навес для машины из профлиста. Но конкретно для этой ситуации он неприемлем. Судите сами. Слева от площадки находятся ворота, и выводить туда скат, как минимум, нелогично.

Не сделаешь уклон и в сторону калитки, ведь тогда пиковая высота павильона будет слишком большой. Да и со стороны улицы хорошо смотрятся симметричные конструкции. А потому было решено изготовить для машины двухскатный навес из металла. И накрыть его сотовым поликарбонатом.

Да-да, это не опечатка. Несмотря на то, что рассказывать мы сегодня решили о металлочерепице, навес изначально планировался прозрачным.

В сети предостаточно фотографий, проектов, чертежей навесов и козырьков из поликарбоната. Стильные, визуально красивые постройки арочных форм привлекли внимание женщин.



С трудом удалось донести до них мысль, что с арочной конструкцией ничего не получится, так как трубогиба у меня нет, а заказывать нужного диаметра дуги без серьезных трат на логистику не представлялось возможным. В итоге договорились сделать двухскатный навес для машины из металла в классическом стиле.

Сварочные работы

Строительство начал с утра следующего понедельника. Я, конечно, пытался о навесе забыть или перевести разговор в шутку, но женщины были настроены серьёзно. Пришлось грузить в машину электроинструмент и ехать на добровольно-принудительный калым.

С собой взял полный набор инструментов, чтобы все было под рукой:

  • сварочный аппарат;
  • угловая шлифовальная машинка;
  • ножницы по металлу;
  • дрель;
  • шуруповерт;
  • перфоратор;
  • лазерный построитель плоскостей;
  • рулетка;
  • угольник;
  • маркер;
  • набор гаечных ключей;
  • краскопульт.

Благо с металлом проблем не было. Не знаю, для каких целей закупалось все это богатство, но разнообразию собранного металла можно было позавидовать. Как и к порядку, в котором он хранился. Тут были круглые и квадратные трубы самого разного сечения, листовой метал, профнастил, уголки, арматура, несколько бухт стальной и алюминиевой проволоки. Немалая часть заднего двора была занята домашней металлобазой. Лежали в сохранности даже несколько связок еще советских электродов, от которых я все-таки решил отказаться.

Первая достойная железяка, на которой остановился взгляд, был метровый обрезок квадратной профтрубы сечением 100×100 мм с толщиной стенки около 4-5 мм. Отрезал для себя 2 куска по 200 мм.

На одном торце поставил заглушку, на другом приварил квадрат со сторонами в 20 см. Везде использовал сталь толщины 1 см. Потом засверлил в подошве каждой из тумб по 4 отверстия и закрепил заготовки к имеющимся бордюрам. Навес – не стул. Его к площадке привязывать нужно.


Вторую пару опор решил поставить непосредственно на столбиках забора. А что? Кладка на поверку оказалась добротная, грех не воспользоваться. В качестве башмаков использовал трубу 30×30 мм и квадраты из 7-ми миллиметровой стали. Заготовки установил строго напротив уже смонтированных башмаков.


Чуть больше пришлось поколдовать с самими стойками. Сначала я их изготовил из двух труб сечением 40×60 мм и квадрата 30×30 мм. Мне тогда казалось, что такая парность добавит постройке греческих мотивов.

Но чего-то в этой картине не хватало. Проблему решил случай. В одном из стоявших под забором ящиков лежали шайбы сечением около трех см. Распилив их пополам, удалось получить вот такую законченную конструкцию.



Пока все шло по плану.  Обвязка была изготовлена из профиля 50×30 мм. Простые геометрические фигуры – один из признаков классики.


Но это еще не все. Следовало хоть немного увеличить полезную площадь павильона, а заодно и закрыть от осадков забор, а потому поверх ферм обвязки из того же 50-го металлопрофиля я соорудил опорный контур со свесами в 300 мм.


Заметьте, контур разбил на два участка приблизительно по 2140 мм. Это ширина поликарбоната вместе с соединительным профилем и температурными зазорами.

Стропильную систему строил по шаблону. Сначала смонтировал на стойках коньковую балку, которую изготовил из трубы сечением 60×30 мм.

Потом установил три пары стропильных ног, которые раскосыми соединил в опорные фермы. Именно на них по плану должен был стыковаться поликарбонат.


Еще три пары уже промежуточных стропил установил без стяжек и раскосых. 50-й профиль сам по себе достаточно жесткий и обязан выдержать незначительный вес полимерной кровли.

Подобная конструкция металлических навесов для автомобилей не нова. Если в качестве укрывного материала используют сотовый поликарбонат, то на стали стараются экономить.

Но это был не совсем мой случай, а потому фермы довелось украсить вот таким незамысловатым узором. Несмотря на всю его простоту, время на изготовление этих кубиков ушло немало. Да и вообще, шел четвертый день моей работы! Это только в статье все так быстро пишется. А на деле были и ошибки, и нервы, и те слова, которые не пропускает цензура.

Если вы заметили, у навеса нет лобовых свесов. А все потому, что я их решил сместить в другую плоскость. Затея не затратная, а эффект — бомба!

Ну завершающим штрихом сварочной металлоконструкции стал фасадный декор из двадцатой арматуры. Я не удержался и даже покрасил их в солнечный желтый цвет, предварительно зачистив болгаркой вокруг все сварочные швы.

Оставалось не так много работы. Изготовить металлическую обрешетку и укрыть ее поликарбонатом. Я уже даже нашел для своих целей 30-й профиль.

Но беда пришла, откуда не ждали.

Не знаю, у кого в гостях была моя хозяйка, но пришла с категорическим настроем не пустить в свой дом поликарбонат. Она то ли увидела результат его неправильного монтажа или последствия града. Во внятные подробности никто не вдавался. И не имело значения, что специально под этот материал уже изготовлена стропильная система. Пришлось нафантазировать для машины навес из металлочерепицы.

Пока Маша заказывала дерево и кровельный материал, я по максимуму подготовил собранный до этого скелет. А если быть точнее, то заполировал все сварочные швы и удалил редкие пятна ржавчины.

Как и советует производитель, металлообрешетку изготовил из бруса сечением 30×50 мм, размещая ее с шагом в 350 мм. Но это не готовый рецепт. В зависимости от вида металлочерепицы шаг обрешетки может быть и 400 мм.

И еще один маленький нюанс. Тот брус, что возле свеса, должен быть примерно на сантиметр толще остальных.

Есть свои тонкости и в монтаже металлочерепицы. Лист вытаскивается на обрешетку, выравнивается по нижнему краю и прихватывается одним саморезом в правом верхнем углу к рейке, ближайшей к коньковому брусу.

Потом укладывается еще один лист, выравнивается с уже имеющимся по торцевому краю и прикручивается к первому листу несколькими шурупами  так, чтобы они не цепляли дерево. И только после этого обе кровельные панели выставляются параллельно свесу, а листы фиксируются к обрешетке саморезами через волну по торцам листа и через две волны в шахматном порядке по его плоскости.

Внимание! Ни в коем случае  не используйте  для  обрезки  листов  абразивные  диски, работать с  этим материалом можно только ножницами.

Последним я прикрутил коньковый профиль и позвал хозяйку принимать работу. Получилось вполне даже красиво и оригинально.

Василий Молька

sait-pro-dachu.ru

виды, материалы, чертежи и строительство

В каждом загородном доме обязательно должно быть место для стоянки автомобиля.

Не всегда выгодно строить гараж. Во-первых, крышу на столбах (навес) оборудовать быстрее, проще, дешевле. Во-вторых, гараж – это капитальное строение, которое занимает большую площадь.

Статья поможет читателю не только узнать особенности различных навесов для автомобилей, но и выбрать лучший для себя вариант.

Разновидности навесов

Все навесы имеют одинаковое назначение – это защита автомобиля от осадков, солнечных лучей, других «сюрпризов» окружающей среды. Однако у них есть и особенности.

  1. Размещение.
  • отдельно стоящий навес – это конструкция, расположенная рядом с домом;
  • пристроенный навес – это конструкция, опирающаяся на забор или стену дома. С одной из сторон ей не требуются опорные столбы.
  1. Мобильность.
  • стационарные конструкции имеют прочную опору, надёжную кровлю;
  • разборные конструкции, которые легко разбираются и собираются. Обычно их изготавливают из трубок, соединённых между собой.
  1. Материал для опор и каркаса.
  • деревянные конструкции обычно строят рядом с домом из дерева. Такое сооружение обходится недорого. Опоры изготавливают из обрезного бруса, а обрешетку из строганой доски;
  • металлические навесы изготавливают из профильных труб, железного уголка, нержавеющих стальных элементов. Для опор лучше всего использовать профильную трубу. У неё высокая прочность и долговечность.
  1. Конструкция кровли.
  1. Кровельный материал.

Для кровельных работ используют различные покрытия. Однако для навесов подходят не все. Чаще всего выбирают следующие материалы.

  1. Профнастил – это волнистые или ребристые листы из тонкой стали или алюминия. У них есть достоинства и недостатки.

Плюсы:

  • простой монтаж;
  • лёгкий, негорючий материал;
  • верхнее покрытие создаёт защиту от ржавчины, перепадов температуры, механических воздействий;
  • большое цветовое разнообразие.

Минусы:

  • при повреждении защитного покрытия образуется ржавчина;
  • сильный шум при дожде или граде.
  1. Металлочерепица – это металлические заготовки, прошедшие штамповку, оцинковку, а затем покрытые полимером. У них есть положительные и отрицательные качества.

Плюсы:

  • высокая долговечность;
  • маленький вес облегчает монтажные работы;
  • высокая герметичность стыков;
  • пожарная безопасность;
  • устойчивость к колебаниям температуры и влажности.

Минусы

  • сильный шум во время дождя или града;
  • легко повреждается защитный слой, поэтому монтаж выполняют в мягкой обуви;
  • при небольшом уклоне крыши плохо сходит снег при таянии.
  1. Ондулин – это целлюлоза, пропитанная битумом с полимерными добавками. Строители отмечают достоинства и недостатки у такого покрытия.

Плюсы:

  • простой монтаж из-за волнистой формы;
  • экологическая безопасность;
  • высокая долговечность;
  • большое цветовое разнообразие.

Минусы

  • в жаркую погоду нагревается, а затем появляется запах битума;
  • при длительной эксплуатации теряется цвет;
  • пожароопасный материал.
  1. Поликарбонат – это полимерный материал, состоящий из нескольких панелей с рёбрами жесткости. Выпускается в прозрачном или цветном варианте. У него есть достоинства и недостатки.

Плюсы

  • листы имеют разные размеры и цветовые оттенки;
  • высокая прочность;
  • простой монтаж;
  • пожарная безопасность;
  • при разрушении не образуются осколки.

Минусы:

  • требуется большая аккуратность при очистке крыши от снега, так как материал легко повреждается острыми предметами;
  • не допускается контакт с растворителями, аммиаком, минеральными солями;
  • есть ограничения для крепёжных деталей.

Подготовка проекта

Строительство навеса начинают с подготовки проекта. Он включает чертёж с основными размерами и описанием параметров будущей конструкции. В проекте учитывают оптимальные условия для эксплуатации, состав покрытия, характеристики основы и покрытия.

  1. Выбор лучшего зимнего варианта.

Все преимущества навеса для автомобиля полностью раскрываются зимой.

При разработке проекта обязательно рассматривают климатические особенности местности.

Доказано, что зимой автомобиль лучше хранить под навесом.

Конструкция из опорных столбов и крыши надёжно защищает от осадков, а к тому же не создаёт свой микроклимат. Заехав зимой под навес, машина постепенно остывает, а значит, не покрывается росой. В гараже из-за смены температуры выпадает роса, которая постепенно разрушает металл кузова.

В районах с холодной и продолжительной зимой выбирается более прочная конструкция, выдерживающая толстый слой снега. Каркас из дерева или металла дополнительно усиливают, чтобы выдержать нагрузку до 150 кг на кв. м кровли.

Среди кровельных материалов только поликарбонат не меняет своих качеств в условиях суровой зимы.

  1. Выбор покрытия площадки.

Недорогой и простой способ покрытия – это засыпка щебёнкой. Чтобы не делать спуск, покрытие должно находиться на уровне земли. Жёсткость у щебёнки достигается качественной трамбовкой.

Более затратные способы — это укладка бетона или тротуарной плитки. В любом случае перед укладкой площадку готовят: снимают слой почвы, делают отсыпку щебнем и песком, утрамбовывают.

  1. Выбор размеров конструкции.

В зависимости от количества машин выбирают размеры.

Стандартами установлено, что для одного автомобиля навес должен быть по длине больше машины на один метр, а по ширине до двух метров.

Для двух машин ширина навеса рассчитывается по формуле: Ш = Ш1 + Ш2 + 2 м + 0,8 м, где:

  • Ш1 и Ш2 – ширина машины;
  • 2 м – запас по 1 м с наружных сторон автомобилей;
  • 0,8 м – расстояние между автомобилями.

 

Высота выбирается с учётом габаритов автомобиля с грузом на багажнике. При очень высоком навесе косые осадки попадают внутрь конструкции. Оптимальная высота 2,3 метра.

Универсальными считаются следующие размеры:

  • Средний автомобиль с небольшой площадкой – 6,0 х 3,0 м;
  • Микроавтобус, внедорожник – 6,5 х 3,5 м;
  • Два автомобиля – 6,5 х 6,0 м.
  1. Выбор материалов опоры.

В качестве строительных материалов для стоек подходят: металл, дерево, бетон, кирпич, камень.

Обычно опоры строят из металла или дерева. Их легко монтировать, а главное, они обходятся дешевле, чем другие строительные материалы.

  • Металлические стойки.

Основное требование к сборным металлическим опорам – это прочность. Чтобы выдерживать нагрузку кровли со снежным покровом, потребуются 100 — миллиметровые металлические трубы. Диаметр зависит от шага установки. Минимальный размер труб допускается, если стоек много. А вот для односкатной кровли с четырьмя стойками потребуются трубы максимального диаметра.

  • Деревянные стойки.

К опорам из дерева предъявляют особые требования. Прежде всего, это связано с возможным гниением из-за влажности. Опоры из качественных сортов древесины, обработанные перед установкой, прослужат до 15 лет.

Достаточную надёжность обеспечивают 200- миллиметровые оцилиндрованные бревна и брус размером 150 мм.

Перед покупкой материала надо посчитать количество стоек. В зависимости от шага их требуется разное количество. Каждая стойка должна выдерживать давление до 250 кг.

Подсчитано, что для среднего автомобиля с небольшой площадкой потребуется 6 стоек. Между опорами выбирается расстояние до 3 м. Обязательно ставятся стойки по углам строения.

  1. Выбор материалов для покрытия.

В качестве покрытия для отдельно стоящего строения лучше всего подходит профнастил или ондулин. Они имеют высокую надёжность и прочность, поэтому служат более 20 лет. Дольше служит только металлочерепица, но она стоит дороже, а главное, задерживает сход снега. Эти покрытия не пропускают свет, поэтому под ними всегда тень.

Навесам лучше всего подходит поликарбонат. Основное внимание уделяют выбору качества материала. В жаркую погоду хорошо создаёт тень трёхслойный поликарбонат с высоким показателем поглощения солнечного света.

У навеса, пристроенного к дому, логично делать однотипное с домом кровельное покрытие.

Основные параметры кровель устанавливаются «Строительными нормами и правилами». Ими пользуются при проектировании кровель с любым покрытием. Наклон в градусах или процентах определяют по уровню горизонта. Большое значение для выбора наклона имеет вид кровельного материала.

Для всех кровель на столбах оптимальным считается наклон ската от 15 до 25 градусов.

Количество материалов определяют по площади кровли. Их закупают с запасом: на 5% больше, чем рассчитанная площадь.

Строительство навеса из поликарбоната

Для строительства металлической конструкции с односкатной кровлей, покрытой поликарбонатом, придерживаются следующей последовательности работ.

  1. По проекту готовят площадку. Её очищают от мусора, размечают колышками, а затем роют котлован глубиной до 30 см.
  2. По бокам площадки с шагом до 3 метров выкапывают ямы, в которые будут помещаться металлические опоры.
  3. Дно котлована заполняют щебнем и песком, после этого трамбуют;
  4. Устанавливают опалубку для столбчатого фундамента. Производят армирование плиты и столбов. Можно не делать столбчатый фундамент, а сразу бетонировать в земле опоры, но стойки без защиты быстро разрушатся.
  5. Заливают бетон толщиной до 10 см. Он затвердевает около недели.
  6. К столбчатому фундаменту крепят стойки. Отвесом контролируют вертикаль. Подпиливают столбы, чтобы сохранился уклон у будущей кровли.
  7. По верхним оголовкам между опорами и перпендикулярно им приваривают металлический профиль так, чтобы получился прямоугольный треугольник. Стропильной конструкции создаются рёбра жёсткости, а сверху приваривают обрешётку. Готовую ферму зачищают, грунтуют, а затем красят.
  8. На стропильную систему укладывают 12- миллиметровый сотовый поликарбонат. Крепят листы прижимными элементами. Стальной крепёж ржавеет, и остаются подтёки, а дерево разбухает от влаги. На стыках листов устанавливают специальный профиль.

Строительство навеса из дерева

Полностью деревянные навесы для машин встречаются редко. Деревянной считается конструкция, у которой из дерева опоры, элементы каркаса и обрешётка. Кровля имеет разные покрытия.

Строительство деревянного навеса начинают с разметки, устройства фундамента и крепления стоек одним из вариантов:

  • на фундаментные блоки крепят опоры;
  • Опорные стойки бетонируют в ямах глубиной до 1 метра;
  • Устанавливают закладные детали в столбчатом фундаменте.

Площадку укладывают плиткой или бетонируют.

Столбчатый фундамент защищает деревянные опоры от контакта с землёй, а значит, продлевает срок их службы.

Стойки, установленные на закладные детали столбчатого фундамента, связывают между собой, а сверху укладывают поперечные балки.

Оборудование каркаса завершается сборкой стропил и набивкой обрешётки.

Кровля получится высокого качества, если при монтаже профнастила придерживаются следующих правил:

Правильное крепление профнастила
  • листы укладывают внахлёст;
  • крепление выполняют нержавеющим крепежом;
  • под крепёж вставляют резиновые шайбы.

Пристроенный навес

Такая конструкция с максимальной пользой занимает придомовую территорию. Хорошо себя зарекомендовали опорно-балочные конструкции. У них высокая прочность и оригинальный стиль. Сооружение пристроенного навеса выполняется поэтапно.

Первый этап. Крепление скоб для несущей балки.

Работы начинают с разметки стены. В местах примыкания концов несущих балок к стене анкерами крепят железные скобы.

Второй этап. Монтаж стоек.

Выбирают места для установки опор. В простом варианте их потребуется две.

Стойки устанавливают в вырытые метровые ямы. По высоте они должны быть на 30 см ниже укреплённых железных скоб. Перед установкой в ямах из рубероида делают опалубку, в которую вставляют деревянные столбы, а затем заливают бетоном.

Получаются опоры с фундаментом, который затвердевает до трёх дней.

Третий этап. Монтаж каркаса.

Поперечные стропила будущей крыши вставляют в скобы на стене и прибивают к опорам.

На ребро устанавливают доски обрешётки. Выбор шага зависит от покрытия. Несложно монтировать листы ондулина, поэтому его часто применяют для кровель домов и пристроек.

Шаг обрешётки связан с наклоном кровли. При наклоне более 15 градусов выбирают шаг обрешётки 600 мм.

Четвёртый этап. Укладка кровельного покрытия.

Ондулин укладывают со сдвигом, чтобы не сходились стыки листов. Для крепления применяют специальные гвозди. Их прибивают внизу каждой волны.

Чтобы придать пристроенному сооружению завершённый вид, дизайнеры советуют обшить кровлю внутри деревянными или пластиковыми панелями.

В общем, навес для автомобиля не является капитальным строением. Его можно построить собственными силами. Он не занимает много места. Существует много разновидностей таких сооружений.

Эти и другие качества навесов делают их привлекательными для большинства владельцев автолюбителей.

Видеоинструкция:

Загрузка...

dizlandshafta.ru

Навес из металлочерепицы примыкающий к частному дому своими руками

Сделать придомовую территорию или дачный участок комфортными поможет такая простая конструкция как навес. Она представляет собой несколько опор, на которые установлена одно- или двухскатная крыша. Под навесом можно сделать зону отдыха, беседку с мангалом, летнюю кухню или место стоянки автомобиля. Навесная конструкция надежно защищает находящихся под ним людей от солнечных лучей и осадков. Популярностью в нашем климате пользуется прочный и влагостойкий навес из металлочерепицы.

Навес — простая конструкция, которая может, как примыкать к дому, гаражу или хозпостройке, так и стоять отдельно. При примыкании сооружения несущая стена здания становится опорой. Отдельно стоящая навесная конструкция опирается на 3-5 опор-балок или на специально возведенную стену и несколько балок. Как правило, навес не имеет фундамента. В качестве напольного покрытия может использоваться плитка, декинг, террасная доска. Независимо от варианта исполнения любой навес из металлочерепицы у дома обязан соответствовать следующим требованиям:

Безопасность и прочность. Конструкция должна выдерживать ветровую и снеговую нагрузку, механическое воздействие. По сути навес представляет собой кровельную конструкцию, поэтому к нему можно применить нормы СП 17.13330.2011. Стандарт устанавливает ряд требований к кровлям из металлической черепицы для обеспечения их достаточной несущей способности:

  • максимальный уклон — 12% или 7 градусов;
  • наличие стропильной системы с сечением не менее 150*50 см.

А вот обязательным для крыш из металлочерепицы утеплением можно пренебречь: навесное сооружение не нуждается в теплоизоляции.

Эффективный водоотвод. Система отвода дождевой воды должна не только защищать от осадков пространство под навесом, но и вокруг него. Дождевая и талая вода должна собираться и отводиться в специально обустроенный дождеприемник, а не стекать с крыши, образуя лужи вокруг. Отвод воды организуется при помощи пластиковых желобов.

Привлекательный вид и эстетичность. Навесная конструкция должна гармонировать с архитектурой всех строений на участке и эргономично вписываться в ландшафтный дизайн. Она может быть арочной или иметь стеклянный вид.

Мы же будем рассматривать металлочерепичные навесы.

Навесы в частном доме могут использоваться по-разному. Под навесной конструкцией может располагаться место отдыха, обставленное садовой мебелью или детская площадка с надувным бассейном, качелями и пластиковыми горками. Наиболее часто под навесом располагают беседку-барбекю или летнюю кухню. Некоторые умудряются превратить навес в гараж или мастерскую. Сфера применения конструкции зависит только от желания владельца. В любом случае даже небольшой навес перед домом будет иметь следующие достоинства:

  • простота монтажа;
  • низкая себестоимость строения;
  • универсальность;
  • не требует специального ухода;
  • надежно защищает от солнца и дождя;
  • украшает участок.

К недостаткам сооружения из металлочерепицы можно отнести некоторые особенности этого кровельного материала, а именно:

  • повышенный уровень шума — крыша сильно шумит во время дождя и ветра;
  • невысокая жесткость — при падении снега с крыши или плодов с деревьев возможны повреждения;
  • появление коррозии, если использовалась черепица низкого качества.

В принципе все недостатки достаточно легко устраняются: для повышения шумоизоляции выстилаются шумоизолирующие слои, навес проектируется так, чтобы исключить действие существенных нагрузок, металл обрабатывается антикоррозийным составом.

Как сделать навес из металлочерепицы своими руками.

Навес из металлочерепицы легко сделать своими руками. Работа займет 1-2 дня и не потребует специальных строительных навыков, дорогих материалов, сложных инструментов. Потребуются: шуруповерт, молоток, ножницы по металлу, рулетка. Порядок выполнения работ зависит от типа навесного сооружения.

Односкатный навес без примыкания к стене

В первую очередь определяется площадь навеса. Она может быть любой, но чтобы не резать металлочерпицу лучше, если длина и ширина строения будет кратной размерам листа кровельного материала. Этапы обустройства навесной конструкции:

  1. Установка опор. В качестве опор могут применяться: бетонные или деревянные столбы круглого или квадратного сечения, а также монолитные опоры, заливаемые непосредственно на стройплощадке. На какую глубину заглублять опоры? Зависит от площади навеса, сечения опор, их количества, а также от характеристик грунта на участке. Чем больше площадь конструкции, тем больше должно быть опорных элементов и тем глубже они должны устанавливаться. Для навеса размером 2 на 3 метра с четырьмя опорами заглубление в грунт составит примерно 0.5-0.6 метр. Чтобы не делать сложные расчеты достаточно учитывать следующие факторы:
  • на каждый дополнительный 1 м2 площади опора заглубляется еще на 0.1 метр;
  • на нестабильных грунтах — заглубляется до уровня промерзания земли.

Опоры устанавливаются в заранее подготовленные отверстия, на дно которых засыпана подстилающая подушка — 10 см мелкого гравия, щебня или смеси этих материалов. Опоры устанавливаются по периметру навеса с шагом 1.5-2.5 метров.

  • Монтаж стропильной системы или ферм. Если навес к дому из металлочерепицы делается из металла, то устанавливаются фермы, если из дерева — то стропила. Оба элемента монтируются на мауэрлат, соединяющий все опоры по верху конструкции. Стропила или металлоконструкции устанавливаются так, чтобы образовался уклон 3-6 градусов. Для металлических ферм важно предусмотреть распорки, обеспечивающие жесткость. Распорки крепятся на сварку. Для крепления деревянных стропил используется крепеж по дереву. При длине односкатной крыши до 6 м лежень не делается, при большой площади количество лежней составляет: 1 лежень на 6-8 м длины. На готовую систему укладывается обрешетка.

  • Монтаж кровельного покрытия. На обрешетку выстилается диффузная паропроницаемая мембрана. Для обеспечения шумоизоляции может укладываться слой любого шумопоглощающего материала или теплоизоляции на основе минваты. Листы металлочерепицы крепятся к стропильной системе и обрешетке при помощи саморезов. По окончании монтажа кровельного покрытия устанавливаются пластиковые водосливные желоба.

Навесная конструкция, примыкающая к дому, гаражу или другому капитальному строению должна иметь надежный узел примыкания к несущей стене. Бывают несколько вариантов крепления возводимого строения к стене, но самым правильным и одновременно простым является примыкание мауэрлата — верхнего венца к стене дома. При этом, если фасад облицован или утеплен, крепление выполняется в несущую основу. Поэтому при выборе размера крепежа нужно учитывать толщину облицовки. Для снижения уровня шума от металлической черепицы можно дополнительно состыковать ее и несущую стену. В этом случае крепление лучше выполнить при помощи планки. К металлочерепице планка крепится при помощи саморезов по металлу, а к стене — дюбель-гвоздями.

Двускатный навес

Двускатные навесы из металлочерепицы выполняются в той же последовательности, что и односкатные. Система металлических ферм или стропил крепится к мауэрлату, расходясь в обе стороны от центра под наклоном 3-5 градусов. Затем крепится обрешетка, выстилается пароизоляция, монтируется металлочерепица, делаются водосливы.

Козырек над входом

Небольшой навесной козырек над входом может вовсе не иметь опор или в качестве них могут использоваться подвесные уголки, прикрученные к стене. Металлочерепица укладывается на деревянную обрешетку, которая крепится к стене при помощи металлической планки.

Навес из металлочерепицы – долговечная конструкция, которая прослужит ни один десяток лет, защищая от солнца и осадков. Для постройки навесной конструкции важно использовать качественные материалы и соблюдать технологию строительства.

zbbr.ru

Односкатные и арочные навесы из металлопрофиля, фото конструкций и чертежи

Металлические навесы – надежные, функциональные хозяйственные постройки, прочные, практичны, но визуально легкие, гармонично вписываются в ландшафт участка, не загромождают природный пейзаж. В статье разберем, в чем преимущества и недостатки конструкций из металла, из чего лучше строить, предложим примеры простых проектов, подскажем, как правильно рассчитать размеры постройки, а также ее отдельных элементов.

Приведем подробную, поэтапную инструкцию, как сделать односкатный навес из металлопрофиля своими руками, чертежи для примера выбрали со средними размерами, при необходимости их можно откорректировать под индивидуальные условия.

Общие характеристики металлических навесов

Навесы из металла, фото-схема стандартной конструкции приведена ниже, можно изготовить своими руками, даже если вы далеки от строительства. Конструктив постройки прост – это вертикальные опоры-столбы, на них крепится стропильная ферма, далее устраивается обрешетка, затем кровля.

Навесы из металлопрофиля, на фото общий вид стандартной конструкции

Область применения

Металлические навесы широко популярны в частном индивидуальном, а также коммерческом строительстве. Это крытые стоянки для автомобилей, остановки – укрытие для людей, ждущих общественного транспорта, конструкции над входом в здание, по нормативному регламенту их наличие обязательно в домах выше 2 этажей, козырьки над калиткой, галереи, ведущие от ворот к дому, хозяйственные постройки — укрытия для дров, прочей утвари, беседки – от мини конструкций до комбинированных построек иногда двухэтажных.

Проект отдельно стоящего металлического навеса из профиля

Конструктив

Навесы металлические можно разделить на три вида:

  • Мини конструкции – козырьки, мобильные беседки, моноизделие – мангал с крышей.
  • Самостоятельные отдельно стоящие металлические постройки.
  • Комбинированные — пристройки к гаражу, дому, бане и т.д., чаще это веранда, терраса – место для отдыха, либо навес хозяйственного назначения.

Чертеж консольно-балочного приставного металлического навеса к дому

Проект навеса из металлических конструкций делается исходя из функционала постройки, это могут быть:

  • открытые строения, состоящие из опор и крыши;
  • закрытые постройки, где бока зашиваются листовым материалом, панелями, деревом, решетками, стеклятся, закрываются плотными шторами, тентовыми, тканевыми со специальной влагостойкой пропиткой, брезентовыми, мягким остеклением.

Навес из металлопрофиля и мягкой черепицы для дров

Совет: Для остекления металлического навеса рекомендуется использовать раздвижные алюминиевые системы, они не загораживают обзор, секции можно сдвинуть, чтобы максимально открыть постройку. Подобное остекление – надежная защита от осадков, пыли, порывов ветра, в небольшой мороз сохранит благоприятный микроклимат внутри, что сделает отдых комфортным в любое время года. 

Большая металлическая конструкция, комбинированная с кирпичной кладкой

Открытые металлические навесы, благодаря небольшому весу конструкции, часто устраивают на крыше гаража, летней кухни, беседок. Такое решение — это прекрасная возможность организовать комфортную зону отдыха с шикарным обзором, если на участке нет места под самостоятельное строение.

Преимущества и недостатки металлических навесов

Изготовить навес своими руками из металла – это выгодное, практичное решение, при соблюдении технологии строительства, должном уходе — постройка прослужит верой и правдой несколько десятков лет.

Металлоконструкции не боятся температурных дельт, устойчивы к природным физико-химическим, биологическим, механическим нагрузкам. Но металл быстро нагревается и остывает, это следует учитывать при строительстве навесов для отдыха, над мангалом, поэтому лучше предусмотреть защитные элементы, например, в беседке сделать перила, а также сидушки из дерева.

Основной враг металлических навесов – ржавчина, которая способна нанести ощутимый вред, даже разрушить строение за небольшой срок. Избежать фатальных последствий поможет обработка и защита металлических элементов навеса.

Чертеж металлического козырька над крыльцом

Материалы

Металлические навесы разделяются по материалам изготовления:

Материал Опоры, Стропильная система Вспомогательные элементы, обрешетка Крепление
Толщина стенок и сечение профиля зависит от размера строения
Круглая труба 50-100 мм в диаметре Ø25-30 мм, часто ферма делается из дерева Ø18-25 мм Сварка
Профильный прокат Ребро профиля 50-150 мм 25*25, 40*30, 25*50, 40*40 мм со стенкой 2 мм для маленьких, средних построек, 3 мм для больших, или используется профиль 60*40*2 мм 40*20 мм Сварка на металлическую косынку или болтовое соединение
Сборные конструкции из алюминиевого профиля Готовые изделия, собираются как конструктор: на шайбы или концевым способом
Навесы из нержавейки Изготовить своими руками качественное изделие под силу только профессионалам, требуется специальный вид сварки. Навесы из стали-нержавейки не требуют финишной обработки или дополнительной защиты.
Кованые изделия Самый роскошный, изысканный вид навесов, которые станут украшением дома и участка. Здесь 2 варианта реализации идеи: заказать готовую постройку или сделать своими руками. Проще первое решение, но сравнивая стоимость, меньше финансовых затрат, если сварить каркас из металлопрофиля, украсить его коваными деталями, по цене дешевле обойдется серийная штамповка, которую можно купить на рынке.

Практичней, экономичней — построить навес из профильной трубы своими руками. Со временем его можно закрыть шторами, застеклить, обложить кирпичом, камнем, украсить ковкой, деревянной решеткой.

Чертеж стандартного консольного металлического козырька над входной дверью

Техническая сторона вопроса – проекты, схемы, чертежи, расчеты

Анализируя любой чертеж навеса из профильной трубы, конструкцию можно представить в двух частях: металлический каркас и крыша. Основание — вертикальные столбы из круглой трубы или квадратного профиля, по верхним оголовкам которого идет обвязка металлопрокатом либо нижний пояс фермы. Это придает металлической конструкции жесткость, помогает сохранить геометрию даже при значительных нагрузках.

Опоры

Столбы рекомендуется размещать на расстоянии 1,5-2 м друг от друга. Если строение будет примыкать к дому, гаражу, бане и т.д., то желательно возле основного строения так же разместить опорные колонны, которые будут держать навес. При отсутствии такой возможности, чтобы привязать навес к дому из металлопрофиля, своими руками следует на несущую стену прикрепить поперечную балку, которая послужит опорой для фермы. В работе используют длинные анкера. Решение поможет распределить нагрузки равномерно по всей несущей стене.

Фермы

На стропильную систему навеса ложится основная нагрузка от осадков, порывов ветра, поэтому важно сделать правильный расчет ферм, определиться с толщиной профиля для его изготовления. Навесы из металлопрофиля, фото-примеры ниже, устраивают под одно-, двускатной либо арочной крышей.

Какие можно изготовить навесы из профильной трубы своими руками, фото-примеры разных видов крыш

Фермы бывают:

  • Треугольные, полигональные, параллельные, ломанные – определяется контуром пояса.
  • Внутри пояса могут быть решетки – треугольные, ромбические, раскосые и полураскосые.
  • По способу опирания – консольная, балочная, арочная, балочно-консольная.

Типовые фермы-арки для металлических навесов

Чтобы правильно сделать расчет фермы из профильной трубы для навеса, необходимо учесть снеговые, ветровые нагрузки, угол наклона крыши, размер конструкции. Избежать ошибок в достаточно сложных инженерных вычислениях помогут специалисты или следует использовать онлайн калькулятор.

Для изготовления маленьких или средних металлических навесов, в частном порядке лучше пользоваться готовыми чертежами и проектами, делать универсальные фермы, которые подходят для всех видов конструкций.

Стандартные фермы для навесов

Оптимальный уклон крыши 15-25о, подходит для всех видов кровельного материала: поликарбонат, профнастил, мягкая кровля, металлочерепица и пр.

Требования к материалам и креплению

Чтобы каркас для навеса из профильной трубы соответствовал стандартам качества необходимо выполнить ряд условий:

  • Недопустимо использовать профиль с трещинами для изготовления узлов, несущих элементов навеса.
  • Торец опорных ребер должен иметь шероховатость — Ra £12,5 мкм, что регламентировано ГОСТом 2789-73.
  • Для ферм нижнего пояса используется сталь без внутренних расслоев, грубые шлаковые включения запрещены категорически.
  • Согласно ГОСТу в разделе 14771-76 соединения следует выполнять механической сваркой, с использованием углекислой среды или смеси углерода с аргоном.
  • Руководствуясь пунктами 2246-70 и 26271-84 ГОСТа для сварки необходима проволока ПП-АН-8.
  • ГОСТ в части 7798-70 гласит: стропила крепятся к вертикальным опорам и подстропильным деталям болтами класса 5.8.

Схема с размерами, по которой можно построить стандартный навес для авто своими руками из металла

Как сделать навес из металла своими руками – поэтапная инструкция

Будем делать навес из металлопрофиля своими руками, чертежи взяли типовые, адаптировали их к размерам участка, габариты постройки 4*3 м, крыша из поликарбоната толщиной 8 мм.

Стандартная схема, по которой будем строить навес из металлопрофиля своими руками, фото типовой конструкции с арочной крышей

Фундамент

Площадку огораживаем колышками, натягиваем веревку, намечаем место установки столбов, проверяем геометрию, диагонали должны быть равны. Снимаем верхний мягкий слой грунта, выкапываем ямы под опоры, глубиной 700 мм.

Внимание: Если местность болотистая, неровный ландшафт или грунт на участке зыбучий, то лучше обустроить свайный фундамент. 

Дно засыпаем щебнем и песчаником, слои по 100 мл, подушку трамбуем. Площадку можно выстелить тротуарной плиткой или залить бетоном. Для бетонирования площадки делается из рифленых прутов армирующий каркас, ячейка 100*100, 200*200 мм, укладывается на подушку, чтобы арматура не касалась дна на 50 мм, следует подложить камушки или готовые подставки. По периметру устанавливается обрешетка, плита толщиной 100 мм заливается бетоном одномоментно, без перерывов. Арматура должна быть со всех сторон погружена в раствор на 50 мм.

Как забетонировать металлический столб

На дно ям наливаем бетон, слой 100 мм, вставляем столбы из профильной трубы, проверяем вертикали, заливаем раствор до уровня земли. При необходимости ставим подборки до полного застывания бетона, чтобы сохранить геометрию каркаса для навеса.

Через неделю, когда раствор наберет прочность, подпиливаем столбы по размеру. Привариваем по верхним оголовкам обвязку, это скрепит постройку и придаст ей жесткости.

Как сварить ферму для навеса

Ферму лучше изготавливать на земле, затем поднять на каркас. Чтобы изогнуть профиль можно воспользоваться специальной машинкой или сделать своими руками жесткий шаблон, по которому будут гнуться детали фермы. В больших магазинах предоставляется услуга по сгибанию металлопрофиля по стандартным радиусам. Фермы следует устанавливать через каждый метр, в нашей постройки их 5. Нам потребуется 10 изогнутых деталей, а также профиль 30*30*2 мм для внутренних ребер жесткости.

Как крепить ферму к металлическому каркасу на болты

Запиливаем элементы фермы в размер, варим основные узлы стропильной системы. Когда все детали готовы, поднимаем их краном на каркас, затем крепим к обвязке на болты или сваркой на стальную косынку. Далее привариваем обрешетку из профиля 40*25*2 мм, расстояние 750 мм.

Обработка

После сборки каркас зачищаем жесткой щеткой, снимаем окалину, удаляем признаки коррозии, затем проходимся наждачной бумагой, чтобы окончательно избавиться от поражений, а также увеличить адгезию поверхностей. Перед покраской, для обезжиривания каркаса, его следует промыть ветошью, смоченной в растворителе, когда он полностью испарится, можно грунтовать.

Полезный совет: Под любой цвет краски подходит грунт светло-серого цвета, темные смеси актуальны под яркие цвета краски, для пастельных тонов лучше использовать белый грунт. 

Грунтовка защитит навес от коррозии, значительно сократит расход краски. Если красящий состав не обладает хорошей укрывистостью, то грунтовочный слой обеспечит надежную защитную прослойку и равномерный цвет. Под молотковые составы достаточного одного слоя, для покрытия обычными красками лучше нанести грунт 2 раза. Красят навесы из металла кисточками, валиками, на выгоднее всего распыление из краскопульта, что значительно ускорит процесс, сократит расход краски в полтора-два раза, обеспечит ровное, целостное, надежное, эстетичное покрытие.

Стандартные цвета краски с молотковым эффектом

Как крепить поликарбонат к металлическому каркасу навеса

Для металлических навесов лучше использовать сотовый поликарбонат. Резать болгаркой с диском по металлу. Края обработать мелким абразивом, чтобы удалить заусеницы. Крепить поликарбонат можно на термошайбы или с помощью специального профиля.

В первом случае делаются отверстия на 2 мм больше, чем диаметр ножки крепления. На шайбу одевается резиновый уплотнитель, который препятствует попаданию пыли и влаги внутрь, деталь вставляется в отверстие до характерного щелчка. Точечное крепление позволяет материалу немного маневрировать, что предохраняет поликарбонат от деформации, появления трещин во время работы материала при остывании или нагреве.

Крепление на термошайбу

Профильное соединение более герметично, оно оправдано, когда надо стыковать панели. Края садятся на термошайбы. Какой вид профиля выбрать, зависит от вида кровли, поэтому подбирается индивидуально.

Подробная схема-инструкция, как правильно гнуть и крепить поликарбонат

Впоследствии бока навеса можно зашит глухими панелями, застеклить, навесить шторы либо высадить виноград, плетистые розы, вьющиеся растения, когда они разрастутся, получится красивая, живая галерея.

Обязательно посмотрите, как сделать навес своими руками из металла, видео подробно рассказывает, как стыковать основные узлы конструкции, варить ферму, усилить каркас. В ролике подробно рассказано с какими ошибками пришлось столкнуться на практике, а также как их устранить.

roomgood.ru

размеры, строительство стационарного авто-навеса своими руками, чертежи, фото, видео

Многие люди ездят на дачу на собственном автомобиле. Не на каждом участке имеется полноценный гараж, потому, чтобы защитить «железного друга» от солнца, атмосферных осадков, сооружается навес для машины. Его выполняют из различных материалов, а размеры зависят от габаритов автомобиля.

Атрибутом крупных частных владений стали пристройки, отдельные гаражи и открытые навесы для автомобилей.

Особенности навесов для авто на участке частного дома

У покупных или созданных своими руками укрытий, имеется множество преимуществ:

  • защищает автомобиль от осадков;
  • под большой крышей поместится и своя машина, и транспорт гостей;
  • это достойная замена гаражу, особенно, когда машина находится на даче редко;
  • чинить авто на свежем воздухе, не опасаясь дождя удобнее, чем в душном гараже;
  • если транспортное средство попало под дождь, под навесом, на воздухе, оно высохнет быстро, а значит – не заржавеет;
  • чтобы превратить площадку в гараж, достаточно возвести стены;
  • тонированная крыша защищает авто от перегрева, а его покрытие – от выцветания;
  • когда машина отсутствует, площадку используют для отдыха.

Навесы используют как дополнение к гаражу или единственную стоянку для автомобиля.

Разновидности навесов для автомобиля

Навесные укрытия на опорах бывают различными, выделяют:

  • стационарные – устанавливаются неподвижно, демонтировать и переставить на новое место их невозможно;
  • сборные – приобретаются в виде комплекта деталей, монтаж производится на дачном участке;
  • открытые – имеют только крышу, опоры, площадку;
  • закрытые – дополнительно оснащены стенками из дерева, поликарбоната металла, способны защитить автомобиль при «косых» дождях.

Навес — это в первую очередь удачная альтернатива гаражу.

Существуют различия и по форме крыши:

  • односкатная;
  • двухскатная;
  • «волны»;
  • многогранная;
  • «арка»;
  • «купол».

Совет: сооружение делается полностью автономным либо одной из сторон крепится к дому, гаражу, забору.

Расположение на участке

Вариантов размещения укрытия в пределах дачи несколько. Отдельно стоящую постройку удобнее всего расположить максимально близко к входу, но так, чтобы сооружение не препятствовало передвижению. Навесы пристраивают к гаражу, дому, иногда имеет смысл изготавливать постройку на две или даже три автомашины.

К автомобилю будет быстрый доступ, что очень удобно в летнее время.

Совет: если сделать укрытие в глубине участка, возникнут сложности с парковкой, организацией подъездного пути.

Перед гаражом

Конструкция, размещенная впереди гаража, дополнительно защищает вход от дождя. Под такой навес легко и быстро спрятать машину, если нет времени поставить ее в «домик». Иногда сооружение закрывает все пространство от забора до входа в гараж, боковые стенки, для удобства использования, не сооружаются.

Часто возникает необходимость в строительстве навеса перед гаражом.

Пристроенный к дому

Такая пристройка одной стороной примыкает непосредственно к стене здания, другой опираясь на столбы. Сооружение выполняется в том же стиле, что и домик, не нарушая общей стилистики. Допустимо пристроить навес к большой бытовке, сараю. Когда конструкция арочная, крышу продлевают до самого низа с наветренной стороны, оставляя открытое пространство с подветренной.

Такая конструкция с максимальной пользой занимает придомовую территорию.

Интересный навес на две-три машины

Для двух и более автомобилей делается высокий, чаще всего двускатный навес. Весьма интересная идея – сооружение с двумя или тремя аркообразными крышами. В последнем случае, каждое машиноместо отделяется от другого столбами. Важно, чтобы между зеркалами заднего вида оставалось не менее 50-70 см.

Такая постройка обеспечит безопасную парковку.

Размеры автонавесов

Минимальными габаритами автомобиля считается 1,6 на 3,6 м., максимальными – 1,8 на 4,9 м. Высота навеса делается такой, чтобы под ним легко проходил человек – не менее двух метров, но, в зависимости от дизайна конструкции, эту цифру допустимо увеличить до 3,5 м. Чтобы машина свободно въезжала-выезжала из-под навеса, а ее дверцы открывались, без риска повреждений, расстояние между опорами делается 2,5-3,1 м. Комфортная длина крыши, позволяющей защитить автомашину от дождя – 4,2-6,5 м. в зависимости от размеров авто.

Чтобы собрать навес для машины своими руками, нужно уметь составлять план, а также обрабатывать материалы.

Совет: чтобы упростить расчеты, к габаритам авто прибавляют по 40-50 см. с каждой стороны.

Из каких материалов сделать навес для автомобиля

Навесное сооружение чаще выполняется из деревянного бруса или металлического профиля. Реже основу строят из камня, кирпича – важно, чтобы дизайн конструкции хорошо сочетался с оформлением дома и других построек, расположенных на участке.

Установка навеса заберет не больше нескольких недель, хотя без сторонней помощи произвести ее не удастся.

Из дерева

Строительство деревянного навеса для собственного автомобиля легко выполнимо, при наличии минимальных навыков столяра. Для постройки используют брус, бревна, доски – толщина пиломатериалов зависит от размера будущего навеса. Все детали обязательно обрабатываются инсектицидами, противогнилостными составами, антипиренами. Для соединения отдельных элементов используются саморезы, особого мастерства требуют куполообразные конструкции, предполагающие большое количество деталей.

Собрать самодельную конструкцию из древесины сможет тот, кто более-менее разбирается в столярном деле и строительстве.

Совет: для красоты деревянную крышу оформляют «домовой» резьбой, различными накладным элементами.

Из металла

Металлическая конструкция выполняется сборно-разборной из труб либо сварной – из профилей, арматуры. Скрепляются детали болтами с резиновыми шайбами, перфорированными уголками либо путем сварки. Все металлические части грунтуются, окрашиваются в подходящий колер, покрываются антикоррозийными составами.

Подбирают модификации с защитой от сырости, потому что металл подвергается коррозии.

Совет: сооружение из полых труб обычно делается разборным – его легко демонтировать, перенести на другое место.

Из кирпича

Кирпичная конструкция выходит наиболее прочной, но громоздкой. Опоры из кирпича делают лишь в том случае, если участок большой и планируется, что навес простоит на месте возведения хотя бы лет 50. Демонтировать, переставить его на другое место, практически невозможно.

В результате владельцы получают эстетически привлекательную постройку и экономят благодаря отказу от обычного гаража.

Чем можно накрыть навес для гаража

В качестве кровли для укрытия используется профнастил, металлочерепица, поликарбонат, ондулин, рубероид, «прозрачный шифер», тканевый тент и некоторые другие материалы. Все они имеют ряд положительных отрицательных особенностей.

Вместо многочисленных критериев выбора можно применить один принцип — использовать тот же материал, что и для крыши главного дома.

Поликарбонатом

Покрытие из поликарбоната – выполняется прозрачным либо полупрозрачным. Оно красиво выглядит, не загромождает пространство участка. Поликарбонат легко гнется, с его помощью выполняются закругленные, «волнистые» крыши.

Монолитный поликарбонат служит до 25 лет, а менее надежный сотовый — всего 10.

Профнастилом

Сооружение, покрытое профнастилом, делается односкатным или двускатным. Оно пожаробезопасно, не боится коррозии, но во время дождя падающие на поверхность капли создают много шума. Монтировать такую кровлю допустимо как на деревянный, так и на металлический каркас.

У хорошего профнастила края — идеально ровные и не имеют зазубрин.

Металлочерепицей

Покрытие выполняется из меди, стали, алюминия со специальным антикоррозийным слоем. Готовый навес имеет красивый внешний вид, он долговечен, прочен, сравнительно не дорог, но если крыша имеет сложную форму, материала потребуется много. Разнообразие цветовых решений металлочерепицы позволит подобрать ее под любую стилистику.

При максимуме в 50 лет у металлочерепицы, битумная может прослужить аж 70 лет.

Ондулином

Конструкция, покрытая ондулином, выходит легкой, долговечной. Минусы такого материала – высокая горючесть, постепенное (за пять-семь лет) выцветание. Для монтажа используются специальные гвозди.

Ондулин — оптимальная кровля для небольших навесов.

Как построить навес для автомашины своими руками

Сооружение своими руками навеса для машины на дачу – несложная задача для тех, кто минимально знаком с основами строительства. Для возведения конструкции выбирается самое подходящее место, составляется подробный проект. Далее требуется залить фундамент, поставить на него каркас с опорами, оформить площадку, установить саму кровлю. Проще всего самостоятельно сделать односкатную крышу, опирающуюся на шесть-восемь столбов.

На сегодняшний день разработано большое количество проектов, позволяющих построить навес.

Выбор места, создание проекта с чертежами, схемами

Наиболее подходящее место для создания укрытия – со стороны въезда на участок. Его выравнивают, очищают от мусора, крупных растений. При наличии гаража, навес примыкает к нему спереди или сбоку. При создании чертежа требуется измерить длину, ширину, высоту машины – ей не должно быть «тесно», а на площадке оставляют достаточно места, чтобы беспрепятственно обойти авто вокруг.

В регионах, где ветер сильный и порывистый, скат крыши делается более пологим, а угол наклона составляет 25 градусов.

Совет: стандартные чертежи с размерами, расчетом количества материалов, легко найти в интернете, на сайтах, касающихся строительства и дачного хозяйства.

Изготовление фундамента

Основание для тяжелого навеса с опорами из кирпича, камня, металлочерепицы, делают монолитным – из бетона. Для этого производится разметка, выкапывается траншея, выполняется монтаж каркаса из арматуры и опалубки, заливка, выравнивание основания.

Периметр для стоянки подбираем на уровне 3×6 м.

Для небольшой машины, легкого укрытия из досок и поликарбоната, достаточно свайного фундамента. Под сваи, которых берется по количеству столбов-опор (6-10 штук), бурятся или выкапываются ямы. Последние заливают цементом после того, как опора (свая) с «якорем» уже помещена внутрь, а на дно насыпан щебень и песок. В другом варианте винтовые сваи вкручиваются прямо в землю, на глубину 1,2-1,6 метра, а сверху к ним привариваются трубы нужной высоты.

Строительство каркаса с опорами

Каркас устанавливается на предварительно подготовленное основание – бетон должен застыть, хорошо просохнуть. После, на заранее установленные закладные детали, монтируются опоры, на них – горизонтальные перемычки, наклонные части обрешетки. Стандартное расстояние между опорами, расположенными сбоку – 120-150 см., со стороны въезда – 270-290 см., высота – 215-250 см. Величина заглубления опорных элементов в фундамент зависит от тяжести кровли – 50-70 см.

Фиксацию производят за счет усиленных стальных полос или уголков.

Оформление площадки

Сама площадка укрытия заливается бетоном, выкладывается кирпичом, тротуарной плиткой, керамогранитом. Допустимо оформить помост предварительно окрашенными, пропитанными антигнилостными и инсектицидными составами досками, но такое покрытие не слишком долговечно, особенно, если машина большая, тяжелая. По бокам конструкции допустимо монтировать перила, полноценные высокие стенки.

Участок под навесом можно выложить тротуарной плиткой.

Совет: в самом простом варианте временного навеса, площадка состоит из утоптанного грунта. Важно лишь не располагать его в низине, куда постоянно стекает вода.

Установка кровли

Кровельная конструкция монтируется на предварительно созданную обрешетку из металла, бруса. Вначале на опоры укладывают самые длинные горизонтальные балки или трубы, после к ним прикручиваются, прибиваются, привариваются поперечные перекладины, наклонные части. Небольшой навес накрывают одним-двумя листами материала, для более крупных количество элементов превышает 6-12.

Среди материалов для покрытия крыши лучше выбрать профнастил.

Профнастил, поликарбонат, черепицу на наклонную крышу, начинают укладывать с нижнего края, чтобы стекающая сверху дождевая вода не накапливалась на поверхности. Детали располагают «внахлест» на 20-30 см., используя подходящие для того или иного материала крепежные элементы в достаточном количестве.

Дизайн

Навесная конструкция декорируется по своему усмотрению, но так, чтобы украшения не мешали въезду-выезду автомобиля. Для металлического, кирпичного сооружения оптимально подойдут изящные кованые детали (перила, карнизы), растения в кашпо, расположенные под самой крышей, светодиодная подсветка, гирлянда. Выполненное из дерева – оформляется резьбой, тонируется под элитные породы, расписывается узорами вручную. Допускается монтаж перил из точеных деревянных балясин, ажурных декоративных решеток.

Все детали обязательно покрываются слоем подходящего защитного состава.

Совет: если крыша плоская, а сооружение – прочное и пристроено к двухэтажному дому, сверху организуют своеобразную веранду.

Какой готовый навес лучше купить

Если нет ни времени, ни желания самостоятельно сооружать укрытие для машины, можно приобрести готовый навес, том числе – с доставкой к месту установки. Наиболее популярны сборно-разборные варианты из металлических труб и поликарбоната – они самые легкие, а при необходимости, изделие несложно переставить на другое место. В качестве временного летнего укрытия используют тканевые тенты на алюминиевом каркасе – заостренные опоры просто вкапывают в землю.

Если соблюдать все правила по установке и уходу, ваш навес прослужит долго и основательно.

Совет: чем более наклонной выполняется крыша, тем сильнее на нее воздействует ветер. Особенно важно это учитывать, если постройка стоит отдельно, а не примыкает к другим.

Заключение

Современный навес, предназначенный для одной или нескольких автомашин, защищает транспортные средства от осадков, птиц, повреждений, причиняемых падающими ветками и др. Такая крытая стоянка сооружается рядом с загородным особняком самостоятельно, буквально за неделю либо приобретается в готовом виде. Правильно выполненная постройка украсит дачное пространство и станет дополнительным местом отдыха.

ВИДЕО: Металлический навес для машины своими руками.

50 вариантов дизайна навесов для машины на даче:

vestnikao.ru

Навес своими руками - как сделать быстро и красиво? 200 фото готовых навесов

Приусадебный и дачный участок обеспечивает прекрасный отдых на природе, с возможностью отлично провести время и украсить придомовую территорию функциональными и эстетичными конструкциями. Благоустройство дачи начинается с постройки жилых и хозяйственных помещений, со временем на территории появляются красивые и вместительные беседки, места для приготовления пищи и огороженные подъездные дорожки.

Для дополнения гармоничного проекта ландшафтного дизайна и повышения комфортного отдыха и проведения времени на дачном участке можно построить эффективные и привлекательные навесные сооружения.

Практичные и оригинальные примеры, представленные на фото навесов, изготовленных своими руками помогут самостоятельно и удобно благоустроить выделенные зоны для отдыха и функциональные участки.


Краткое содержимое статьи:

Целевое назначение навесов для дачи

Навесные постройки, сооруженные своими руками могут быть временными и постоянными, которые объединяет основная функция, заключающаяся в защите определенной территории от погодных условий.

Они помогают укрыть от дождя или ветра, палящего солнца и даже снега определенные постройки или функциональные зоны, современный рынок предлагает большое разнообразие видов навесов:

  • открытые. По конструкции такие сооружения представляют собой несколько опор вертикальной ориентации с легкой крышей из различных материалов, оп периметру можно установить перголы или высадить зеленые насаждения;
  • полузакрытые. Для их обустройства чаще всего используются каркасные сооружения со стационарной кровлей и боковыми парапетами, в качестве защитных элементов для проемов используются различные износостойкие стройматериалы;
  • закрытые. Стационарные постройки с застекленными проемами или обшитыми разнообразными листовыми полотнами из ПВХ, металлочерепицы, поликарбонатом и другими основами с повышенной влагостойкостью.

Навесные архитектурные формы для уличного использования в зависимости от места расположения могут быть пристроенными и отдельно стоящими, вид возводимого сооружения определяется ее целевым назначением.

Практичное использование защищенного от непогоды и неблагоприятных погодных условий пространства, расположенного под навесом позволяет грамотно зонировать участок, навесные постройки могут применяться для:

  • крытой стоянки автомобиля. Личный транспорт защищается от длительного нахождения под прямыми солнечными лучами или от падающих с деревьев листьев, сезонных осадков;
  • оформления входной группы. Декоративные постройки украшают входную группу, создают эстетическую композицию за счет комбинации декоративной и стилистической отделки;
  • укрытия мангала или гриля. Металлические и кованые элементы на длительное время сохранят свой привлекательный внешний вид и функциональность при предпринятых мерах защиты;
  • защиты парников или оранжерей. Предотвращение перегрева и излишней солнечной активности поможет обеспечить нормальный рост и развитие растительности в тепличных условиях;
  • обустройства бассейна и террасы. Открытое пространство для отдыха с дополнительным обустройством станет любимым местом проведения свободного времени для всей семьи;
  • открытых детских игровые зоны. Обеспеченная безопасность детей дает возможность малышам больше времени проводить на воздухе и под открытым небом без вреда для здоровья;
  • поленницы для хранения дров. В поленницах хранятся заготовленные пиломатериалы для каминов, печей, мангалов с необходимостью защитить их от осадков и сохранить свойства древесины.

До того как сделать навес своими руками необходимо тщательно проработать будущий проект и подобрать необходимые строительные и декоративные, функциональные материалы для его оформления.

Практичные хозяева готовятся заранее к возведению таких сооружений, обеспечивая им длительный срок эксплуатации надежной и устойчивой постройки на своем дачном участке, приусадебной территории или рядом с домом.

Выбор строительных и отделочных материалов для навесов

Дорогостоящие навесные сооружения можно приобрести в готовом виде и заказать не дешевый монтаж у специалистов, или самостоятельно составить проект и подобрать лучший вариант для обустройства своей дачной территории.

Прочное и устойчивое основание или каркас для навеса можно сделать из разнообразных полотен, используя подручные средства или покупные стройматериалы, чаще всего отдается предпочтение таким стройматериалам:

  • бревна из натуральной древесины или надежно скрепленные доски, брус из разных пород дерева;
  • надежный металл хорошо поддающийся свариванию и обработанный защитными средствами;
  • практичный натуральный или искусственный камень, для закрепления которого используется цемент.

Кроме вертикальных опор конструкция состоит из крыши, для которой можно использовать еще больше материалов, благодаря современным технологическим разработкам и большому разнообразию предложений на рынке.

Самостоятельно выбирая из чего сделать навес, можно позаимствовать идеи изучив постройки, продающиеся в сборке для последующего монтажа, или использовать привычные и недорогие расходники:

  • влагостойкая ткань или тент. Плотные полотна эстетично смотрятся и отлично защищают от солнечных лучей и порывов ветра;
  • износостойкий поликарбонат. Придает навесу современный и оригинальный вид, легко моется и очищается от любых загрязнений;
  • профильный лист или черепица. Красивые навесы из профиля отличаются богатым разнообразием архитектурных решений;
  • мягкая черепица и рубероид. Выпускается в разнообразных цветовых и оттеночных решениях, украшает собой ландшафтную композицию.

Подобрав лучшее решение для оформления конструкции можно самостоятельно соорудить красивый и функциональный навес над крыльцом загородного дома, зоной отдыха в саду или над качелями и игровой площадкой.

Самостоятельное строительство необходимо производить согласно общепринятой технологии, с обязательным соблюдением техники безопасности, все этапы тщательно продумываются, что гарантирует значительную экономию времени.

Технология и этапы возведения навеса

Остановившись на окончательном варианте оформления придомовой территории необходимо спланировать дальнейшую деятельность и изучить этапы и строительную технологию возведения защитных конструкций.

Проще всего будет пристроить навес к дому, как лучшее решение для экономии средств на расходные строительные материалы и собственного времени, необходимого для сооружения функциональной и практичной постройки.

Сама простым вариантом навеса станет конструкция из доступных по стоимости и простых в обработке материалов, рассматривая отдельно стоящие сооружения лучше выбирать те, которые не требуют обустройства фундамента.

Перед началом строительства необходимо тщательно продумать расположение навесного сооружения на участке и подобрать те строительные и декоративные материалы, которые позволят сделать самостоятельно красивый и практичный навес.



Фото навеса своими руками


Сохраните статью себе на страницу:

Пост опубликован: 24.11

Присоединяйтесь к обсуждению: Copyright © 2020 LandshaftDizajn.Ru - портал о ландшафтном дизайне №1

landshaftdizajn.ru

Навес перед гаражом, делаем поэтапно

Гараж — это дом для железного коня. Там происходит консервация автомобиля, его хранение и защита от злоумышленников. С дождем, градом и слишком жарким солнцем по силам справится и навесу. В идеале на участке должны быть и одна и другая постройка, но каждая из них просто обязана иметь свой подъезд. Именно поэтому навес перед гаражом представляется нам идеальным решением проблемы. Ну а теперь подробности.

Плюсы и минусы навеса над входом в гараж

Любое, какое угодно правильное и сбалансированное решение — это всегда компромисс. В нем присутствуют как достоинства, так и недостатки. И ваша задача четко понимать, что вы теряете, монтируя навес перед гаражом и какие приобретаете плюшки. Начнем с недостатков.

  • Навес на краю участка. Гараж — это довольно громоздкая постройка, которую грамотный хозяин старается расположить где-то в уголке и поближе к дороге. Это по умолчанию не возле дома, а потому багаж придется таскать через весь участок.
  • Второй минус отдаленности, это невозможность использовать навес не по целевому назначению. То есть поставить под ним обеденный стол, а рядом мангал с топчаном, скорее всего не получится.

И на этом недостатки заканчиваются. А потому можно переходить к достоинствам.

  • Как мы уже говорили, навес перед гаражом минимизирует присутствие проезжих зон на вашем участке, а значит там, где мог лежать бетон, вы посадите цветочки.
  • Вторая плюшка, это экономия на материале. Ведь вместо крайних стоек можно использовать фасад гаража. Да и жесткости у такого навеса будет гораздо выше.
  • И третий плюс вы почувствуете в конце дня, когда будете уставшими перегонять машину из-под навеса в гараж. Если поставить эти две постройки на противоположных концах участка, есть все шансы чего-нибудь поцарапать. А так, с задачей водитель справится даже после вечеринки.

В сухом остатке имеем экономию пространства, времени и материала, против возможности превращать автомобильный навес в еще одну веранду. Как на нас, плюшки выглядят более убедительно.

Из чего построить навес перед гаражом

Чтобы построить гараж с навесом для машины, придется определиться с конструкционными материалами, а уж потом подбирать дизайн. И выбор у вас не будет слишком широким. Дерево или металл. Нет, можно, конечно, соорудить навес хоть бы из железобетонных ферм, но смысл от таких  вложений?

Если же сравнивать метал и брус, то конструкции из первого будут дешевле, проще и долговечнее. Тогда как дерево смотрится более солидно и само по себе служит атрибутом некоторых популярных сегодня архитектурных стилей. Таких как: Шале, Райт, Рустик или Фахверк. И все же выбор тут всегда за хозяином. Так что посмотрите на подборку наших дизайнерских навесов возле гаража и выберите проект по душе.






Так же заметим, что навес не обязан находиться непосредственно перед воротами гаража. Он может совмещаться с хозблоком и располагаться как параллельно основной постройке, так и под углом к ней в 90°.

Оригинальный навес перед гаражом своими руками

Всегда лучше гараж с навесом для машины строить с нуля, согласовывая желаемый дизайн этих двух построек со своими возможностями. Но стремиться нужно к идеалу, а выходить с тех условий, что у тебя есть. Такая она «Се ля ви».

У нас, к примеру, был вот такой вот кирпичный гараж размером в четыре на шесть метров. Между ним и ограждающим участок забором осталось около пяти метров пространства, а потому было решено построить там небольшой навес.

В качестве стоек я взял толстостенную профильную трубу сечением 80×80 мм. И установил ее по углам пятна застройки навеса. Глубина «зарывания» стоек 90 см. У нас это уровень промерзания почвы. Если у вас он ниже, то собственно и зарываться придется глубже.

Так же следует добавить, что бетонировку делал сантиметров на 4-5 выше уровня грунта. Труда на это уйдет немного, а навес прослужит дольше в разы.


А вообще, хорошая штука металл. Если бы работал с деревом, пришлось бы «изобретать» в качестве обвязки какие-то массивные балки. А так дело обошлось несложными фермами. В качестве основы была взята труба сечением 40×50 мм. А в качестве стержней, обрезки металла сечением 40×30 мм. Можно и толще, но зачем?


А вот в такой последовательности собирались фронтонные стропильные фермы.



Пришлось поколдовать с лазерным уровнем и рулеткой, чтобы треугольники действительно получились идентичными. И только потом усилил их раскосыми.

Следующий этап — это коньковая ферма. Она практически ничем не отличается от обвязки и формируется из двух труб 40×50 мм и обрезков сечением 40×30 мм.


Именно отталкиваясь от этой основы, были сформированы еще две стропильные фермы. Разница между ними и фронтонными заключается в том, что стропилины тут опираются не на вертикальные стойки, а на конструкционные элементы коньковой фермы.

В принципе, можно было обойтись, но я решил дополнить навес и небольшими свесами. Тем более что дефицита в обрезках для их изготовления не было.

Была возможность выбора и при изготовлении обрешетки. Ее реально сварить из цельных труб, установив последние поверх стропил или из обрезков, приварив последние в одном уровне с фермами. Я выбрал второй вариант, как более аккуратный.

Ну, и самый трудоемкий процесс — это ревизия всех без исключения сварных швов и их шлифовка. Скелет навеса нужно избавить как от шлака, так и от наплывов, а также возможных пятен ржавчины или мазуты. После чего, и это ошибка, я прикрутил к скелету профнастил, этим самым здорово усложнив себе жизнь.

По уму следовало сначала покрасить конструкцию из краскопульта, а так пришлось полдня возиться с кисточкой. Но результат все равно не разочаровал.

Следует также заметить, что если бы мне пришла в голову идея изготовить навес для подвального гаража, изменилась бы разве что высота навеса, но ни как не его конструкция.

На этом все. Пишите в комментариях, был ли полезен наш обзор, и какие темы вы хотели бы рассмотреть в следующих выпусках дачного блога «Сайт про дачу». Ждем обратной связи.

sait-pro-dachu.ru

из поликарбоната, из профнастила, из дерева, из металла, к частному дому, как сделать своими руками, видео-инструкция по монтажу, преимущества и особенности материалов, каркас, чертеж, подготовка, фундамент, фото

Навес над крыльцом и входом, над бассейном и теплицей, навес-беседка и укрытие для авто? Неужели такая простая конструкция может выполнять столько функций. Конечно, да! И если без террасы и беседки еще можно как-то обойтись, то навес для автомобиля необходим каждому, кто заботится о сохранности своего «железного коня». Но зачем? И как его выбрать? Как не растеряться при всем многообразии вариантов? Можно ли сделать его своими руками? Давайте разберемся.

7 причин сделать навес для автомобиля

  1. Это надежная защита от дождя, снега, ветра и других неблагоприятных факторов.

    А кроме того, под навесом для авто можно расположить столик, стулья и устроить место для отдыха

  2. Это возможность сэкономить на строительстве гаража.

    Стильный и эстетичный навес на двух опорах

  3. Это способ разместить машину друзей или родственников, внезапно нагрянувших в гости.

    Навес перед гаражом и главным входом

  4. Это удобно в случае ремонта и замены каких-либо деталей автомобиля – гораздо приятнее проводить работы на свежем воздухе, чем в душном гараже.

    Тонированный навес защищает от ярких солнечных лучей в жаркое время года

  5. Это отличная возможность для железа просохнуть после сильного ливня – на воздухе детали сохнут быстрее.

    Большой и вместительный навес для машины

  6. Это удобно, если нужно скоро уезжать и нет времени ставить авто в гараж.

    Необычный и внушительный навес с деревянным каркасом

  7. Это стильное и функциональное украшение вашего двора.

    Удобная конструкция рассчитанная на несколько автомобилей

Поликарбонат или профнастил: сравнение материалов

Как выбрать материал для кровли конструкции? Что общего у поликарбоната и профнастила? В чем заключаются принципиальные различия? Давайте сравним, чтобы не ошибиться в выборе.

Общие преимущества:

  • Доступная цена является визитной карточкой обоих материалов. Такой навес может позволить себе каждый хозяин дачного участка, даже тот, кто особенно бережно относится к своему бюджету.

    Стоимость такого навеса приятно вас удивит

  • Многообразие цветовых решений. Полимерная пленка, покрывающая тонкий лист металла может быть абсолютно любого цвета. Поликарбонат также выпускается в различных цветовых решениях: матовый, тонированный, с узорами и надписями.

    Интересное оформление навеса из цветного поликарбоната

  • Высокая пожаробезопасность позволяет не беспокоиться за сохранность конструкции в критической ситуации.

    Надежная конструкция на металлических опорах

  • Еще одно общее преимущество – это надежность и долговечность. Правильно установленные навесы для автомобиля с кровлей из профнастила или поликарбоната прослужат не один десяток лет.

    Надежный навес из профнастила

  • Небольшой вес, гибкость и простота монтажа позволяют сделать конструкцию своими руками и объясняют доступные цены на заказ ее у профессионалов.

Принципиальные различия:

  • Поликарбонат не нагревается на солнце, тогда как кровля из металла достигает высоких температур. Это не очень существенно, если вы не планируете мыть крышу навеса в жаркий солнечный день.
  • Поликарбонат обладает высокой звукоизоляцией, а шум капель по металлической кровле трудно не заметить.

    Сделанный со вкусом навес отлично впишется в стиль основного здания

  • Металл не пропускает свет, а поликарбонат может быть прозрачным.
  • Профнастил отличается высокой стойкостью к механическим повреждениям, а покрытие из поликарбоната можно повредить.

Как сделать навес для авто своими руками

Выбор места

Такой навес можно разместить:

  • Перед входом в дом, непосредственно за главными воротами.
  • Перед въездом в гараж.
  • С боковой или задней части гаража.

    Пример классического навеса перед въездом в гараж

Выбирайте место размещения навеса, исходя из того, что туда должно быть удобно подъехать и выехать. Все зависит от размеров и особенностей вашего участка, а также личных предпочтений.

Составление проекта

Навес для автомобиля может быть:

  • Односкатным
  • Двускатным
  • Арочным.

    Хороший чертеж односкатного навеса

Чертеж навеса нетрудно составить самостоятельно. Кроме того, вы можете посмотреть варианты в интернете, пропорционально изменив размеры под свою машину. Если вы боитесь ошибиться – можно заказать чертеж у профессионалов, которые сделают его на ваш индивидуальный вкус. Помните о том, что конструкция должна иметь удобные для использования размеры, и при этом не мешать передвижению по участку.

Подготовка материалов

Определитесь материалом каркаса – это может быть дерево или металл.

Оригинальный навес с деревянным каркасом

Кроме того, вам понадобятся:

  • Песок, щебень и цемент.
  • Вода.
  • Бетономешалка или емкость для замешивания раствора.
  • Лопата.
  • Саморезы, гвозди, шурупы.
  • Дрель или молоток.

Изготовление навеса

  • Снимите слой почвы вместе с дерном не менее 30 см со всей площадки, отведенной под навес.
  • Прокопайте траншею глубиной не менее 20 см по всему периметру площадки.
  • Выройте ямы глубиной в четверть опорного столба. Для этого удобно использовать бур.
  • Установите опорные столбы и залейте ямы цементным раствором с добавлением щебня.

    План размещения опорных столбов

  • Залейте всю траншею по периметру вплоть до уровня земли.
  • Дайте фундаменту просохнуть как минимум одну неделю.
  • Установите кровлю.

    Установка арочных балок кровли

  • Навес готов!

Видео-инструкция по монтажу

Заключение

Навес для автомобиля – это то, что необходимо каждому хорошему хозяину, который бережно относится к защите своей машины и сохранению семейного бюджета. Как видите, сделать его своими руками совсем не сложно. Если вы считаете, что не сможете справиться с этой работой самостоятельно – обратитесь к профессионалам! Тем более что цены на такие услуги доступны каждому, а многолетний опыт в строительстве и огромное количество выполненных проектов являются гарантией качества и надежности.

Заказать навес?

Мы изготавливаем навесы из поликарбоната и стекла.
По ценам есть акционные навесы — навес для машины под ключ 3.6 x 6.3 = 63.000 руб!!!
навес для 2 машин под ключ 5.7 x 6.3 = 128.000 руб!!!


Post Views: 160

navesmaster.ru


Смотрите также