Наливной пол для гаража


пошаговая технология заливки, какой лучше

Многие автомобилисты мечтают изготовить гладкий наливной пол для своего гаража. Однако перед этим придется ознакомиться с особенностями таких полов, их видами и нюансами изготовления.

Преимущества наливных полов

Как и любая разновидность напольной отделки, наливные покрытия имеют определенные достоинства. К главным преимуществам эпоксидных покрытий относят:

  • Прочность. Полимерное покрытие отличается продолжительным сроком службы, который равен сорока годам. Благодаря высокому уровню прочности в течение всего эксплуатационного периода на поверхности не появляются царапины и трещины.
  • Повышенная адгезия. Полиуретановый резиновый пол обладает неплохим уровнем сцепления, из-за чего полимер не отслаивается после продолжительной эксплуатации.
  • Герметичность. Цементно-акриловый пол имеет неплохую герметичную защиту, которая предотвращает попадание влаги в его основу. Также высокая герметичность защищает автогараж от появления конденсата.
  • Огнестойкость. Полимерное покрытие надежно защищено от пожаров, так как данный материал не загорается даже при прямом воздействии огня.
  • Эстетичность. Самовыравнивающийся пол эстетично выглядит за счет идеально ровной поверхности и уникального цвета, который изменяется путем добавления в полимерную смесь глиттеров.

Разновидности

Выделяют несколько разновидностей полимерных наливных полов, которые делают в автогаражах. К основным типам напольного покрытия относят следующие:

  • Эпоксидный. Некоторые предпочитают эпоксидные поверхности, которые устойчивы к высокой влажности воздуха и воздействию испарений. Это идеальный выбор для автомобилистов, которые часто моют транспортное средство горячей водой.
  • Полиуретановый. Некоторые путают такие поверхности с эпоксидными, так как они обладают схожими свойствами. Однако у полиуретанового типа имеется отличительная особенность, заключающаяся в высокой устойчивости к повреждениям механического характера. Специалисты советуют делать такое напольное покрытие в помещениях с высокими вибрационными нагрузками.
  • Метакрилатный. Если бюджет ограничен, можно сделать в автогараже метакрилатное покрытие, так как оно обойдется дешевле остальных. Однако такие наливные поверхности выделяют канцерогенные испарения, которые вредят организму человека.
  • Акриловый. Каждый производитель акриловых смесей советует использовать их для улучшения напольной поверхности гаражного помещения. Ими пользуются для устранения механических повреждений с трещинами и выбоинами.

Выбираем правильно тип наливного пола

Подобрать лучший тип наливного настила для гаража непросто, так как при выборе учитывают немало нюансов. Придется заранее определить необходимую прочность выбранного пола. Также учитывают температуру помещения и качество его отопления.

Для отапливаемого гаража

Для помещений, которые регулярно отапливают, подходят практически все разновидности напольного настила. Однако специалисты рекомендуют воспользоваться декоративно-финишными поверхностями, изготовленными на полимерной основе. Такое покрытие наносят на бетон небольшим слоем толщиной около пяти миллиметров. К его основным достоинствам относят устойчивость к ударам, царапинам и истиранию.

Изготовить такой пол можно из специальных смесей, которые выпускаются отечественными и зарубежными производителями. Среди наиболее популярных смесей выделяют «КрасКо», «РастОлеум» и «Энекон».

Неотапливаемого

Для гаражей, которые не подключены к системе отопления, выбрать тип настила сложнее, так как в таких помещениях высокая влажность, и часто изменяются температурные показатели.

Неплохой морозостойкостью отличаются полы, изготовленные из полиуретана. Именно поэтому их советуют использовать в неотапливаемых гаражах, расположенных в регионах с сильными заморозками. Также с перепадами температуры справляются покрытия из эпоксидных смесей, отличающиеся водонепроницаемостью и абразивностью.

Необходимый инструмент и оборудование

Создание напольного покрытия — трудоемкий процесс, при выполнении которого используют различное оборудование и инструменты. Поэтому прежде чем приступить к работе, придется ознакомиться с перечнем необходимого оборудования:

  • Емкость для создания рабочей смеси. В качестве емкости, в которой будет смешиваться раствор, можно использовать ведро или кастрюлю. При выборе оптимального резервуара обращают внимание на его объем, который должен вмещать в себя около 10-15 килограмм смеси. Емкость должна быть достаточно высокой, чтобы при смешивании брызги не разлетались в разные стороны.
  • Электродрель со специальной насадкой для смешивания. Некоторые предпочитают вручную готовить раствор, однако опытные строители советуют пользоваться электрической дрелью. Инструмент идеально подходит для перемешивания, так как при его использовании в смеси не будут образовываться комки.
  • Ракля. Этим приспособлением пользуются при выравнивании раствора по напольной поверхности. Необходимо использовать ракли с регулируемыми металлическими зубцами, с помощью которых устанавливается толщина слоя.
  • Валик игольчатого типа. Устройство предназначено для удаления воздушных подушек с поверхности и раскатывания раствора.

Как сделать своими руками

К напольному гаражному покрытию надо отнестись серьезно, и поэтому перед его изготовлением следует разобраться с основными нюансами его создания.

Подготовка основания

Перед подготовкой основания изучают основные требования к поверхности пола в гаражном помещении. Прочность бетонного покрытия должна быть не меньше М250. Чтобы добиться этого, работу придется выполнять при температурных показателях около 10-25 градусов выше нуля.

Подготовительные работы начинают с тщательной очистки покрытия от пыли, грязи и других загрязнений, которые негативно сказываются на адгезии. Когда все будет очищено, проводят легкую шлифовку, которая устранит незначительные неровности и трещины. В конце подготовительных работ покрытие обрабатывается грунтовкой, которую наносят в три слоя.

Если пол делается в гараже, который не отапливается, придется покрыть его полиэтиленом или демпферной лентой.

Приготовление смеси

Сразу после подготовительных работ можно делать рабочую смесь. Чтобы ее приготовить, ведро заполняют отстоянной водой, разогретой до двадцати градусов. Затем в жидкость добавляется сухая смесь, которую осторожно размешивают электродрелью 4-5 минут. Приготовленный раствор должен настояться полчаса, после чего его повторно размешивают.

Нанесение покрытия

Нанесение смеси на напольное покрытие начинается от любого угла, который находится напротив выхода из гаража. Жидкость выливают на пол осторожно, чтобы она сильно не растекалась. Вылитую массу разравнивают раклей, после чего раскатывают ее валиком. Толщина слоя должна составлять 1-3 сантиметра. Каждый последующий слой утолщается до 2-4 сантиметров.

Сушка

Перед просушиванием покрытие внимательно осматривают, чтобы убедиться в отсутствии серьезных неровностей. Если они есть, их сглаживают валиком или раклей. При высушивании пола ворота гаража тщательно закрываются, чтобы внутрь не попадал мусор. В среднем процесс высушивания длится 2-3 дня.

Какие ошибки встречаются

Для наилучшего выполнения работ рекомендуется ознакомиться с распространенными ошибками, которые встречаются при изготовлении наливного покрытия. К ним относят:

  • Неправильную подготовку основания. Если плохо зачистить его перед началом работ, в будущем напольное покрытие начнет отслаиваться и набухать.
  • Нанесение толстого слоя. Если слой смеси будет слишком толстым, поверхность покроется микротрещинами.
  • Неправильное приготовление раствора. При использовании некачественно приготовленной рабочей смеси поверхность становится шероховатой и бугристой.

Заключение

Некоторые владельцы гаражей предпочитают самостоятельно делать наливные полы в гаражных помещениях. Перед этим придется ознакомиться с основными типами таких покрытий и особенностями их изготовления.

garazhyk.ru

Наливной пол для гаража: какой лучше выбрать

Содержание статьи

Любой автовладелец уверенно скажет вам, что уютнее всего его железному коню будет именно в гараже, причем гараж этот должен быть надежным и безопасным. Так как огромную часть нагрузки на себе берет напольное покрытие, то к его выбору стоит подходить особенно ответственно. Вариантов множество, но одним из самых подходящих считаются наливные полы. Сразу отметим, что это отнюдь не бюджетное решение, зато такое покрытие отличается рекордной прочностью, стойкостью к влаге и механическим нагрузкам, долговечностью и привлекательным внешним видом. Разбираемся с нюансами выбора наливного пола для гаража и изучаем основные виды этого покрытия.

Каким должен быть пол в гараже?

Утверждая, что наливной пол – это практически идеальное решение для гаража, мы не хотим быть голословными, потому перечислим основные требования к напольному покрытию в этом помещении:

  • устойчивость к постоянным механическим нагрузкам. По одной и той же траектории будет постоянно ездить тяжелый автомобиль, плюс некоторые хранят в гараже достаточно тяжелый инструмент, который иногда еще и может падать. Пол под этими нагрузками не должен покрываться трещинами и деформироваться;
  • устойчивость к перепадам температур и к низким температурам. Большинство гаражей – это неотапливаемые помещения, которые прогреваются время от времени, потому отделочным материалам приходится непросто. Влага, которая накапливается в порах, под действием отрицательных температур замерзает и может разрушающе действовать на материал. Напольное покрытие в гараже должно стойко выносить подобные воздействия;
  • устойчивость к влаге. Тут, наверное, и лишних слов не нужно. На колесах и кузове авто в гараж попадает и грязь, и вода. Некоторые в гараже и автомобиль моют, потому отделка должна быть инертной к частому воздействию повышенной влажности;
  • пожаростойкость. В помещении, где хранится бензин, дизель и прочие легко воспламеняемые жидкости, отделка должна быть как можно более устойчивой к огню;
  • стойкость к агрессивным химическим средствам. Если вы планируете использовать гараж не просто как место для стоянки авто, но и как мастерскую, то, наверняка, будете работать со средствами автомобильной химии, да и протечки никто не отменял, так что лучше, чтобы напольное покрытие стойко выдерживало подобное воздействие;
  • нескользкая поверхность. Если что-то польется на пол, очень легко поскользнуться, потому пол не должен быть абсолютно гладким и глянцевым, но и чересчур рельефным он также быть не должен, так как это может усложнить процесс уборки;
  • простота в уходе. В гараже много источников грязи, а поддерживать помещение в чистоте необходимо, потому напольное покрытие должно быть максимально простым в уходе;
  • эстетичность. Да, требования к напольному покрытию в гараже не такие строгие, как для жилых помещений, но все же материал должен быть аккуратным и не вызывать отвращения.

Этим требованиям отвечают немногие покрытия. Дерево, например, боится перепадов температур, влаги, огня и химии. Бетон со временем пылит, становясь дополнительным источником грязи. Неплохо показывает себя плитка, но еще лучше подходит под приведенное выше описание идеального напольного материала наливные полы.

Пол в гараже

Преимущества и недостатки наливных полов

Под наливными полами часто имеют в виду как самовыравнивающиеся полы для подготовки основания, так и декоративно-финишные покрытия, которые наносятся на уже подготовленную основу. Речь, естественно, пойдет о втором типе составов.

Свойства покрытия во многом зависят от того, какой состав наливных полов был выбран, но все же общие преимущества выделить несложно:

  • монолитная бесшовная поверхность. Даже из названия покрытия несложно понять технику монтажа материала. Смесь буквально наливают на поверхность, после чего она схватывается. Финишное покрытие не имеет швов, которые считаются наиболее уязвимыми местами любой отделки;
  • прочность. Постоянное давление и удары не страшны для наливных полов. Покрытие очень сложно поцарапать или деформировать;
  • долговечность до 40-50 лет;
  • влагостойкость. Наливной пол не пропускает влагу, потому бетонное основание под ним будет надежно защищено. Даже слой материала толщиной 1,5 мм (для некоторых видов смеси) будет отлично защищать основание от воды, масел и прочих пролитых жидкостей;
  • стойкость к перепадам температур и низким температурам;
  • простота в уходе. Поверхность не электризуется, потому к ней не будет прилипать пыль и грязь, а все загрязнения очень просто удаляются веником и влажной тряпкой;
  • пожаростойкость. Материал не воспламеняется, не горит, а при воздействии высоких температур не выделяет токсичных веществ;
  • хорошая адгезия с основанием;
  • эстетичный внешний вид. Даже самое простое решение, однотонный наливной пол, будет выглядеть эстетично, а для гаража иного варианта и не требуется. Если же вы поклонник нестандартных решений, то данный вид покрытия позволяет превратить пол в гараже в произведение искусства – отдельные виды разрешают использовать любой рисунок под слоем наливного пола. Это может быть изображение морского песка, гальки, травы и т.д.

Как бы ни хотелось назвать наливной пол идеальным решением для гаража, сделать это невозможно, так как есть у него и некоторые недостатки:

  • цена. Странно было бы, если покрытие с такими свойствами стоило бы копейки. Наливной пол – удовольствие недешевое, но его надо рассматривать как инвестицию. Ремонтировать его в ближайшее время не надо будет, бояться, что оно повредиться от влаги или морозов, — тоже. Собственный комфорт и безопасность автомобиля стоят того, чтобы раз и надолго потратиться на отделку гаража;
  • сложность монтажа. Это касается, в первую очередь, процесса подготовки основания, ведь оно должно быть идеально ровным, без трещин, выбоин и прочих дефектов;
  • сложность демонтажа. Покрытие настолько прочное и крепкое, что демонтировать его будет непросто. Если плитку можно аккуратно снять и потом использовать заново, то с наливными полами такой номер не пройдет.

В зависимости от состава наливного пола будут меняться и его основные свойства, потому пришло время ознакомиться с наиболее подходящими для применения в гараже видами наливных полов.

Полиуретановый наливной пол

Как и подсказывает название, основой смеси тут выступает полиуретан. Это вещество обладает впечатляющей эластичностью и гибкостью, потому и покрытие на его основе будет иметь отличные эксплуатационные качества:

  • устойчивость к постоянным механическим нагрузкам, вибрациям и ударам, повышенная устойчивость к износу. Такие полы нашли применение в торговых центрах, на предприятиях, в лабораториях, бассейнах, на складах и, конечно же, в гаражах;
  • устойчивость ко многим агрессивным веществам;
  • эластичность помогает лучше выдерживать нагрузки и предотвращает образование трещин;
  • отличные показатели тепло- и звукоизоляции;
  • влагостойкость;
  • гигиеничность и простота в уборке;
  • устойчивость к перепадам температур, морозостойкость;
  • покрытие сложно повредить, но даже если вам удалось это сделать, то избавиться от царапин и прочих дефектов несложно – достаточно ошкурить место повреждения и нанести лак;
  • возможность наносить состав на любую поверхность: бетон, дерево, метал.

Кроме того, отделке характерен оригинальный внешний вид. Поверхность может быть матовой или глянцевой. Из минусов цена, сложность монтажа и демонтажа, а также холодная поверхность.

Эпоксидные наливные полы

Покрытие делают на основе эпоксидных смол, кварцевого песка, отвердителей и прочих добавок. В итоге получается более твердое, чем полиуретановое, покрытие, потому оно не так устойчиво к ударным нагрузкам. Тем не менее, эпоксидные наливные полы нашли применение и в торговых центрах, и на предприятиях, и в гаражах. К их основным преимуществам стоит отнести:

  • отличная влагостойкость, выше, чем у аналогов, потому такое напольное покрытие подойдет для гаражей, где часто будут мыть автомобиль;
  • устойчивость к воздействию перепадов температур, морозостойкость;
  • инертность ко многим агрессивным веществам;
  • высокий уровень устойчивости к истиранию;
  • прочность и долговечность.

Основной минус – это невысокая эластичность, потому если в гараже планируется оборудовать мастерскую, где будут использоваться тяжелые инструменты (они имеют риск упасть), лучше выбрать другой вариант отделки. Эпоксидный наливной пол станет отличным решением для гаражей, где будут часто мыть авто, а также для автомоек. Среди всех наливных полов эпоксидные на данный момент пользуются наибольшей популярностью из-за отличного соотношения цены и качества.

Эпоксидно-уретановые наливные полы

Если объединить преимущества двух предыдущих типов полов, то получатся эпоксидно-уретановые составы. Они имеют широкое распространение на рынке из-за массы положительных качеств:

  • износостойкость и прочность;
  • отличная стойкость к механическим и ударным нагрузкам;
  • эластичность;
  • влагостойкость, морозостойкость и устойчивость к перепадам температур настолько сильны, что покрытие можно монтировать на улице;
  • устойчивость к агрессивным химическим веществам.

Из минусов можно отметить только цену и сложности в монтаже.

Метилметакрилатные наливные полы

Этот состав можно считать самым бюджетным, причем по основным характеристикам он не намного хуже, чем эпоксидные или полиуретановые полы.

Преимущества:

  • рекордная морозоустойчивость, потому это отличный вариант для неотапливаемых гаражей. Кроме того, покрытие можно укладывать в холодное время года;
  • прочность и стойкость к истиранию;
  • влагостойкость;
  • эластичность;
  • высокая скорость высыхания, позволяющая получить готовое покрытие уже через пару часов.

Недостатки:

  • сложности во время укладки из-за чересчур высокой скорости застывания материала. Важно правильно определить толщину слоя, чтобы покрытие сохранило износостойкость и не покрывалось трещинами во время эксплуатации;
  • резкий запах во время застывания, потому эта отделка подходит только для гаражей с хорошо оборудованной системой вентиляции.

Цементно-акриловые наливные полы

Это недорогие составы, которые, впрочем, отличаются превосходными эксплуатационными качествами.

Плюсы:

  • устойчивость к механическим нагрузкам;
  • устойчивость к перепадам температур;
  • долговечность;
  • нескользкая поверхность за счет наличия в составе кварцевого песка, потому это отличный вариант покрытия для автомойки или гаража, где часто будут мыть авто;
  • доступна цена;
  • относительная простота монтажа, которая заключается в возможности заливать слой в 12 мм и более, что позволяет минимизировать подготовительные работы и не исправлять некоторые дефекты основания. Кроме того, состав отличается высоким уровнем адгезии с основанием.

Минусы:

  • невысокая стойкость к агрессивным веществам;
  • не самый привлекательный внешний вид.

Используя различные добавки, производители стараются свести эти минусы на нет, предлагая покупателям отличный вариант отделки в плане соотношения цены и качества.

Монтаж наливных полов в гараже

Обустройство наливных полов в гараже лучше доверить профессионалам, ведь, не зная всех нюансов и не обладая необходимыми навыками, можно просто испортить дорогой материал и обеспечить себе головную боль с демонтажем неудавшейся отделки. Впрочем, даже если вы доверили монтаж специалистам, самому также необходимо знать принцип выполнения работ, чтобы суметь проконтролировать процесс и оценить качество монтажа.

Монтаж наливных полов в гараже проходит в следующие этапы:

  • подготовка основания. Для наливных полов необходимо подготовить ровное бетонное основание. Если основание уже готово, необходимо очистить его и устранить возможные неровности. Необходимо удалить пыль, остатки клея и лаков, пятна масла. Если на поверхности есть выступающие участки, их необходимо отшлифовать. Трещины заполняются ремонтным составом и шлифуются. Финальный этап – шлифовка покрытия, которая необходимо для устранения малейших неровностей и подготовки шершавого основания для лучшей адгезии со смесью. После этого наносится грунтовка. При выполнении работ в неотапливаемом гараже необходимо использовать демпферную ленту. Если же основание не очень ровное, то лучше предварительно подготовить его при помощи наливных самовыравнивающихся смесей на цементной основе, после чего уже можно будет приступать к монтажу финишного покрытия;
  • приготовление смеси. Каждый производитель прилагает инструкцию по приготовлению состава, и порядок действия может несколько отличаться, но в общих чертах процесс выглядит таким образом. В чистую воду (объем заранее отмеряется в соответствии с рекомендациями производителя) добавляют порошок смеси и размешивают миксером или дрелью с необходимой насадкой. После этого смеси может понадобиться время, чтобы немного настояться. Некоторые составы после такого отдыха требуют повторного перемешивания. Слишком много смеси сразу готовить нельзя, так как она быстро застывает, теряя эластичность;
  • заливка. Начинают процесс заливки с дальнего от входа в гараж угла. Смесь выливают на пол полосами, разравнивают шпателем или раклей, прокатывают игольчатым правилом, чтобы из состава вышел воздух. Каждую новую порцию наливают с заходом на 2-4 см на уже имеющийся на полу состав. При монтаже соблюдают небольшой угол уклона в направлении гаражных ворот. При размерах пола более 3*6 м необходимо обустройство деформационных швов. Их делают через сутки после заливки пола, а потом заполняют смесью;
  • нанесение декоративных и защитных покрытий. Для достижения наилучших эксплуатационных качеств наливной пол можно покрыть лаком. Некоторые специалисты рекомендуют наносить эпоксидную краску.

Слой наливного пола не должен быть слишком толстым, иначе он может покрыться микротрещинами. Работы по заливке лучше проводить при температуре +10…+250С, сквозняки и прямые солнечные лучи нежелательны. Нанесение лаков и красок вовсе необязательно, но они позволят получить более долговечное и привлекательное покрытие.

remstroiblog.ru

кем и как залить слой 5 см своими руками

Каждый владелец гаража мечтает, чтобы поверхность пола была ровной, служила долго, сопротивлялась механическим нагрузкам, не впитывала масло. Верх желаний – отсутствие повреждений при падении инструмента и других резких воздействиях. Наливной пол для гаража полностью отвечает всем потребностям. Однако делать заливку рекомендуемыми производителями смесей методиками – нерационально в плане расходования средств.

Пол

Каким может быть пол

Прежде чем перейти к описанию, как правильно залить пол в гараже, стоит коснуться существующих самовыравнивающих смесей.

  1. Эпоксидные составы. Содержащие смолы смеси состоят, в основном, из кварцевого песка. Заливка пола в гараже подобными составами позволяет получить прочную, стойкую к различным воздействиям, абразивную поверхность. Она не боится химии, водонепроницаема, что дает большое преимущество, если залить полы в гараже на почве с высоко поднимающимися грунтовыми водами.
  2. Полиуретановые наливные полы в гараже характеризуются гибкостью и могут гарантировать высокий срок службы. В отличие от эпоксидных смесей, обработанную поверхность трудно расколоть, что имеет большое преимущество в неотапливаемых гаражах, в регионах с сильными зимними морозами.
  3. Метилметакрилатные покрытия относятся к самому дорогому сегменту. Такой наливной пол для гаража может делаться даже в мороз (до -20 градусов Цельсия). Образованная поверхность прочная, достаточно эластичная, долго служит. Но метилметакрилат занимает одно из последних предпочтений, когда решается, чем залить пол в гараже. Смесь крайне быстро сохнет, поэтому работать с ней трудно. Особенно это важно, если решено залить пол в гараже своими руками, без применения бетономешалок и другого оборудования.

Все перечисленные смеси доступны на рынке. Однако общая стоимость, если заливаем пол по неровному основанию, может быть буквально неподъемной для среднестатистического владельца гаража. Еще больше увеличиваются расходы, если заливной пол необходимо сделать по грунту.

Если принято решение залить пол в гараже своими руками, следует помнить о тщательной подготовке основания. Требуется учесть грунтовые воды, капиллярное вертикальное движение влаги, демпфирующие зазоры при превышении определенных геометрических размеров пола. Кроме этого, наливной пол в гараже своими руками потребует разного класса гидроизоляции в зависимости от характера влажности помещения.

Оптимальные требования

Наливные полы в гараже должны выдерживать огромную нагрузку. Масса среднестатистической легковушки редко меньше 1000 кг. Вдобавок на площади заливки могут располагаться тяжелые верстаки, ремонтное оборудование, компрессоры, емкости с топливом. Поэтому лучше, чтобы наливной пол в гараже своими руками – сразу рассчитывался на большую нагрузку. Рационально выбирать смеси для заливки, обладающие высокими показателями прочности на сжатие.

Второе, что нужно учесть – температурные и иные воздействия. Решая, как правильно залить полы, стоит понимать:

  • на поверхность будут действовать разнообразные химически активные вещества;
  • на пол будет постоянно проливаться вода, в том числе – проводиться влажная уборка;
  • постоянно будут присутствовать резкие механические воздействия ударного типа при падении инструмента и разных деталей;
  • полы будут подвержены резким изменениям температуры;
  • в неотапливаемом помещении наливной пол для гаража должен обладать эластичностью и морозостойкостью.

Идеальный пол для гаража – должен легко убираться. Владельцы авто не понаслышке знают, какой труд – убрать пролитый бензин или вычистить след автошины.

Если учитывать показатели готовых самонивелирующихся смесей и решать, как залить пол в гараже, получая оптимальные характеристики – можно сразу приготовиться к высоким расходам. Поэтому необходимо действовать рационально и создавать композитное покрытие, состоящее из нескольких слоев.

Рациональное расходование средств

Простые решения позволят сэкономить деньги и получить качественный наливной пол в гараж. Для достижения поставленной цели нужно создать двуслойное покрытие.

Роль базы будет выполнять самовыравнивающийся состав на основе гипса или цемента. Такой наливной пол для гаража обладает приемлемой прочностью на сжатие, может наноситься очень толстым слоем (до 10-15 см), достаточно быстро высыхает.

Но поверхность гипсовой или гипсово-цементной самовыравнивающейся смеси шершавая, обладает достаточно сильным показателем впитывания, не может противостоять резким механическим воздействиям.

Поэтому финишным слоем наливные полы в гараж могут использовать специальные полимерные или эпоксидные смеси. Нанося такой состав толщиной в 1-4 мм, легко добиться прочности поверхности, гарантировать сопротивление химии, водонепроницаемость и морозостойкость.

Структура пола

Подготовка основания

Главная часть ответа на вопрос, как правильно залить пол в гараже – подготовка основания. Перечень работ и их объем отличаются в помещениях, стоящих на грунте и уже имеющих бетонный настил низкого качества. Опишем обе схемы подготовки.

Работа по грунту

Зная, как залить пол в гараже на грунте, можно обеспечить оптимальные условия для формирования покрытия и гарантировать его долгую службу. Проводятся следующие основные подготовительные этапы:

  1. Снимается почва на глубину до 30 см.
  2. Делается гравийная отсыпка, камнем средней фракции, высотой слоя в 15 см.
  3. Гравий тщательно разравнивается и уплотняется ударной машинкой.
  4. Остаток высоты засыпается песком. Он смачивается и утрамбовывается.

Контролировать высоту подушки легко при помощи колышков, вбитых в грунт. Данная мера удобна во время засыпки и выравнивания гравия. Работа с песчаной подушкой контролируется по нулевому уровню пола. Колышки вынимаются после засыпки, выравнивания и трамбовки гравийного слоя.

Следующий этап – настил гидроизоляция. Здесь также стоит обратить внимание на важную деталь. На почвах с высокими грунтовыми водами происходит вертикальный капиллярный подъем воды. Поэтому под основной рулонный гидроизолятор (рубероид, пергамин, полимерную пленку) настилается геотекстиль или специальная односторонне проницаемая мембрана.

Работа с рулонным материалом – стандартная. Он настилается с заходом в 10-15 см на стены, полосы ложатся внахлест на 10-15 см. Для полимерной пленки швы проклеиваются скотчем, при работе с рубероидом или другим битумсодержащим материалом – их заплавляют строительным феном.

Настил гидроизоляции

В неотапливаемом гараже требуется обустройство демпферной зоны, прокладка специальной ленты по периметру. Вместо нее можно использовать вспененный полиэтилен толщиной 2-3 см.

Работы по существующему бетонному основанию

Наливные полы могут делаться как в виде связанной, так и в формате плавающей стяжки. Выбор того или иного варианта зависит от качества и прочности существующего напольного покрытия. Если поверхность крепкая, не имеет глубоких трещин и больших зон рассыпания – действуют следующим методом:

  • мелкие углубления зачищаются, грунтуются и заполняются шпаклевкой;
  • небольшие трещины расширяются, ремонтируются раствором цемента;
  • проводится обеспыливание, тщательная очистка, обезжиривание пола;
  • наносится укрепляющая грунтовка, если необходимо – дважды;
  • проводится двойная обработка грунтовкой глубокого проникновения.

После этого можно заливать толстую стяжку самовыравнивающимися смесями на цементной или гипсовой основе. Если же существующее покрытие рыхлое, сильно сырое или разрушенное – рекомендуется сделать плавающую стяжку. Для этого с пола убирают мусор, по возможности заделывают выбоины и ямы, очищают и обеспыливают. После этого настилают слой гидроизолятора.

Грунтовка обязательна

Для гаражей, построенных на почве с высокими грунтовыми водами, страдающими от капиллярного подъема воды, что проявляется в появлении зон избыточной влаги существующего бетонного настила – применение рулонных гидроизоляционных материалов не рекомендуется. Необходимо проводить обмазку битумными мастиками или специальными однокомпонентными полимерными смесями.

Создание основного наливного слоя

Для самовыравнивающейся смеси, которая формирует слой до 10-15 сантиметров, не нужна армирующая сетка. Если же хочется получить прочную стяжку толщиной более 150 мм – можно уложить сетку из арматуры 8 мм с ячейкой в 100-150 мм. Она должна занимать до 50% планируемой толщины слоя наливного пола.

Для работы будут полезны маячки, особенно – если нужно делать наклонную поверхность. Они устанавливаются так, чтобы горизонт наливного пола закрывал их примерно на сантиметр. После приготовления смеси она выливается участками, разравниваются. Обязательно делается дегазация при помощи тщательной обработки игольчатым валиком.

Следующая порция заливки делается так, чтобы перекрывать на 3-4 см поверхность предыдущей зоны пола. Работать следует от дальней от ворот стены. Если делается наклонный пол, начинать заливку необходимо от верхней точки будущей поверхности. Чтобы работа проходила легче и проще, рекомендуется разводить самовыравнивающуюся смесь до достаточно густой консистенции, а не текучей, как рекомендовано производителем.

Заливка финального слоя

Эпоксидные, полимерные наливные полы имеют одно требование: идеальное основание. Соблюдать это правило особенно важно в гараже. На пол действуют большие нагрузки, поэтому при неровностях основания финальные покрытия могут быстро разрушаться и выкрашиваться.

Перед нанесением финального слоя поверхность основной стяжки обрабатывается шлифмашиной, проводится обеспыливание. Тонкослойные наливные полы можно наносить так, как рекомендовано производителем. То есть – выливать, распределять, разравнивать смесь, удалять пузырьки газа игольчатым валиком. Но для формирования очень тонкого защитного слоя можно наносить состав кистью. Такая работа займет больше времени, но покажет качественные результаты.

Если действовать по двуслойному алгоритму, сделать наливной пол гаража сможет даже человек, не имеющий большого опыта проведения таких работ. Все, что потребуется – внимательно исследовать существующие условия, действовать не торопясь, аккуратно, с вниманием ко всем деталям. И тогда новый наливной пол обязательно будет радовать своим качеством на протяжении десятилетий.

delaypol.com

Наливной пол в гараже своими руками

Устройство наливного пола в гараже – удовольствие не из дешевых, особенно, если нанимать специализированную организацию. Конечная цена вопроса складывается из стоимости материалов и работ примерно пятьдесят на пятьдесят.

Стало быть, если работы производить своими руками, то экономия средств окажется довольно существенной. Давайте разберемся, реально ли сделать современный полимерный пол самому и что для этого потребуется.

Общие мысли

Мы не случайно сделали упор на самостоятельное производство работ именно в гараже. Особенно, если речь идет о неопытном строителе. Гараж, как правило, помещение небольшое, поэтому произвести полный перечень работ в одиночку будет реально. Затем, качество полученного покрытия для хозпостроек и гаражей имеет значительную фору перед декоративными покрытиями спальни, гостиной или ванны, где все должно быть идеально и нарядно.

Гараж – помещение мужское и не подвержено пристальному контролю со стороны домашних. Это значит, что сроки выполнения работ могут быть сколь угодно большими и это не будет никому мешать, вызывая ежедневные упреки со стороны домашних. Так что, гараж – идеальный полигон для обучения методом проб и ошибок, количество которых призван свести на нет данный материал.

Что потребуется для осуществления проекта?

Самое главное и первое, с чего нужно начинать – это определиться с типом полимерного покрытия пола. Видов полимерных полов довольно много, но вкратце их можно разделить на три основных. Это – накатные (самые дешевые), на основе кварцевого песка (самые прочные) и наливные (самые красивые и дорогие). По сложности выполнения они выстраиваются точно в таком же порядке, то есть, самые сложные – наливные. О них и идет речь в данной статье.

Итак, вы решили взяться за самый дорогой и красивый пол. Для этого потребуются четыре вида основных материалов:

  • самонивелир (ровнитель),ремонтный состав для бетона;
  • грунтовка под самонивелир, грунтовка под полимерное покрытие;
  • полимерный материал нужного цвета;
  • защитный лак.

Самонивелир служит для выравнивания поверхности основания будущего пола. Он должен иметь определенные показатели, основной из которых – прочность не менее М400. Ни в коем случае не берите на гипсовой основе – эти ровнители служат совсем для другого. Нам нужен самый прочный, на основе цемента. Качественный самонивелир хорошо растекается, не имеет посторонних включений, легок в применении. Все эти свойства делают его довольно дорогим, но необходимость применения ровнителя перед нанесением наливного пола прописана практически у всех производителей полимерных полов. Для чего он нужен – для создания гладкого и прочного основания для наливного покрытия.

Самонивелирующийся и ремонтный составы для полов

Свойство полимерного покрытия пола заключается в том, что при нахождении на основании сколов, раковин, трещин и царапин, пусть даже самых небольших, очень хорошо будет просматриваться на конечном результате. Помните – полимер не скрывает эти погрешности, а наоборот, проявляет их, и красивый полимерный наливной пол будет иметь ярко выраженный брак. Некоторые неопытные полимерщики пытаются добиться зеркального основания путем шлифовки бетона – поверьте, это долго, пыльно, дорого и, самое главное, неэффективно. Царапины и задиры все равно останутся.

Грунтовка применяется для того, чтобы основной слой намертво схватился с основанием. Это так же очень важно. В противном случае, наливное покрытие пола может, не приклеится к основанию, и в результате вы снимите его, как старый линолеум. Служить оно не будет.

Грунтовки

Основной слой – понятно, это самое главное. Современная строительная химия позволяет колеровать эти материалы практически в любой цвет. Но при выборе, делайте разумный шаг, заказывая стандартные цвета из ассортимента производителя. Этот совет к тому, что нестандартный цвет не всегда будет вам нравиться. Здесь высока вероятность стать жертвой настроения. Зачем? Ведь грамотные технологи уже об этом подумали. Более того, заказной цвет в большинстве случаев будет стоить дороже и иметь минимальную партию отпуска, которая рассчитана на гораздо большие площади. Куда потом девать пятьдесят килограмм материала цвета «малиновая заря над конго»? Поэтому, для гаража – серый, зеленый, красный, оттенки синего. Не надо экспериментов.

Самонивелирующееся финишное покрытие

Защитный прозрачный лак – элемент так же немаловажный. Он защищает основной слой от механического воздействия и от ультрафиолетовых лучей. Если его не нанести, то цвет покрытия со временем будет неоднородным. В местах, где на него постоянно попадает солнечный свет, например, напротив окна или входа, будет выцветать гораздо быстрее. Ну и механическая защита – так же немаловажный фактор. Сам по себе материал наливного пола, конечно прочный, но лак прочнее и сбережет ваше покрытие от губительного воздействия абразива, в виде песка на ботинках или колесах в наиболее проходных местах.

Полиуретановый запечатывающий лак

Теперь о количестве материалов на 1 м.кв. Нормы расхода у всех производителей могут отличаться. Кто-то, стремясь заработать больше, специально занижают расход, чтобы 1 м.кв. выглядел дешевле. Не лукайтесь на это. Материалы, принимая во внимание еще и вашу неопытность, нужно брать по максимуму, но и не перебарщивать. Если мы имеем ввиду качественное наливное полимерное покрытие, то цифры будут примерно такие. Самонивелир (ровнитель) – 15-17 кг, в зависимости от состояния основания. Грунтовка под самонивелир – 0,5-1 кг ( в зависимости от пористости основания), грунтовка под основной слой – 0,4 кг, основной слой – не меньше 2 кг, лак – около 0,5 кг.

Инструмент. Кисточки, валики – покупаем либо у производителя полимерного материала, либо следуем его рекомендациям. Кисточка для подрезки (грунтовочная) 50-70 мм – 2 шт, валик для грунтовки – 2шт, валик для лака – 1шт. Растворитель для промывки инструмента – 1 л. Пленка со скотчем для обклейки стен, чтобы не запачкать – метраж, согласно периметру помещения. Для нанесения наливного покрытия так же нужна зубчатая ракля, с высотой зуба 3 мм и игольчатый валик, для самонивелира – 1шт, для наливного покрытия – 1 шт. Сандалии садовые на шипах – 1 пара.

Из электроинструмента понадобится мешалка, к ней емкости для замеса самонивелира, двухкомпонентных материалов, на каждый вид – своя, желательно новая. Кроме этого, не повредит болгарка с алмазной чашкой, мощный пылесос, перфоратор с лопаткой и переноски для освещения.

Этапы производства работ

1. Освобождаем площадь от всего лишнего.

2. Пылесосим пол.

3. На открывшемся пространстве находим трещины, сколы, участки слабого бетона и расшиваем их при помощи перфоратора.

4. Прочную поверхность шлифуем алмазной чашкой, убирая горбы и вскрывая поры бетона.

5. Еще раз тщательно пылесосим, обеспыливаем поверхность.

6. Наносим первый слой грунтовки из расчета 0,5 кг на 1 м.кв. валиком. Стараемся не допускать пропусков. В местах возле стен и в углах работаем кистью.

7. После того, как грунтовка высохнет, замешиваем ремонтный состав для бетона и наносим его в расшитые трещины, сколы и ямы.

8. После того, как ремонтный состав высохнет, производим бережную шлифовку отремонтированных мест, выводя их в общий уровень с полом.

9. Опять все тщательно пылесосим.

10. Наносим второй слой грунтовки из расчета 0,5 кг на 1 м. кв. при помощи валика. В местах, где невозможно подлезть валиком, грунтуем кистью (вдоль стен и в углах). Грунтовку в обоих случаях наносим обильно, не допуская образования луж, до полного насыщения поверхности. Для чего это делается – мы должны полностью забить грунтовкой все поры в бетоне. Для этого некоторые мастера даже советуют добавлять в грунтовку 20-30 % цемента. Если в бетоне останутся поры, то впоследствии, при нанесении ровнителя, они дадут пузырьки, которые останутся кратерами и оспинами на поверхности. Это будет брак.

11. Наносим самонивелир. Здесь потребуется чья-то помощь. Этот материал наносится за один раз, поэтому, чтобы не допускать переходов и стыковок, процесс нанесения должен происходить непрерывно. Кто-то вам замешивает и льет его на пол, а вы в это время растягиваете его широким шпателем или зубчатой рейкой, постепенно двигаясь к выходу. Посмотрите на мешке время жизни раствора – за это время вы должны успеть его растянуть ровным слоем на поверхности и прокатать игольчатым валиком. Это делается для того, чтобы выгнать из материала пузырьки воздуха, попавшие туда в процессе замешивания. Чтобы зайти на свеженанесенный материал, используйте сандалии на шипах. В среднем, нанесение самонивелира в гараже 12-18 м.кв. должно занять чуть больше 1 часа. При замесе строго соблюдайте пропорцию воды, если ее будет меньше, материал не будет нивелироваться, если больше – это напрямую отразится на прочности и качестве.

12. После того, как ровнитель наберет свою прочность (это так же написано на мешке), необходимо установить его влажность. Это делается в том случае, если полимерный состав у вас на основе растворителя. Влажность основания не должна превышать 4%. Поскольку влагомера у вас явно нет, даем материалу отстоятся 2-3 недели, а потом начинаем мониторинг. Для этого на поверхность самонивелира с вечера укладываем кусок пленки и прижимаем ее по углам камушками. Утром поднимаем пленку и смотрим – если участок под пленкой изменил цвет на более темный, влажный – поверхность не готова. Если она практически не отличается, мы готовы к следующему этапу – грунтование под полимерное покрытие.

13. Грунтовка под полимерное покрытие, как правило, бывает двухкомпонентным составом. Смешиваем компонент а и компонент б, в пропорции, указанной на банке, в количестве, которое мы можем использовать в течение 15 минут. Почему так – любой полимерный материал будет сохнуть на полу не меньше 12-ти часов, оставаясь липким вплоть до конца полимеризации. Но стоит только оставить его затворенным в банке, реакция может произойти ураганно – он попросту закипит и схватится в течении нескольких секунд. Особенно это критично, когда на улице или в помещении, в котором вы работаете, жарко. В остальном все просто – равномерно раскатываем валиком материал, не допуская пропусков и образования луж. Первый слой – 0,2 кг на 1 м.кв., через 12 часов – второй, так же 0,2 кг на 1 м.кв.

14. После того, как грунтовка высохнет, начинаем тщательную подготовку к нанесению основного слоя. Пылесосим все помещение, включая стены и потолок (это не шутка). Обклеиваем стены пленкой со скотчем. На голову надеваем шапочку или бандану, штанины заправляем в носки, рукава плотно застегиваем. Закрываем окна, двери, сразу прочно укрепляем сандалии на шипах к обуви. Точно так же подготавливаем помощника. Вовремя нанесения основного слоя выходить из помещения не рекомендуется. Для чего это все делается – для того, чтобы исключить попадание любого мусора, даже самого незначительного на свежеуложенный материал. В обычной жизни волос или соринка, которую и заметишь то не всегда, особой беды не наделают. Здесь же, даже упавший волос может испортить вид наливного покрытия. Надо сказать, что очень редко бывает так, чтобы обошлось совсем без мусора, но такие меры минимизируют эти огрехи и общая картина будет как минимум удовлетворительной.

15. Самое ответственное – поехали. Помощник замешивает материал. Как это делается – сначала размешиваем в фирменной таре компонент а (которого много и который цветной), не добавляя компонент б (отвердитель). Это делается для того, чтобы осевший на дне пигмент равномерно распределился. Затем добавляем отвердитель, мешаем 4 минуты на малых оборотах. Затем разливаем материал примерно по той площади, которую собираемся закрыть, исходя из 2-х кг на 1 м.кв. Растягиваем равномерно зубчатой раклей, стараясь, чтобы слой материала был везде одинаковым. Не забываем прокатывать затем поверхность игольчатым валиком. Процесс опять же, непрерывный, наносим материал, постепенно отступая к выходу. Как только закончили, аккуратно закрываем дверь и не открываем ее в течение 12 часов, как бы любопытно не было. Материал за это время окончательно снивелируется и даст тот самый эффект застывшего льда. Во время полимеризации боится сквозняков – учтите это при подготовке и во время ожидания.

16. Последний этап – нанесение защитного лака. Если вы благополучно добрались до заключительного этапа, нанесение лака покажется вам детской забавой, хотя один небольшой нюанс все же есть. Чтобы не было видно следов от валика, замешанный лак нужно наносить разливом, равномерно распределяя лужи валиком в одном направлении, то есть, как говорится, «на взлет». Это когда в конце прохода валик не останавливается на поверхности, а взлетает, возвращается по воздуху в исходное положение, опять проход, опять взлет. Лак так же наносится в два слоя из расчета 0,25 кг за один слой.

Вот, собственно, и все – ничего сложного. Напоследок – температурный режим при нанесении. Старайтесь избегать нанесения полимерных покрытий (кроме метилметакрилатных) при температуре ниже 10 градусов по Цельсию. Материал может попросту не застыть. А в остальном – удачи.

greensector.ru

Наливной пол в гараже: что лучше

Напольное покрытие в таком помещении, как гараж постоянно испытывает агрессивную эксплуатацию. Кроме веса автомобиля, ему приходится время от времени ощущать на себе воздействие различных химических реагентов и стойко выдерживать перепады температур. Именно поэтому, выбирая материал для такого покрытия, нужно учитывать все имеющие место факторы воздействия. Таким серьезным требованиям вполне отвечают красивые и качественные наливные полы.

Особенности

Чтобы подобрать наилучший вид пола, не стоит забывать, что:

  • Гараж строят не для того, чтобы в итоге получить хорошее место для хранения домашней консервации. В данном помещении размещается личное транспортное средство, имеющее существенный вес. А это значит, что пол подвергнется огромному воздействию этой массы.
  • Наличие авто означает постоянный уход за ним и осуществление ремонтных работ в стенах гаража. Такого рода работы могут быть связаны с применением всевозможных инструментов. Эти достаточно тяжелые приспособления могут выпасть из рук и упасть на пол, испортив его. Прочность покрытий в таких помещениях должна быть очень высокой.
  • В наши дни трудно найти авто, у которого хотя бы время от времени не было протечек в любой из систем. В гараже часто производится ремонт машины, подзарядка АКБ. Пол здесь должен быть стойким к воздействию различных агрессивных веществ и не бояться воздействия влаги.
  • Технику не стоит содержать в грязи и поэтому процесс наведения чистоты в гараже часто бывает существенно затруднен. Неровный пол с трещинами иногда освободить от пыли и мусора непросто. Из этого следует, что правильно выбранный пол должен быть идеально ровным.
  • Выбранное покрытие должно соответствовать еще и правилам противопожарной безопасности. При ремонте автомобиля его владелец может применять паяльную лампу и сварочный аппарат. В таком случае выбранное покрытие для гаражного пола не должно иметь горючих свойств.

По этим причинам красивые и прочные наливные полы для современных гаражей подходят просто идеально. Они не покроются трещинами даже при очень сильных морозах. Такие покрытия не боятся разницы температур и полностью безопасны. К ним не станет липнуть пыль и грязь, ведь наливной материал не обладает свойством электризации. Поверхность таких полов ровная, поэтому вы сможете быстро убраться в помещении, если это будет необходимо.

Даже пленка наливного пола толщиной всего 1.5 мм уже отличается отменными качествами гидроизоляции и теплоизоляции. Пролитые здесь масла не будут впитываться в покрытие, и ни за что не испортят пол.

Есть, правда, в приобретении таких покрытий и один негативный момент. Заливные полы стоят достаточно дорого. На монтаж всего лишь одного метра квадратного может потребоваться около 100 долларов. Правда, чтобы сэкономить, вы можете нанести данный материал самым тонким слоем.

Виды

Производители стройматериалов сегодня предлагают заинтересованным лицам специальные жидкие составы – это покрытия наливного типа, которые имеют свойство самостоятельно выравниваться. Сегодня в их роли выступают композиции из одного вяжущего компонента (это может быть и цемент, и гипс), нужного количества присадок, добавок из полимеров и различных наполнителей. При смешивании с водой образуются высокоподвижные растворы, которые активно применяются для выравнивания покрытий любых видов (могут быть минеральными, деревянными или грунтовыми), а также для быстрого монтажа или качественного ремонта участка с дефектами.

Основное условие для нанесения – максимально ровная поверхность, добротно отшлифованная специальной промышленной шлифовальной машиной. Наличие даже небольшого бугорка или ямочки – и заливной пол мгновенно истирается либо начинает откалываться. Но если вы будете соблюдать все инструкции, то покрытие и в самом деле образует прочную, стойкую к агрессивным веществам и воде пленочную основу, которая выдержит 5-7 лет самого активного использования.

Существует много разновидностей наливного пола для гаражных помещений:

  • Самой большой популярностью в наше время пользуются эпоксидные покрытия с оптимальным балансом стоимости и качества. Входящий в их состав кварцевый песок дарит изделию отменную устойчивость к абразивным материалам (чтобы избежать истирания). Наличие смол защитит поверхность от воздействий с химическими элементами. Чтобы все свойства сработали, нужно всего лишь нанести слой такого пола толщиной в 0.1 см. Водостойкость и морозоустойчивые характеристики – явные плюсы в копилку положительных характеристик таких полов. Но есть и минус – низкая эластичность.
  • Один из самых недорогих вариант наливных полов – это так называемые цементно-акриловые составы. Прочный пол будет сформирован после залития слоя в 1.2 см. Данный материал сможет выдержать весомые нагрузки, не будет расслаиваться, гарантирует отсутствие эффекта скольжения.
  • Самой высокой степенью стойкости к износу обладает полиуретановое покрытие, имеющее еще массу положительных свойств. Это стойкость к различным температурам и химическим реагентам, отсутствие страха к вибрациям и различным ударам. Пол из полиуретана имеет высокую эластичность, а это качество не всегда встретишь у других наливных полов. Однако весь этот комплект положительных качеств будет стоить немало. Покрытие из полиуретановой основы весьма требовательно к основанию, на которое оно будет заливаться, именно по этой причине его использование в гараже можно встретить достаточно редко.
  • Наливной пол из метилметакрилата тоже можно увидеть нечасто. Он отличается прочностью, эластичностью и морозоустойчивостью. Однако данная смесь слишком быстро твердеет, поэтому монтаж пола в гараже с помощью такого состава может представлять большие сложности. Кроме этого, данное покрытие в период высыхания имеет чересчур резкий и неприятный запах.
  • Вы также можете встретить такой вид покрытия, как декоративно-финишные полы. Это краска, состоящая из 1 или 2-х полимерных компонентов. Ее нужно уложить на бетонное основание слоем 0.1-0.4 см, чтобы создать покрытие, отличающееся устойчивостью к многочисленным ударным и прочим нагрузкам, агрессивным элементам, истиранию. В качестве основной базы используются эластомеры (полиуретан или эпоксид). Популярности покрытия из полимеров способствуют отменные качественные характеристики. Такой пол будет эксплуатироваться порядка 40 лет, материал не боится огня, устойчив к отрицательным температурам, без труда выдержит нагрузки различной степени. Монтаж такого пола можно выполнить своими руками при помощи помощника, без привлечения профессионалов.
  • Очень часто можно услышать о резиновом покрытии наливного типа (или как его еще называют – эластичное покрытие). Большинство компаний, производящих лакокрасочные материалы, выпускают это востребованное изделие под оригинальным наименованием «резиновая краска». Она не боится воды, лучей солнца и резких перепадов температурного режима (выдерживает от -50 до +60 градусов). Однако, внимательно прочитав инструкцию, вы увидите, что это покрытие не подойдет для монтажа на полах.

Довольно часто такого рода полы выбирают не только как обычное покрытие, но и применяют как основу, на которую укладываются иные материалы. Вы сможете постелить на такие полы линолеум, который требует полностью ровную поверхность. Заливной пол, особенно самовыравнивающегося типа, для этих целей подойдет идеально, потому как он не имеет стыков.

Какой вариант лучше выбрать?

Чтобы правильно подобрать вид наливного пола для гаражного помещения, необходимо знать, что подобранный материал должен полностью отвечать определенным качествам:

  • Прочность на сжатие и стойкость к истиранию. Обычный автомобиль может быть весом от 1 тонны и намного больше. Этот вес распределится по 4-м точкам – в тех местах, где колеса соприкасаются с полом. При движении автомобильные шины воздействуют на пол помещения как абразив, что разрушает его основу.
  • Устойчивость к всевозможным нагрузкам. Гараж – место, где можно ставить свою машину, это еще и мастерская по ремонту, а также кладовка для хранения инструментов, запчастей или иных вещей. Такой пол должен спокойно переносить частую влажную уборку и любого рода нагрузки, не реагировать на воздействие бензина, масла, антифриза.
  • Стойкость к разнице температур. Изменения температур в гаражах бывают существенными. Чтобы не было нужды в постоянном режиме ремонтировать растрескавшееся покрытие на полу, оно должно иметь в своем составе присадки морозоустойчивого типа и относиться к материалам, предназначенным для проведения наружных работ.
  • Простота использования. Опытные обыватели знают, что некоторые материалы достаточно сложно, а иногда просто невозможно очистить от пятен бензина, масла или следов шин. Поэтому данный критерий так же важен, как и все остальные.

Определите, какие характеристики в самую первую очередь важны для вашего гаража, и на основании этих выводов делайте свой окончательный выбор в пользу одного из современных типов наливных покрытий.

Обустройство основания

Перед тем как аккуратно начать заливать в гараже пол, стоит хорошо приготовить к этому непростому процессу его основание. На поверхности основания должны полностью отсутствовать трещины и другие дефекты, пол должен отличаться прочностью и гладкостью. Нанесение пола происходит на стяжку из бетона, при обнаружении дефектов, их в срочном порядке устраняют. Существенные отклонения или наличие множества обнаруженных повреждений потребуют срочной замены основы из бетона на более ровное покрытие.

Монтаж пола наливного вида для помещения гаража с нуля – это целая система подготовительных этапов:

  • Нужно подготовить гаражный котлован. Для этого нужно снять грунтовый слой (глубина 0.3 м).
  • Поверхность равняется и на 15 см щедро заполняется мелким гравием. Вы можете вбить колышки, имеющие отметки, чтобы уточнить высоту сделанной подушки. Слой хорошенько трамбуется, колья убираются.
  • Поверх подушки досыпается слой песка (высотой 0.15 м). Чтобы лучше утрамбовать, его сперва хорошо намачивают.
  • Не менее важный этап в формировании качественного основания под заливной пол – обеспечение его гидроизоляционных качеств. Для этой цели можно выбрать рубероид, а еще лучше – полиэтилен, плотность которого не должна быть меньше 100 мкм. Полотном накрывают всю площадь помещения с небольшим заступом на стены. Соединение рядом находящихся полос должно идти внахлест на 10-15 см.
  • Поверх гидроизоляции должен идти армирующий материал. Чтобы заливной пол спокойно выдержал серьезные нагрузки в условиях гаража как можно дольше, лучше выбрать ячейки размером 15х15 см. Диаметр такой арматуры будет 0.8 см, ее связывают проволокой, также можно соединить арматуру с помощью сварки.

Монтаж арматуры выполняется на подпорки. Они бывают пластиковыми или кирпичными. Проследить за ровным уровнем стяжки позволят специальные маячки. Их делают из труб или профиля.

Монтаж проводится на 5 см выше каркаса из арматуры на бетонный слой, который распределяется через 0.2 м длины направляющей. Самый 1-ый маячок ставят на 50 см от стенки гаража, расстояние между ним и следующими будет около 1 м (если позволит длина правила).

  • Прочность будущего покрытия зависит от качественных характеристик самого бетона. Для создания раствора выбирают цемент марок М400 или М500, кстати, выбор конкретной марки повлияет на пропорции раствора. Расстояние между маячками наполняется раствором цемента. Бетон сперва равняется по полу с помощью лопаты, после протягивается правилом, которое должно скользить по направляющим.
  • Через сутки маячки убирают, площадь пола из бетона заполняют подобным раствором.
  • Начинать монтаж наливного покрытия допустимо только после полного высыхания стяжки из бетона, а она будет сохнуть месяц.

Технология заливки

Наливной пол имеет состав из 2-х компонентов, которые соединяются перед началом процесса заливки. Если вы хотите смешивать смесь дрелью, нужен инструмент с мощностью 800 Вт, а сам процесс должен проводиться на скорости не более 500 оборотов в минуту. Производить заливку можно как своими руками, без помощи специалиста, так и доверив данный процесс опытным профессионалам.

Смешивание должно проводиться при температурном режиме от 14 до 25 градусов. Процесс заливки нужно начинать с самой далекой точки напольной поверхности гаража, передвигаясь шаг за шагом к дверному проему. Раствор разливается параллельными к стенам полосками. Равняют наливной пол зубчатым шпателем. Чтобы выдавить воздушные пузырьки и достичь нужной толщины слоя, для обработки поверхности лучше всего выбрать игольчатый валик.

Стыки между полосками заливного покрытия аккуратно сводят с помощью игольчатого валика. Останавливать монтаж нельзя ни на минуту, поэтому на большой площади гораздо удобней заливать покрытие вдвоем, один – будет разливать смесь, второй – будет ее разравнивать. Всего полчаса будут сохраняться качества готового раствора, после этого он начнет твердеть. Ходить по готовому полу можно лишь через 1-2 дня, полноценное использование можно начинать через 7 дней после проведения заливки.

Советы

  • При покупке наливных полов для гаражных условий специалисты советуют остановить окончательный выбор на эпоксидных составах или полиуретановых. Чтобы сэкономить, лучше ограничиться пропиткой основания из бетона полиуретаном. Блестеть этот пол, понятное дело, не будет, но для гаража это не самый важный фактор.
  • Чтобы подсчитать затраты, можно опираться на такие примерные расходные показатели:
  1. состав грунтовочный – 0.4 кг на квадратный метр;
  2. «заливка» – 2.8 кг на квадратный метр.
  • При обустройстве «финишного» пола на бетоне (без стяжки) лучше всего сперва пройтись по поверхности шлифмашинкой. Это поможет удалить с нее всевозможные частицы (резины от шин).
  • Наливной пол отличен от обычных тем, что у него нет швов и стыков. Глянцевое покрытие не утратит свой блеск. Уборка будет бесхитростным делом, можно всего лишь пройтись по такому полу пылесосом или мокрой шваброй. Ухаживать за наливным полом в гараже вы сможете при помощи электрических веников, паровых швабр, щеток и самых разных моющих и дезинфицирующих средств.
  • Несмотря на то что метилметакрилатный наливной пол считается самым бюджетным, многие специалисты выступают против его использования – при заливке смесь выделяет канцерогенные компоненты, что может быть небезопасно для здоровья.
  • Чтобы увеличить стойкость к износу поверхности пола и защитить ее от нагрузок и иных воздействий, можно нанести слой защитного лака. С его помощью срок службы пола можно существенно продлить.

О плюсах и минусах наливного пола в гараже смотрите в следующем видео.

stroy-podskazka.ru

Пол в гараж, надо? — Сообщество «Гараж Мечты» на DRIVE2

Пол в гараже то у меня конечно был, хороший бетонный, но вот этот пол был черновой бетон с грубой фактурой в которой стремился остаться весь мусор, и вымывать его было не легким занятием.

Полный размер

вот так выглядел пол чисто бетонный, можно было конечно сразу его загладить, но во первых не было в это день времени так как принимали в общем около ста кубов бетона под бетононасос, а во вторых так лучше делать чистовою стяжку.

Вот я и задумался что пора делать, какое то чистовое покрытие.
Выбирать стал между плиткой (керамический гранит), просто наливной пол повышенной прочности, или наливной пол со специальным покрытием типа специальной краски или специализированного резинового покрытия.

Полный размер

Пол пока в черновом бетоне

Посчитал, прослезился от цен, керамический гранит и специализированные покрытия стоят каких то космических денег, в итоге остановился пока просто на наливном поле повышенной прочности, в случае чего его всегда можно будет в дальнейшем или покрыть специализированным покрытием или поклеить на него керамический гранит.
Долго искал наливной пол для уличного применения повышенной прочности, в итоге остановился на, наливной пол Bergauf «Boden Street» Ровнитель для пола (25 кг) и на всякий случай взял еще Армирующее волокно «Крепыш» для штукатурных смесей и бетонов (500 гр), д

Полный размер

наливной пол Bergauf Boden Street Ровнитель для пола (25 кг)

По описанию вроде он один из самых прочных и цена у него не космическая. что то около 500-600 руб за мешок.

Моем и подготавливаем пол.
ПОГНАЛИ.
Так как гараж разделен сливным желобом ровно по полам, делать решил сначала одну половину, через некоторое время вторую :)

Полный размер


Полный размер


Полный размер

первое ведро пошло


Полный размер


Полный размер

Процесс идет


Полный размер


Полный размер

Поставил сына что бы знал что как в жизни происходит ровнять смесь специальным валиком :)

Прошла неделя.

Полный размер

Вторая половина тоже подготовлена к заливке наливным полом


Полный размер

ПОГНАЛИ. Купил специальную емкость в которой можно сразу заместить три мешка.


Полный размер


Полный размер

Процесс идет


Полный размер


Полный размер

И сегодня сын не увильнул от общественно полезной работы :))


Полный размер


Полный размер

ВУАЛЯ! обе половинки готовы, справа полу уже неделю, слева только сегодня залили.

ПРОЕКТ ГАРАЖ в овраге!
Хотел просто гараж — НАЧАЛО :)
Отопление
Да будет свет сказал монтер

ПРИВЕТ!
РЕПОСТ!
РЕСПЕКТ!

Комментируем, учим аФФФтара, даем ценные советы!

www.drive2.ru

наливной эпоксидный пол — DRIVE2

В этом гараже я решил отказаться от керамогранита в пользу эпоксидного промышленного покрытия.

Заказал на заводе "Радуга" пропитку и краску. Этот материал делается только на заказ. В магазинах такое искать смысла нет. На мой гараж — это 50м2 без верстака и ямы с учётом 15% скидки вышло на 20 т.р. Сразу все нафасовано в ведерках, подписано.

Полный размер

Покрывал за 2 раза, т.е. сначала одну сторону, потом через несколько дней, когда эпоксидка набрала прочность, с другой стороны.

Начинаем с тщательной уборки пылесосом. Всё, что отваливается и отслаивается, надо отвалить и отслоить :-) Цементное молочко тоже лучше содрать. И ещё: бетон должен быть абсолютно сухой.

Полный размер

Одна сторона готова

Полный размер

Сначала все заливается пропиткой и разравнивается резиновым широким шпателем (у меня 250мм). Потом проходится валиком. Срок жизни раствора около 20-25 минут всего. Всё ведро после смешивания смолы с отвердителем необходимо вылить на пол полосками. В противном случае из-за реакции окисления смола в ведре нагреется и встанет колом существенно раньше — минут за 5-7.

Полный размер

Пропитанный пол

Примерно через 3 часа можно покрывать краской. Это та же смола, только колерованная, и соотношение смола/отвердитель немного другое, чем в пропитке

Полный размер

Размешиваем смолу

Полный размер

Потом смолу с отвердителем

Полный размер

Слева пропитка, посередине — краска

И дальше закатываем пол уже краской. Метод нанесения тот же самый: шпатель, потом валик с длинным ворсом.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Переходная зона

Поскольку я покрывал вторую часть гаража через 3 дня, то переходную зону необходимо было заматировать шлифмашинкой, иначе смола не пристанет.

То же самое, сначала генуборка

Полный размер

Полный размер

Потом наливаем пропитку

Полный размер

Полный размер

И завершаем процесс краской

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Всех поздравляю с Новым Годом по старому дореволюционному стилю! Загадывайте желания!

www.drive2.ru

Наливной пол для гаража

Напольное покрытие гаража регулярно подвергается жесткой эксплуатации. Помимо тяжести автомобиля, ему приходится периодически соприкасаться с химическими веществами и выдерживать колебания температур в широком диапазоне. Поэтому выбор материала идет с учетом всех факторов воздействия. Высоким требованиям полностью отвечает наливной пол для гаража. О видах наливного покрытия и технологии самостоятельного изготовления пойдет речь далее.

Виды наливного пола

Быстрому распространению покрытия на основе полимеров способствуют свойства наливного пола. Период безупречной эксплуатации составляет порядка 40 лет, материал огнеупорен, устойчив к минусовым температурам, успешно выдерживает механические нагрузки различного действия. Чтобы сделать наливной пол в гараже, не обязательно привлекать бригаду профессионалов, работу можно выполнить самостоятельно или с одним помощником.

В зависимости от выбранного состава для гаража, наливной пол отличается по характеристикам и стоимости:

Обустройство основания

Процессу заливки в гараже наливного пола предшествует подготовка основания. Основные требования к поверхности – отсутствие трещин и перепадов, прочность и гладкость покрытия. Нанесение состава идет на бетонную стяжку, при наличии дефектов их обязательно устраняют. Серьезные отклонения по уровню или массовые повреждения требуют замены бетонного основания на новое покрытие.

Оформление новой бетонной стяжки

Обустройство пола для гаража с нуля включает следующие этапы:

Переходить к оформлению наливного пола можно после полноценного высыхания бетонной стяжки, которое длится в среднем месяц.

Подготовка старого покрытия

При желании оформить наливной пол в гараже своими руками на старую стяжку, в первую очередь проверяют горизонтальность линии. Поможет в процессе рейка длиной 2 м. Просветы между ней и старым полом должны быть не более 2 мм. Имеет значение и соблюдение уровня по всему периметру гаража.

Если старый бетонный пол проверку прошел успешно, приступают к его обработке:

  • Все масляные пятна и другие загрязнения устраняют. Качественно очистить пол гаража поможет шлифовальная машина.
  • Образовавшуюся пыль и мусор удаляют пылесосом.
  • Бетонный пол в гараже обрабатывается из пульверизатора слабым раствором сульфаминовой или соляной кислоты. Спустя четверть часа состав смывается шлангом. Цель процедуру – обезжирить поверхность пола.

Дальнейшие действия одинаковы для старого и нового бетонного основания. Поверхность пола покрывается полиуретановой грунтовкой. Чтобы высохла грунтовка, требуются сутки, после чего приступают к распределению наливного покрытия.

Расход материала

На расход материала для наливного пола оказывает влияние несколько факторов:

  • площадь основания гаража;
  • толщина слоя наливного покрытия;
  • плотность раствора;
  • наличие наполнителей.

Полиуретановая смесь обладает плотностью 1,25/1,35 кг/л, эпоксидный состав характеризуется большими показателями – 1,4/1,6 кг/л.

Внимание! Введение в состав наливного пола специальных наполнителей способствует увеличению плотности раствора и снижению его стоимости.

Если пол в гараже соответствует требованиям ровной поверхности, то на участок в 1м2 при слое наливного покрытия 1 мм израсходуется 1 л смеси. Полученная цифра умножается на показатель плотности, указанный производителем. Использование кварцевого песка сокращает расход материала при сохранении качества наливного пола. Наличие дефектов в бетонной стяжке увеличивает расход смеси.

Технология нанесения

Наливной пол обладает двухкомпонентным составом, который соединяют перед началом заливки. Если смешивание проводится дрелью, подбирается инструмент мощностью 800 Вт, работа проводится на скорости 500 об/мин. Высокие обороты выставлять не рекомендуется.

Смешивание проводят при температуре от 14 до 25оС. Процедура заливки начинается с дальней точки поверхности пола гаража, постепенно перемещаясь к двери. Раствор разливают полосами, параллельно стенам. Первоначально разравнивание наливного пола проводят зубчатым шпателем, удалить пузырьки воздуха и добиться требуемой толщины слоя поможет обработка поверхности игольчатым валиком.

Обработав один участок, переходят к следующему. Стыки между полосами наливного пола тщательно совмещают также с помощью игольчатого валика. Прекращать процесс нельзя, на большой площади гаража удобней работать вдвоем, когда один распределяет смесь, а второй разравнивает. Сроки заливки весьма ограничены. Свойства готового раствора сохраняются в течение получаса, после чего он начинает затвердевать. В зависимости от состава наливного покрытия, ходить по полу можно спустя 1-2 сутки, полноценная эксплуатация разрешается через неделю после заливки.

Совет! Увеличить срок службы наливного пола в гараже поможет дополнительная обработка поверхности лаком. Краситель или декоративные чипсы, добавленные в раствор, обеспечат привлекательный и оригинальный внешний вид.

Заключение

Какой состав наливного пола выбрать для гаража зависит от интенсивности его эксплуатации и планируемых финансовых расходов. Лучше остановиться на золотой середине, получив достойное качество за приемлемую цену. Познавательное видео ответит на все оставшиеся вопросы.

bouw.ru

резиновый, эпоксидный, метилметакриловый, цементно-акриловый, технология заливки своими руками

Гаражное строение характеризуется особыми условиями эксплуатации покрытия пола. С регулярными механическими нагрузками от тяжелого транспортного средства, действием различных химических веществ и повышенной влажностью способен справиться далеко не любой материал. Неудивительно, что все большей популярностью в последние годы пользуется полимерное покрытие — наливной пол для гаража.

Выполнить монтаж такого покрытия можно своими руками. Срок безупречной службы наливного пола достигает 40 лет. При этом поверхность обладает хорошими эстетическими характеристиками, не поддерживает горение и устойчиво к низким температурам.

Виды наливных полов, плюсы и минусы каждого для гаража

Все существующие на сегодняшний день разновидности наливных полов в случае заливки в соответствии с инструкцией образую бесшовную поверхность. Поэтому при выборе наиболее подходящего варианта можно руководствоваться как эксплуатационными показателями, так и соотношением между качеством и стоимостью покрытия.

С точки зрения химического состава материала существующее разнообразие наливных полов делится на следующие разновидности.

Виды Свойства
Эпоксидный наливной пол. Покрытие, обладающее высокими показателями химической устойчивости. Но эпоксидный пол обладает меньшей, чем в случае полиуретанового покрытия чувствительностью к высокой влажности и температурным перепадам. Теи не менее он считается оптимальным выбором полимерного наливного пола для гаражного строения.
Полиуретановое покрытие. С точки зрения характеристик во многом схож с эпоксидным, однако имеет повышенную эластичность, способность изгибаться в процессе эксплуатации и улучшенную устойчивость к износу. В связи с этим полиуретановое напольное покрытие больше подходит для строений, подвергающихся вибрационным нагрузкам, а также в том случае, когда смесь наносится на деревянное или металлическое основание.
Наливной пол из метилметакрилатных смол. Применяется довольно редко, поскольку его высыхание, происходящее в результате испарения растворителя или химической реакции, сопровождается выделением специфического запаха. В связи с этим при заливке такого пола следует обеспечить хорошую циркуляцию воздуха, в идеале — систему вентилирования помещения. Кроме того, в случае заливки этого покрытия важно правильно подобрать толщину в соответствии с типом смолы: если сделать метилметакрилатный наливной пол слишком тонким, его поверхность будет плохо отвердевать и самовыравниваться, а чересчур толстое покрытие начнет отслаиваться.
Цементно-акриловый вариант наливного пола. Является бюджетным решением, обычно применяемым для ликвидаций небольших недостатков черновой поверхности. По сути, цементно-акриловый наливной пол в гараже можно считать альтернативой обычной стяжке. Для создания покрытия достаточно залить слой раствора толщиной в 20–30 см.

Заливка полимерного пола в гараже — достаточно дорогостоящее мероприятие, хотя такое напольное покрытие и обладает целым рядом положительных особенностей, включая устойчивость к химическим воздействиям, износу, низким температурам, вибрации, горению. Наиболее популярными решениями для гаража являются эпоксидные и полиуретановые покрытия, срок службы которых достигает 45 лет. При этом нужно понимать, что любая самовыравнивающаяся смесь позволяет получить практичное и долговечное покрытие, обладающее высокой прочностью и устойчивостью к абразивному изнашиванию. Соответственно, наиболее предпочтительную разновидность можно выбрать с учетом собственных предпочтений и оптимального соотношения между качеством и стоимостью покрытия.

Наливной гаражный пол является более безопасным видом покрытия, чем бетон, поскольку при любой погоде лучше сцепляется с шинами автомобиля, а также не намокает и не леденеет. Дополнительно повысить безопасность пола в гараже можно за счет нанесения антискользящего покрытия и выполнения разметки по всей толщине пола.

Общие правила заливки пола в гараже и подготовки поверхности

Заливка пола в гараже может выполняться только после тщательной предварительной подготовки поверхности (включая удаление грязи и пыли), заделку глубоких отверстий и трещин, выравнивание. Руководство по нанесению определенных покрытий, в том числе и эпоксидных, предусматривает еще и шлифовку базовой поверхности. В связи с этим именно подготовка к монтажу наливного пола считается наиболее трудоемким процессом. Основная задача этого этапа заключается в создании чистой, сухой и максимально герметичной поверхности.

В случае ремонта гаражного пола в процессе подготовки важно уделить особое внимание старому покрытию. К примеру, полиуретановое напольное покрытие перед заливкой эпоксидной смеси следует тщательно удалить, отшлифовав и как следует пропылесосив поверхность. Если имеющееся покрытие является эпоксидным, то на него можно заливать новый слой этого же материала.

Также следует заранее рассчитать будущий наливной пол, учитывая следующие показатели расхода:

  • финишное покрытие — 3 кг/м2;
  • окрашивание и промежуточный слой шпатлевки — 0,4 кг/м2;
  • слой грунтовочной смеси — 0,35 кг/м2.

В процессе подготовки рекомендуется удалять все, даже небольшие дефекты базовой поверхности. Это могут быть трещинки, раковины, отверстия и т. д. Важно понимать, что даже отверстие диаметром с иголочное острие приведет к образованию сантиметровых пузырей.

Также очень важно удалить все пятна от жира, смазки, нефтепродуктов и других средств автомобильной химии. Эти загрязнения могут удаляться посредством использования специальных растворяющих жиры чистящих средств. Также для очистки от жирных пятен может использоваться метод прожигания или механический способ, после чего образовавшаяся выбоина заделывается ремонтным составом.

Для удаления полос от автомобильных шин выполняется шлифовка поверхности, поскольку растворитель не способен удалить налипшие куски резинового материала. В случае заливки эпоксидного наливного пола рекомендуется дважды обработать поверхность шлифовальной машинкой, чтобы полностью избавиться от цементного молочка.

Завершающей стадией подготовительных работ является грунтование поверхности в один или два слоя, выполняемое за сутки до заливки раствора. Перед нанесением грунта можно испытать качество подготовки основания, используя старый, многократно проверенный опытными специалистами способ. Готовится водный раствор соляной кислоты в пропорции 4:1, после чего разбрызгивается по поверхности пола. Отсутствие инородных включений разных оттенков и текстур и образование желтоватой пены на поверхности основания говорит о качественной подготовке пола к грунтованию и заливке. В противном случае, если шлифмашина и наждачная бумага не справляются с удалением старого материала, можно использовать более серьезное оборудование, такое как пескоструйная машина.

По окончании обработки пескоструйной машиной повторно проверяют поверхность, после чего смывают раствор водой, дожидаются полного высыхания и приступают к грунтованию.

Различия при заливке пола по грунту, бетону, цементной стяжке

В случае гаражных строений в качестве основания для заливки пола в большинстве случаев выступает бетонная стяжка. Такое покрытие обычно имеет толщину не менее 10 см, армировано дорожной сеткой и предусматривает уклон в направлении гаражных ворот, а также наличие лотков, по которым вода вытекает наружу. Наливной пол можно заливать как минимум по прошествии 28–30 суток с момента обустройства стяжки. В случае если система отопления в гаражном строении отсутствует, рекомендуется выполнять заливку наливного пола для наружных работ, обладающего повышенной морозостойкостью.

В случае очень рыхлого, загрязненного или сырого основания, включая насыпной пол или натуральный грунт, оптимальным решением является заливка независимой стяжки, называемой также «плавающей». При этом базовая поверхность тщательно выравнивается и трамбуется, после чего на нее выполняется укладка разделительного слоя в виде полиэтиленовой пленки, минимальная толщина которой должна составлять 150 микрон. При заливке «плавающего» пола наливной слой должен иметь толщину не менее 4 см. Оптимальным диапазоном в случае гаражных строений является 4–6 см.

Для гаража, расположенного на сырой почве с высоким залеганием подземных вод, следует учитывать риск капиллярного поднятия влаги. Надо обеспечить защиту посредством обработки основания специальными обмазочными гидроизоляционными средствами. Применение настильных материалов, таких как рубероид, рубемаст или гидростеклоизол, при этом не дает нужного результата.

Планируя выполнение уклона или заливку наливного пола большой толщины, на стенах гаража следует выполнить соответствующие метки, используя строительный маркер или малярный шнур.

Процесс заливки наливного пола в гаражном строении

Перед выполнением заливки выбранной смеси для наливного пола гаража стоит усвоить несколько общих для всех видов материала рекомендаций.

  1. К работе над созданием наливного покрытия приступают примерно через 24 часа грунтования базовой поверхности.
  2. Всю поверхность следует основательно покрыть наливным раствором.
  3. Нормальная для наливной смеси рабочая температура — от 15 до 25°.
  4. В процессе работы лучше использовать валики высокого качества, поскольку от дешевых инструментов могут оставаться ворсинки.
  5. При необходимости заливки более толстого слоя наливного пола раствор равномерно выливают на поверхность и лишь затем разравнивают.
  6. Наливной пол представляет собой быстротвердеющую смесь, поэтому важно использовать весь материал как можно быстрее. Не стоит заблаговременно готовить материал к работе — он предназначен для немедленного применения.
  7. Распределять раствор по поверхности следует как можно более тщательно, не допуская наличия незаполненных пор.
  8. По окончании выполнения работ важно проследить, чтобы в гаражное помещение не имели доступа дети и животные.

Также следует иметь в виду, что в процессе заливки поверхность наливного пола может загрязняться мелкими частицам пыли и грязи. Для минимизации ущерба наносимому покрытию следует использовать в работе только чистые инструменты, а также стараться не загрязнять обрабатываемые поверхности.

Учитывая, что состав наливных полов обычно является двухкомпонентным, непосредственно перед началом монтажа смешивают материалы. Компоненты на 24 часа оставляют в помещении с температурой воздуха от 14 до 25°. Перед началом работ сначала выливают первый компонент в емкость и перемешивают до исчезновения осадка, после чего добавляют второй материал. Перемешивание может выполняться вручную или при помощи дрели со специальной насадкой.

В процессе нанесения смеси придерживаются следующих рекомендаций. Распределение готовой смеси начинают от наиболее удаленной от гаражной двери точки и постепенно движутся в сторону входа. Наливную смесь разливают параллельно стене одинаковыми полосами, выравнивая при помощи зубчатого шпателя и игольчатого валика, позволяющего придать покрытию необходимую толщину. Затем продолжают выливать раствор отдельными порциями, каждую из которых разглаживают и прокатывают. Заливка выполняется до тех пор, пока наливной смесью не будет обработана вся площадь гаражного пола.

В процессе заливки важно следить, чтобы на пол не попадали нерастворившиеся компоненты смеси. Для этого емкость следует выливать не полностью, а оставляя определенное количество раствора. Оптимальным в плане экономии материала решением является использование тары цилиндрической округлой формы. Возникающие за время повторного замеса материала пузырьки и неровности устраняются игольчатым валиком.

В процессе заливки самовыравнивающегося пола в гараже следует учитывать, что обработку всей площади помещения следует выполнить не более чем за 45 минут. Указанный временной промежуток включает в себя и устранение воздушных пузырьков в залитом покрытии. Если в три четверти часа уложиться не удается, смесь затвердевает и качество пола в целом ухудшается. Во избежание этих негативных последствий заливку наливного пола в гараже следует выполнять вдвоем с помощником.

Пошаговая инструкция по заливке эпоксидного пола

Заливка эпоксидного наливного пола в гараже включает в себя следующие этапы работ.

  1. Подготовка сухой, очищенной от пыли и достаточно гладкой и ровной рабочей поверхности. Качество подготовки стяжки напрямую влияет на эстетичность и функциональность готового покрытия. Если на базовом основании имеются какие-либо углубления и трещины, их можно затереть плиточным клеем с целью снижения расхода рабочего материала.
  2. Обработка имеющихся на стяжке пятен масла и жира порошком, поставляемым в комплекте с наливным полом. В случае пористой структуры базовую поверхность как следует промазывают грунтовочной смесью глубокого проникновения, предназначенной для применения при внутренних работах.
  3. Подготовка узкой кисти для выполнения отводки, лотка и валика с ворсом длиной от 12 до 15 мм. Остальные инструменты и приспособления включены в комплектацию.
  4. Подготовка эпоксидной смеси, являющейся двухкомпонентным материалом, к работе: жидкую основу соединяют с затвердителем и, используя поставляемую в комплекте лопатку, тщательно перемешивают на протяжении 5–7 минут.
  5. Используя узкую кисть, по периметру гаражного строения выполняют отводку, после чего наносят при помощи валика остальной материал.
  6. После нанесения одного-двух квадратных метров покрытия как можно гуще рассыпают по поверхности типсы, скрывающие неровности и дефекты стяжки, а также препятствующие скольжению. В случае гладкого основания можно ограничиться одним слоем материала, тогда как в интенсивно используемых гаражных помещениях, включая автомобильные мойки и мастерские, наносят два или более слоев.
  7. Для полного высыхания нанесенного наливного пола обычно требуется от одного до трех дней — в зависимости от влажности и температуры воздуха в гаражном помещении. Допустимыми условиями выполнения заливки являются температура от +10 до +25°С и влажность, не превышающая 60 %.

Учитывая, что основой данного наливного покрытия является эпоксидная смола, оно может применяться под теплые полы. При этом важно выполнить армированную стяжку определенной высоты от электрического нагревательного кабеля или водяной трубы. Стяжка должна выдерживать массу автомобиля.

Пошаговая инструкция по заливке полиуретанового пола

Простейшим способом заливки полиуретанового наливного пола является нанесение смеси на основание из цемента. То есть, наиболее дешевым вариантом является заливка поверхности бетоном, после чего для повышения защиты недостаточно прочного цементно-песчаного покрытия применяется самовыравнивающийся полиуретановый материал. Слой полиуретановой смеси может наноситься на бетонные и деревянные основания гаражного пола. При этом очень важно, чтобы базовая поверхность была ровной и сухой.

Процесс заливки полимерного гаражного пола своими руками производится следующим образом.

  1. Выравнивают основу, на которую будет наноситься слой полимерного материала. Базовую поверхность очищают от грязи и пыли, тщательно заделывают все трещины и дефекты, после чего шлифуют участки их расположения металлической щеткой и шлифовальной машинкой.
  2. Закрывают термокомпенсационный зазор по периметру гаражного строения.
  3. Очистив и обезжирив основание, обрабатывают его грунтовочной смесью (праймером), высыхающей в течение 8 часов.
  4. Замешивают полиуретановый раствор — непосредственно перед началом заливки.
  5. Обеспечивают в гараже необходимые для работы условия, то есть нужна температура воздуха не ниже 15° и полное отсутствие солнечного света. Для перемещения по покрытым участкам пола используются краскоступы.
  6. Заливка смеси выполняется по секторам, для равномерного распределения раствора используется игольчатый валик.

Через 12 часов по окончании заливки наносят двумя слоями полимерное лаковое покрытие, используя валик с коротким ворсом. Полное высыхание наливного пола происходит в течение 15–30 суток, после чего выполняют полировку поверхности.

Пошаговая инструкция по заливке метилметакрилового и цементно-акрилового пола

Процессы монтажа метилметакрилового и цементно-акрилового наливного пола в гаражном помещении схожи и состоят из следующих действий.

  1. Тщательная подготовка поверхности к укладке смеси, включая выравнивание и удаление всех загрязнений.
  2. Приготовление раствора для заливки пола. При этом в смесь могут быть добавлены требуемые дополнительные компоненты, такие как цветовая добавка.
  3. Нанесение смеси на базовую поверхность. Заливку следует выполнять как можно быстрее, поскольку раствор ММА достаточно быстро застывает. В случае большого гаражного помещения пространство для заливки лучше разбить на сектора, чтобы при необходимости выполнять выравнивание покрытия.
  4. Покрываемую метилметакриловой смесью поверхность пола сразу же выравнивают во избежание образования выпуклостей и впадин.

Завершив нанесение раствора, покрытие оставляют высыхать. Срок затвердевания указывается в прилагающемся руководстве. Минимальный срок, который проходит до окончательной готовности разных видов наливного пола к полноценной эксплуатации — семь дней. Ходить по поверхности залитого пола можно не ранее чем через сутки после нанесения покрытия.

Выбор конкретного типа пола осуществляется владельцем гаража в соответствии с собственными предпочтениями и финансовыми возможностями. Важнейшими критериями качественного выполнения монтажа являются тщательное выполнение подготовительных работ и обеспечение надлежащих условий, то есть влажности и температурного режима. Соблюдение технологии и указанных в руководстве особенностей и нюансов монтажа наливного пола в помещении гаража обеспечивает не просто эстетичный внешний вид, но многолетний срок службы напольного покрытия.

 

tvoy-pol.ru

Наливной пол для гаража – требования, характеристики, заливка + видео

Наливной пол для гаража – изобретение сравнительно недавнее и в личном пользовании встречается редко. И зря! Именно такое покрытие удовлетворяет всем требованиям для обустройства прочной и долговечной основы в гаражах любого типа – от монументальных кирпичных строений до легких полуоткрытых боксов.

Каким должен быть пол в гараже?

А вопрос-то с подвохом! Да не с одним, потому что гаражные полы должны удовлетворять весьма специфическим требованиям – разумеется, если пользователи означенного гаража рассчитывают на должный уровень удобства, комфорта и эстетики. Поэтому пол в гараже должен быть:

  • Прочным. Механическое давление от шин автомобиля, от установленного винтового домкрата либо иного такелажного оборудования, от увесистых деталей машины может быть весьма ощутимым. Часто гараж служит и авторемонтной мастерской, и камерой длительного хранения – поэтому неотъемлемым требованием для его полов является прочность;
  • Стойким к воздействию активной «химии». Если покрытие разъедается от капнувшего бензина и аккумуляторных кислот, если становится скользким от разлившихся масел – оно потенциально опасно для человека и непосредственно угрожает его здоровью. Да и прочностные качества пола от химической «нестойкости» страдают;
  • Многолетним в плане активной эксплуатации. Переделка гаражных полов – процедура довольно длительная, финансово затратная и приносящая массу неудобств автовладельцу. Долговечность покрытия и отсутствие необходимости в его ремонте следует предусмотреть заранее, еще на стадии гаражного планирования;
  • Экологически нейтральным. При длительном пребывании в гаражах пары от полового покрытия сильно осложняют жизнь, контакт с вредным покрытием незащищенной рукой тоже ничего хорошего не сулит. Экологичность пола в гараже – не новомодное требование, а прозаическая необходимость;
  • Ровным, без выбоин, трещин, отслоений и прочих поверхностных дефектов. Будем откровенны, особых эстетических красот от гаражных полов никто не ожидает. А вот зеркальная безупречность ровного пола поможет при любых действиях в гараже – начиная от поиска случайно оброненной «мелочевки» и заканчивая монтажом полок или стеллажей.

Обычный бетон, цементная стяжка, асфальт и даже настил из толстых досок удовлетворяют вышеизложенным требованиям лишь частично. Данные ремонтно-строительные методы привычны, хорошо освоены и доступны в финансовом плане. Они вполне актуальны при редком использовании гаража, при нежелании затевать капитальный ремонт, при ограниченности в средствах и т.п. Однако при новом обустройстве «жилья для автомобиля» разумно выполнить пол иначе.

Только наливной пол в гараже из современных смесей соответствует всем пяти вышеизложенным требованиям. Он прочен, стоек во всех смыслах, отличается гладкостью и долговечностью. Смета на обустройство наливного пола существенно выше, чем бетон или цементная стяжка, но эксплуатационные достоинства оправдают все вложения с лихвой.

Наливные полы не подвержены замерзанию и размягчению при сильной жаре, на них не держится пыль.

Они обеспечивают отличное сцепление самым изношенным шинам – на таком покрытии значительно проще парковаться, легче выезжать из гаража даже при минимальном автомобильном опыте. В финансовом отношении процедура может быть довольно экономичной, если основание идеально выровнять и подготовить.

Разновидности выносливых полов наливного типа

Все без исключения наливные полы обеспечивают покрытию цельный монолитный вид без швов и стыков и длительность использования, сравнимую со сроком службы кирпичного гаража (а если он сделан из сборного металлопроката, то даже большую). Ассортимент заливаемых полов довольно разнообразен и делится на следующие группы:

  • Полы эпоксидные. Отличаются наилучшими показателями к перепадам температур и воздействию воды. Для автомобильных моек (в том числе при обработке двигателей горячим паром) наилучшими полами являются эпоксидные. Могут заливаться в одно- и двухкомпонентном исполнении. Первое характеризуется химической стойкостью, второе – невосприимчивостью к обилию воды;
  • Полы полиуретановые. По эксплуатационным и ценовым показателям схожи с эпоксидными, но обладают значительной упругостью и высокой стойкостью к механическому износу. Актуальны для гаражей со значительными вибрационными нагрузками. Часто используются для защиты металлических поверхностей (автомобильных весов, подъемных площадок) на специализированных промышленных предприятиях;
  • Полы метилметакрелатные – один из первых вариантов наливных покрытий для автомобильных помещений. Предполагают хорошую вентиляцию помещений, т.к. в процессе использования выделяют в окружающую среду канцерогенные испарения. При нанесении важно точно определить рецептуру метилметакрилатных смол и толщину их заливки – толстая быстро отслаивается, а тонкая будет быстро изнашиваться. Из достоинств обладают разве что дешевизной…
  • Полы из акрилово-цементных смесей. Хороший вариант для частичной защиты бетонных полов и цементной стяжки. В связи с большим объемом заливки используются для заделки отдельных трещин и других дефектов на полах с почтенным сроком службы.

Как видно, полноценный наливной пол для гаража базируется на эпоксидном (чаще) либо полиуретановом (реже) составе. Опишем последовательность обустройства монолитного гладкого пола в гараже собственными руками.

Полимерный наливной пол для гаража – типовая инструкция по заливке

Любая работа с наливными полами – не только в гаражах и на приусадебных участках, но и в жилых помещениях – начинается с подготовки основания. Не менее важно выбрать оптимальный состав, ориентируясь на условия использования (высокая механическая нагрузка, большая влажность и т.д.)

Как сделать полимерный наливной пол для гаража - пошаговая схема

Шаг 1: Готовим фундамент

Каждую трещину, яму или выбоину следует "расшить", т.е. удалить все участки с низкой прочностью, вымести камешки, пыль и обезжирить поверхность. После чего необходимо залить все неровности раствором и дождаться его полного затвердения. Следует обратить внимание на удаление масляных пятен, следов от нефти, смазки и т.д. – на жирную поверхность наливные полы не "лягут" с необходимым качеством.

Ориентировочный расход эпоксидных и полиуретановых смесей при заливке ровного пола в гараже таков:

  • Шпаклевочный слой, при необходимости заделки мелких дефектов – 0.4-0.5 кг/м2;
  • Грунтовочная подготовка – не более 0.3 кг/м2;
  • Финишный слой заливки – не более 3 кг/м2.

Шаг 2: Ликвидируем специфические дефекты и продолжаем подготовку

На любом гаражном покрытии (если это не новенькая цементная заливка) имеются следы от автомобильных протекторов. Борьбу со следами шин разумно проводить уже после устранения трещин и выбоин. Потребуется шлифовальная машинка с абразивным кругом слабой зернистости, переноска-удлинитель и терпение. Весьма вероятно, что придется сделать несколько "проходов" шлифмашиной по протекторным следам, т.к. они могут въедаться в старый бетон довольно глубоко.

Приступаем к первичной грунтовке бетонной основы. Для нее потребуется слабый раствор соляной кислоты и пульверизатор. Кислотный раствор разбрызгивается, на качественном основании он должен равномерно выделять пену желтоватого цвета. Грунтовку наливочным слоем выполняют через несколько часов, предварительно вымыв пол. Для эпоксидного или полиуретанового грунтования используют кисти и валики.

Шаг 3: Выполняем заливку пола в гараже

По качественному, должным образом подготовленному и сухому основанию наливной пол сделать в гараже довольно просто. Достаточно развести раствор в точном соответствии с указаниями производителя, небольшими порциями нанести его на фундамент, тщательно выравнивая новое покрытие.

Наливные полы быстро застывают, поэтому наносимые порции должны быть небольшими. Каждую "лужицу" сначала разравнивают длинным правилом, а потом раскатывают игольчатым валиком. Иголочки удаляют из вязкой смеси пузырьки воздуха. Получаемый слой имеет несколько миллиметров толщины, им необходимо покрыть всю площадку. Помните, что дополнительная защита герметиками подразумевает полное высыхание наливного пола – а для этого требуется от 7 до 15 дней.

При желании перед герметизацией можно выполнить декоративную отделку залитого слоя – с помощью акриловых красок, имитирующих мрамор, гранит или дерево. Разумеется, герметик в таком случае должен быть прозрачным.

remoskop.ru

выбор, расчет, подготовка поверхности, заливка раствора

Оглавление статьи:

Когда возводятся такие постройки, как гаражи, то зачастую все внимание уделяются устройству фундамента, крыше и стенам. Мало кто уделяет достаточное количество внимания полу, а ведь это не менее важная часть такой постройки, как гараж. Автомобилисты хотят, чтобы машина была надежно защищена от холодов, влаги и неблагоприятных условий. К тому же, в помещении должно быть достаточно тепло. Полы играют здесь важную роль. Считается, что самый удобный пол для гаража – это бетонная стяжка. Однако, современные технологии развиваются и сегодня в тренде наливной пол для гаража.

Подобные полы полностью соответствуют всем требованиям. Чаще всего гаражи возводят не для того, чтобы хранить там картофель или какие-либо пожитки. В гаражах хранятся автомобили, вес которых порой достаточно внушительный. Поэтому полы должны выдерживать значительные нагрузки.

Личный автомобиль требует своевременного обслуживания и ремонта. Все это сопровождается использованием различных инструментов, которые периодически могут падать на пол. Таким образом, полы в гараже должны быть достаточно долговечными. Здесь полимерному полу практически нет равных.

Не существует идеальных машин. Даже у новых автомобилей, правда изредка, могут случаться протечки технических жидкостей, масел, топлива. Поэтому пол должен быть максимально устойчивым к воздействию разного рода химических веществ, в том числе и достаточно агрессивных. К тому же, покрытие обязательно должно быть максимально устойчивым к влаге и сырости. Наливные полы для гаража отлично себя показали в этом плане.

Они дают возможность поддерживать помещение в чистоте. Автомобиль, как и любая другая техника, не терпит грязи. Неровный пол, который имеет множество выбоин, очень трудно отмыть и банально очистить. Если пол хороший, он имеет максимально ровную поверхность.

Гараж – это помещение с повышенным риском пожаров. Поэтому полы должны быть с высоким уровнем защиты от огня. Так, наливной пол для гаража целиком и полностью соответствует всем предъявляемым к гаражным полам требованиям и является идеальным вариантом для реализации.

Как выбрать тип пола для гаража

Делая выбор подходящего материала для организации пола, необходимо учесть некоторые факторы. Очень важно, чтобы основа была качественной, также очень важны условия, при которых будет осуществляться монтаж покрытия. Среди факторов, которые могут помешать получению качественного пола специалисты отмечают влажность воздуха, его температуру.

Влияют на выбор и нагрузки, которым затем будет подвергаться покрытие. В гараже будет находиться сам автолюбитель и его автомобиль. Нужно обязательно оценить вес машины, ведь она не будет просто заезжать и выезжать из помещения. Она будет стоять в гараже, тем самым оказывая долгосрочную нагрузку на покрытие.

Среди прочих факторов выделяют температурные нагрузки. В таких помещениях часто применяется различное оборудование для ремонта или обслуживания автомобилей – некоторое оборудование может оказывать тепловое воздействие.

Еще один фактор, который влияет на выбор – это различного плана химические воздействия. В гараже это неизбежно.

Как рассчитать количество материалов

Прежде чем начать подготовительные работы, рекомендуется рассчитать количество материалов. Для определение необходимого количества сухих смесей следует выяснить, какова будет толщина наливных полов в гараже. Также рекомендуется учесть плотность будущего покрытия. Кроме всего этого, можно выполнить покрытие с использованием в смеси специальных наполнителей, а можно обойтись без них.

Если рассчитывать покрытие без применения наполнителя, то на 1 м толщиной в 1 мм будет необходимо 1 л состава. Объем этот следует умножить на коэффициент плотности. Он указан на упаковке. Так, если коэффициент составляет 1,2 кг/л, то – на 1 кв. м необходимо 1,2 л готовой смеси.

Зачастую для наливных полов в гаражи плотность рабочих смесей составляет 1,3 кг/л. Но некоторые производители предлагают смеси с тяжелыми наполнителями, где плотность может достигать и 1,5 кг/л. Здесь будет необходимо использовать 1,5 кг материалов.

Наливные покрытия, в составе которых включены различные наполнители, имеют также в своем составе кварцевый песок очень мелкой фракции. Это позволяет снизить расход в 2 и более раз. При этом, даже если объем использованной смеси и уменьшится, это никак не повлияет на качество в результате.

Как подготовить основание

Для того, чтобы получить качественный наливной пол в гараже, следует сразу, еще на подготовительном этапе правильно приготовить основу для работы. Зачастую, в гаражных помещениях такая основа уже есть и это бетонная стяжка. Если же стяжки нет, тогда придется выполнить множество работ по ее монтажу. Очень важно правильно обустроить поверхность.

Требований, которые предъявляются к качеству бетонного пола немного – это максимальная ровность, высокая прочность и долговечность. Если бетонное основание не будет иметь качество надлежащего уровня, наливное покрытие может растрескаться в недалеком будущем. Покрытие может растрескаться даже при условии использования особенно прочных смесей для полов.

Важно знать, что простая бетонная стяжка не слишком подходит для гаража. При частой эксплуатации без настила бетонный слой просто сотрется. Если часто работать с разными жидкостями, то протекшие остатки будут проникать очень глубоко в структуру стяжки.

Если бетонное покрытие недостаточно гладкое и имеет различные значительные выбоины, а ремонт стяжки не сильно исправит ситуацию и в итоге нужен качественный наливной пол в гараже, придется монтировать новый бетонный пол. Иногда это невозможно делать – тогда можно только укрепить существующую основу при помощи специальных средств. Очень важно то, что наливные полы льют не только на идеально чистую, но еще и на достаточно прочную поверхность.

Современный рынок предлагает множество различных строительных смесей, призванных надежно укрепить покрытия из бетона. Очень важно, чтобы процесс восстановления проходил без нарушения указаний технологии производителя смеси. Если же технология будет хоть чуть-чуть нарушена, поверхность может растрескаться и будет необходим более серьезный ремонт.

Гаражи бывают разные. В некоторых из них в качестве основы используется железобетонная плита. Для наливных полов в гараж такие поверхности являются идеальными. Однако, установка таких плит требует множество усилий. Поэтому многие выбирают для себя бетонирование.

Как залить стяжку

Прежде чем заливать стяжку, следует учесть некоторые важные моменты. Они определяют тип монтажа. Это глубина залегания грунтовых вод, уровень риска затопления помещения, а также уклоны на площадке или на территории.

Если все складывается хорошо, тогда необходимо снять верхний слой грунта и сформировать подушку из песка и щебня. Бетонная основа должна быть многослойной. Это позволяет увеличить жесткость и надежность наливных напольных покрытий. Многослойная стяжка представляет собой слой песка и щебня, армированную прослойку, слой гидроизоляции и теплоизоляции, слой армированной сетки.

Монтаж бетонной стяжки

Вначале утрамбовывается дно смотровой ямы. Затем поверхность ее обрабатывают смесью гидроизоляции, но чаще это жидкая глина. Далее напольное покрытие размечают и проводят специальный указательный шнур. Затем насыпается гравий. Размер слоя зависит от характеристики почвы.

От того, насколько качественно будет изготовлена стяжка, будет зависеть и качество наливного пола в гараже.

Гидроизоляция стяжки

Бетонный раствор заливают только тогда, когда была выполнена гидроизоляция «подушки». Для этого можно применить пленку из полиэтилена. Этой пленкой нужно выстелить всю площадь, где планируется наливное покрытие. Важно, чтоб полосы накладывались внахлест. Далее полученная пленка максимально разглаживается. Края обязательно должны заступать на стенки строения.

Чтобы бетон имел устойчивость, применяется металлическая сетка. Бетонирование проводится полосами. При этом выкладываются рейки размером 2мм, высотой 100 мм. В промежутки между рейками наливают бетонную смесь. Полностью готовый слой доводят до уровня, который превышает рейку. После этого при помощи правила удаляют остатки и уплотняют бетонную массу.

Последний этап подготовки стяжки

Полностью готовая стяжка укрывается сеткой из металла. Затем устанавливаются специальные маяки. Делать это рекомендуется по уровню. Размер маячков должен составлять 8 см. Далее основа из бетонного раствора выравнивается при помощи специального правила. Чтобы получить максимально ровную поверхность можно применить гладилку из стали. Эта работа полностью аналогична монтажу чернового основания.

Наливной пол

Наливной пол в гараже является самым оптимальным покрытием. Такой пол не имеет швов и отлично ложится на основание из бетона. К тому же уникальные характеристики позволяют такому покрытию выдержать серьезные нагрузки.

При монтаже стяжку накрывают специальным слоем защитного материала. Толщина его доходит до 8 см. Облегчат монтажные работы специальные самовыравнивающие смеси. С этими смесями нет необходимости в применении специальных растворов для грунтования.

Полимерные полы имеют высокую стоимость, но срок эксплуатации их достаточно долгий. Такие наливные полы в гараже имеют множество достоинств. Так, эти покрытия имеют антистатические свойства, устойчивы к истиранию, огню, а также устойчивы к вибрациям.

Для гаражей специалисты рекомендуют применить полиуретановые покрытия. Срок эксплуатации составляет около 50 лет. Что касается толщины, то для качественного пола рекомендуют толстые покрытия. Тонкие наливные полы в гараже нежелательны. Здесь необходима высококачественная базовая поверхность и такие покрытия не обладают нужными характеристиками прочности.

Монтажные работы

Наливной пол для гаража, состоящий из тонкого слоя можно уложить своими руками. В этом случае нет необходимости в специальных инструментах. Также не потребуется ничьей помощи. Прежде чем начать укладку, следует максимально очистить стяжку от пыли и мусора. Все дефекты рекомендуется заделать. Возможно, может потребоваться шлифовка базовой основы, но это делается лишь для тонкослойных покрытий.

Наносить грунтовочный состав рекомендуют за сутки. Заливка наливного покрытия осуществляется методом луж. Так, вначале поверхность выравнивается специальным валиком, который уберет пузыри воздуха. Второй этап –

pol-inform.ru


Смотрите также