Материал для ремонта крыши гаража унифлексом


Новая кровля, делать так делать! — Сообщество «Гараж Мечты» на DRIVE2

— Готово хозяин!
— Шо, сделал?
— Нэт, сломал! :D

Всем привет! Ну собственно вот и запись про перекрытие кровли моего гаража. Кровля на моем гараже после покупки была вообще никакая. Было решено, если уж делать крышу, то на века!

Выбор пал на унифлекс ТПП (нижний слой) и ТКП (верхний слой), производитель ТЕХНОНИКОЛЬ. Пусть и дороже, но срок службы В 5 РАЗ БОЛЬШЕ, чем у того же бикроста (25 лет против 5 лет), усилие на разрыв основание реально тоже больше

Кому интересны характеристики — spbkrovlya.ru/uniflex.html

В общем мною было закуплено:
— 4 рулона (40 квадратов) ТПП
— 4 рулона (40 квадратов) ТКП
— 20 кг. праймера ТЕХНОНИКОЛЬ
— 10 кг. битумной мастики ЧЕЛСНАБ
— всякие валики, ролики, шпателя, ну и цемент с песком
— заправлено 15 литров газа в баллон для горелки

Весь фронт работ был разделен на 2 дня, за 1 не успели.

Итак 1-й день, 10.00 дня начинаем работать. Содрали все, что было (а точнее то, что осталось от того, что когда то было).

Подготовили поверхность

Изготовили откосы из цемента, что бы не было перепадов поверхности, ну и местами выровняли поверхность крыши

Далее в дело вступил праймер

После этого по идее нужно, что бы праймер полностью высох, но мы не были богаты таким большим количеством времени, поэтому дали сохнуть ему на солнышке 2 часа. А тем временем я накрыл стол =)

После обеда принялись наплавлять первый слой. До конца не засохший праймер дал о себе знать, местами чуточку возгорался огонек, но он был достаточно мал, мы быстро приноровились к работе.

В самом низу сделали напуск прямо на конек дождеотвода, получилось очень здорово, нигде ничего не капает теперь

Вырезали аккуратно отверстия под трубы вентиляции

Как закончили класть первый слой уже был вечер. Второй слой решили наплавлять в следующий выходной через неделю.

Я решил пройтись по швам первого слоя мастикой. Многие проходят только верхний слой, но я решил пройтись оба (на один слой у меня ушло по 5 кг.)

Хорошо задобрил вокруг труб вентиляции (захватил и три соседских трубы, что бы от них ко мне не дай Бог не побежало)

Когда закончили первый слой, уже смеркалось. Домой попал в 11 вечера, на этом первый рабочий день был закончен… =)

Ровно через неделю в 9 утра начался второй рабочий день. Начали с протирки крыши, вымывали всю грязь и пыль начисто, ну а далее по налаженной схеме наплавляли второй слой, ТКП (с крошкой)

Второй слой точно так же задабриваем мастикой

Заодно чутка "починил" кровлю у соседей… =)

Закончили часов в 15.00 по-моему. Далее перерыв на обед и точно такое же перекрытие второго слоя, только уже на гараже друга. Домой приехал так же часов в 11, уставший и красный от загара =)

Всем д'Б'обра! =)

www.drive2.ru

Современные материалы для ремонта крыши гаража и технологии

В процессе эксплуатации для крыши гаража может появиться необходимость в ремонте. Очень важно не откладывать надолго устранение обнаруженных повреждений, так как от состояния, в котором находится крыша зависит не только сохранность гаража, но и состояние автомобиля, находящегося внутри. Ремонтные работы предпочтительнее выполнять в сухую теплую погоду.

Обустройство крыши гаража сильно отличается от аналогичных работ в случае жилого дома. В этом случае, как правило, не столь важна эстетичность, как надежность крыши, ее гидроизолированность, устойчивасть к  значительным перепадам температуры и безопасность. Для гаражной кровли используют различные материалы, включая металл, наплавляемую резину. Зная чем заливают крыши гаража, можно  даже немного сэкономить. Для заливки чаще используют  битум, бетон или жидкую резину. Но какой бы качественной ни была конструкция, ей  может потребоваться ремонт.

Какие материалы для ремонта крыши гаража выбрать прежде всего определяется видом кровли. Первоочередно определяют степень изношенности конструкции и элементы, которым требуется замена.

Как правило, ремонт кровли крыши гаража сводится к заделке щелей, трещин и скол, замене старого покрытия. Современные материалы позволяют удалить предыдущий слой только частично – поверхность очищается от грязи, разрушившихся частей и посторонних предметов.

Мягкие материалы для ремонта крыши гаража ↑

Рулонные материалы, используемые при ремонте, создают единый кровельный ковер, защищающий крышу от проникновения влаги. Получается многослойная конструкция, верхним слоем которой всегда выступает материал, имеющий покров из тугоплавкого битума и специальную посыпку. Последняя может быть пылевидной, чешуйчатой мелко- или крупнозернистой. Нижний слой выполняют из беспокровного материала. Компонентами ковра, как правило, являются также подкладочный рубероид и пергамин. Для наклеивания слоев используют битумные мастики или наплавляемый рубероид.

Устранение небольших повреждений ↑

При полной уверенности, что на кровельном ковре нет сквозных пробоин, его тщательно просушивают и очищают от грязи.

Самым распространенным дефектом крыш гаража является образование мешков с водой. При ремонте:

  • их разрезают конвертом;
  • чтобы удалить воду разворачивают все углы;
  • поврежденное место высушивают;
  • этот участок покрывают мастикой, укладывают на место углы конверта и приглаживают;
  • сверху накладывают заплатку из рубероида.

Необходимо, чтобы все материалы были приглаженными и выровненными.

Часто на кровле могут встречаться мелкие трещины. Их разрезают, очищают от мусора и просушивают. Затем трещину заливают горячей мастикой и заполняют паклей.

Ремонтные работы с рубероидом проводят, используя для приклеивания листов хорошо разогретую в емкости мастику – гудрон. На выполнение ремонта много времени не требуется, но в процессе нужно быть крайне аккуратным, поскольку смолу очень сложно отстирать или очистить от нее обувь и одежду.

Крыша гаража, отремонтированная с битумной вяжущей составляющей, прослужит 5–7 лет. Причина заключается в характеристиках битума: низкой теплостойкости, хрупкости при низких температурах и быстрым старением под влиянием солнечных лучей.

Некогда не имевший себе равных рубероид используют все реже. Зачастую ремонт гаража производят при помощи недорогого и качественного материала – стеклохолста, который отличает высокая прочность и неподверженность гниению. Более плотным и дорогим материалом является стеклоткань. Замена рубероида этими материалами значительно увеличивает дальнейшую эксплуатацию кровли.

Важно при выполнении работ соблюдать правила противопожарной безопасности.

На время работ, в частности,

  • автомобиль необходимо переместить подальше;
  • убрать все легковоспламеняющиеся жидкости и предметы;
  • подготовить средства пожаротушения – песок, воду, огнетушитель.

Рабочую поверхность обрабатывают горелкой, затем нагревают полотно материала. На работу уходит довольно-таки небольшой промежуток времени, единственное, для обеспечения качества нужна сухая погода.

Ремонт крыши гаража бикростом ↑

Это наплавляемый материал идеален для ремонтных работ. Его укладывают следующим образом:

  • кровлю тщательно очищают и прогрунтовывают и  по мере надобности раскатывают по ней рулон материала;
  • учитывая, что снизу бикрост покрыт окисленным битумом, его прогревают газовой горелкой, особенно тщательно по краям и углам полотна;
  • рулон постепенно разворачивают и, нагревая полотнище, прижимают его к поверхности крыши.

Нахлест между соседними полотнищами должен быть более 7 см. На схватывание битума нужно всего несколько минут, поэтому работу необходимо выполнять быстро и качественно. Покрытие из бикроста может прослужить до 8 лет.

Для ремонта крыши стандартного гаража достаточно всего часа-полтора, что значительно меньше, чем при использовании рубероида или битума – правда, и материал при этом стоит намного дороже.

Ремонт жидкой резиной: плюсы применения ↑

В последнее время на строительном рынке появилась чудо-технология универсальной гидроизоляции – особая эмульсия с водной основой (полиуретановая кровельная мастика), более известная как жидкая резина.

Она напоминает воду не только по консистенции, но и своей плотностью. С распадом эмульсии начинается процесс полимеризации. В итоге получается упругое, эластичное, гибкое, прочное, водонепроницаемое покрытие, очень сильно напоминающее резину.

Жидкую резину наносят только с использованием особого безвоздушного оборудования, которое при распылении полностью покрывает обрабатываемую поверхность.

Огромный плюс подобного ремонта крыши гаража – получение монолитной, абсолютно бесшовной водонепроницаемой поверхности, похожей на полимерную мембрану. Хотя есть и существенное отличие: последние спаивают из многих «листов», а жидкая резина идеально «выкроена» под поверхность крыши одним листом. При отсутствии швов риск протечек минимален. Использование жидкой резины продлевает безремонтный период до 20 лет.

Процесс ремонта крыши жидкой резиной схематически выглядит так. Кровлю очищают, вымывают грязь, после чего поверхность просушивают и огрунтовывают, одновременно армируя геотекстилем некоторые узлы примыкания и углы – как внешние, так и внутренние.

Если на поверхности крыши обнаружились пятна от жира, их удаляют при помощи выжигания.

Для напыления жидкой резины используют специальную установку, состоящую из двухканального распылителя и насосов – установочным закачивают подготовленный состав и, смешиваясь при выходе, распыляется под давлением вторым. Поверхность затвердевает буквально за несколько секунд.

Напыление начинают с самых нижних участков.

Особенности ремонта жесткой крыши ↑

Отдельно стоящие гаражи нередко имеют жесткую крышу из металлочерепицы, профнастила или из шифера. Починить подобную крышу обычно не составляет труда.

Вообще, металлическая кровля редко требует ремонта. Тем не менее в случае необходимости небольшие повреждения, например, трещины устраняют установкой заплаток из кусков оцинкованной стали, а свищи – при помощи пакли, пропитанной нагретым битумом, после чего отремонтированный участок обрабатывают битумной мастикой. При более серьезных  повреждениях  лист обычно заменяется на новый. Затем обновленную крышу окрашивают для усиления ее защитных свойств.

Для ремонта шиферной крыши гаража используют обычно раствор из цемента, клея ПВА, воды и распушенного асбеста.

© 2020 stylekrov.ru

stylekrov.ru

Прошу подсказать как укладывается на крыши унифлекс.

Во первых- какой у Вас Унифлекс? Маркировка указана на рулоне и на обмоточном скотче!! ! Рассшифровка: ХПП-нижний слой, основа стеклохолст; ТПП-нижний, основа стеклоткань; ЭПП-нижний, основа полиэстер; ХКП-верхний, основа стеклохолст; ТКП-верхний, основа стеклоткань; ЭКП-верхний, основа полиэстер. Характеристики: стеклохолст не прочен и не эластичен, но дешевле. стеклоткань прочная, но не эластичная полиэстер прочен и эластичен Во вторых- данный материал укладывается в два слоя. Сначала укладывается нижний слой (ХПП, ТПП, ЭПП), затем верхний (ХКП, ТКП, ЭПП) . Укладка производится так, чтобы стыки нижнего слоя не совпадали с верхними! Варианты слоёв: ТПП-ТКП, ЭКП, ХПП ; ЭПП-ТКП, ЭПП ; Надо учитывать подвижность основания под Унифлексом, при переменах температуры: ткань выдержит, полиэстер растянется, а холст разорвётся со временем. Поэтому холст, как нижний слой, использовать не советую! А ТЕМ БОЛЕЕ РУБЕРОИД!! ! Третье-основание грунтуется битумной мастикой для лучшего схватывания. Четвёртое- для удобства наплавления на поверхности материала имеется защитная плёнка со " снежинками". Когда под горелкой снежинки исчезают-следует убрать пламя и развернуть рулон дальше. Допустимый слой вытекания битума на шве-1см. Если больше, то вы перегрели! <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/a1653c377b95372fbcd75dbbe2d4b458_i-22.jpg" >

сначала вопрос, какое основание на гараже (бетон, цементная стяжка, асбоцементные листы) ? потом дальше можно рассказать

Балы не так важны, но помоему все эти рулонные битумные гидроизоляции укладываются по одной технологии. Греем горелкой и раскатываем потихохоньку. Полосу за полосой. Естественно с нахлестом. Сам не делал, но видал что еще и в два слоя. При чем второй поперк первого. Ну или просто раскатайтк как рубероид и месте стыков прогрейте горелкой ( для деревянной кровли)

наи низ укладывается подкладочный ковёр желательно того же производителя. можно заменить рубероидом, лучше в два слоя с перехлёстом, и потом раскатываете постепенно нагрревая (сжигаете плёнку и всё) сильно не грейте поплывёт.. . ещё один муторный, но дествующий способ: в прохладном помещении раскатываете часть рулона и сдираете плёнку руками ножами чем сможете, сворачиваете, доставляете на крышу и оперативно раскатываете и прибиваете кровельными гвоздями к основе, солнце соё дело дальше сделает

<a rel="nofollow" href="http://www.stroyplat.ru/un_ukladka.php" target="_blank">http://www.stroyplat.ru/un_ukladka.php</a> Вот подробная инструкция по укладке его

touch.otvet.mail.ru

Материалы для ремонта мягкой кровли: характеристики лучших видов

Хотя мягкая кровля среди кровельных покрытий явление не новое, однако, за время существования ее популярность нисколько не уменьшается. Ее главное достоинство в том, наряду со своей экономичностью и легкостью укладки – это прекрасный гидробарьер, имеющий отличные тепло- и шумоизоляционные характеристики.

Материалы для ремонта мягкой кровли – достаточно разнообразны и классифицируются в основном по следующим категориям: битумные, битумно- полимерные, полимерные, мастики и т. д.

Рулонные материалы ↑

Долгие годы понятие мягкой кровли ассоциировалось с рубероидом. Он и сегодня довольно распространен в силу своей дешевизны и практичности. Ремонт рубероидной крыши обходится очень недорого. Процесс работ, как правило, происходит следующим образом: рулоны рубероида смазываются битумной мастикой, разогретой в специальных котлах, и проклеиваются. При этом создается абсолютно герметичное покрытие плоской крыши. В настоящее время рубероид используют чаще всего для крыш гаражей и хозяйственных построек.

На смену устаревающему рубероиду и смоле пришли мягкие рулонные материалы нового поколения и мастика. Первые – более устойчивы к механическим нагрузкам, отличаются низким коэффициентом температурного расширения, а мастика в состоянии выдерживать значительные температурные перепады и не разрушается от промерзания. О других достоинствах и видах материалов для мягкой кровли читайте по ссылке.

Наплавляемые материалы ↑

ремонт мягкой кровли: процесс наплавления

На нижнюю поверхность этих изделий нанесено специальное битумное клейкое покрытие, которое при достижении определенной температуры разогрева, обеспечивает безупречное приклеивание к поверхности крыши, причем без дополнительных усилий. Рулонные материалы для ремонта мягкой кровли продолжают усовершенствоваться и сегодня срок безремонтной эксплуатации подобных покрытий исчисляется десятками лет. По своей структуре они состоят из:

  • Верхнего защитного слоя. Это специальная посыпка из:
  • гранул асбогаля со средней сцепляемостью к битумному вяжущему (битумно-полимерной смеси), стандартными внешними показателями;
  • сланца с высокими показателями сцепляемости к битумно-полимерной смеси и более эстетичным внешним видом,
  • базальтовым – более дорогостоящим с соответствующими повышенными характеристиками и малопопулярным вермикулитом, настоящим гранитом.

  • стеклохоста – не гниющей основы с низкой прочностью, его чаще других используют при устройстве нижнего слоя рулонного покрытия;
  • стеклоткани – не гниющей основы с довольно высокой прочностью, но неэластичной;
  • полиэстера (полиэфира), отличающегося помимо не гниющей основы с высокой прочностью еще и эластичностью.

Совет

Полиэфирная и стекловолокнистая основа из битума обеспечивает высокую прочность и длительный срок эксплуатации.

  • Снизу материал защищает легкоплавкая пленка – она предотвращает слипаемость слоев рулона и при разогреве до высоких температур плавится и сгорает. В некоторых случаях ее покрывает мелкозернистая посыпка из кварцевого песка.
  • Битумно -полимерной смеси. Существенное влияние на качественные характеристики новых рулонных покрытий оказывает слой битумно-полимерной смеси, лежащей между основой и верхним защитным слоем. Эти смеси бывают двух типов: окисленный битум или окисленный битум с добавлением полимеров. В первом случае его отличает достаточно низкая стоимость, но при этом в условиях низких температур он обеспечивает самые низкие качественные показатели эластичности и теплостойкости. В числе, изготавливаемых на базе окисленного битума можно отметить стеклоизол, бикрост, линокром и другие.

Благодаря тому, что ремонт кровли бикростом, еврорубероидом или другими видами этой категории выполняют не по технологии приклеивания, а наплавления, количество слоев ковра можно снизить. Это говорит о том, что скорость укладки покрытия возрастает, но без ущерба для качества покрытия. Что же касается восстановления кровельного покрытия, то в этом случае достаточно будет уложить бикрост в один слой.Технология наплавления, которая предполагает применение газовых горелок, – более безопасная. Важным требованием, обеспечивающим качественное восстановление покрытия, является хорошая подготовка основания. Кстати, бикрост выпускается двух марок – для верхних слоев кровли используют Бикрост «К», а для нижних и гидроизоляции – Бикрост «П».

Добавление к окисленному битуму полимеров усиливает у выходящей продукции морозо-, жаро- и теплостойкие показатели, гибкость, эластичность, стойкость к трещинообразованию и изломам, износостойкость и стойкость к нагрузкам. Вот несколько и из них: Стеклоэласт, Биполь, Техноэласт, Унифлекс, Изобокс Профи и другие.

Мастика для ремонта ↑

Мастика успешно заменяет рулонные материалы. Это – вязкая однородная масса. Нанесенная на поверхность крыши, она затвердевает и превращается в цельное покрытие.

Эти изделия подразделяют по составу на

  • битумные,
  • полимерные,
  • битумно-полимерные.

В них дополнительно включают также всевозможные добавки и растворители. Покрытие, созданное мастикой, в отличие от рулонных, пленочное. Ее используют также как клеящий состав для настила и ремонта. Современную мастику можно не разогревать («холодная мастика»). По составу она бывает одно- и двухкомпонентная.

Для ремонта мягкой кровли своими руками необходимы также соответствующие инструменты – газовая горелка, за неимением можно заменить паяльной лампой, острый или резак,обычный веник для удаления мусора, спецодежда. Если работы придется неотложно выполнять зимой, то может пригодиться и лопата для очистки крыши от снега.

Ремонт мягкой кровли на видео

© 2020 stylekrov.ru

stylekrov.ru

Гидроизоляция крыши гаража качественными материалами

Гидроизоляция крыши гаража современными материалами от компании Технониколь срок эксплуатации 25 лет. Выполняем изоляционные работы в Москве и области рулонными наплавляемыми материалами на стеклоткани с крошкой сверху. Кровельными работами занимаемся с 2010 года, более 1000 изолированных крыш гаражей.

Стоимость гидроизоляции крыши гаража (работа + материал)

Цена под ключ напрямую зависит от площади крыши гаражного бокса, видов производимых работ и качества укладываемого материала.

Текущий ремонт, который производится в 90% случаев включает:

  • Подготовку: уборка мусора (листва, мох, автомобильные части, бутылки и т.д.).
  • Выравнивание: удаление пузырей, заделку впадин.
  • Укладка нового слоя: гидроизоляция наплавляемыми материалами.

Этот вариант значительно сэкономит денежные средства, а срок эксплуатации гидроизоляционного покрытия на гараже будет практически такой же, что и при капитальном ремонте.

Капитальный ремонт крыши, в который входит:

  • Демонтаж старого кровельного ковра (рубероид, битум).
  • Демонтаж разрушившейся стяжки.
  • Устройство выравнивающей цемент песчаной стяжки.
  • Устройство праймера (грунтовка основания).
  • Гидроизоляция крыши гаража в два слоя.

Работы производим круглый год. В холодный период времени года потребуются дополнительные расходы на уборку снега, льда, просушку основания перед укладкой гидроизоляционного покрытия.

Гидроизоляционные работы производим по бетонному шиферному и металлическому покрытию.

Гидроизоляция крыши гаража фото

По бетонному основанию

По металлическом у основанию

По шиферу

Какие работы по гаражу мы еще выполняем:

  • Замена или установка карнизного отлива.
  • Монтаж водосточной системы.
  • Монтаж вентиляции.
  • Замена гаражных ворот.
  • Устройство бетонного, деревянного пола.
  • Отделка стен.
  • Монтаж потолка.

xn-----8kcaaplnntummzge0a5i9b.xn--p1ai


Смотрите также