Как покрасить кессон в гараже


Переоборудование погреба (кессона) под склад ГСМ. — DRIVE2

Всем привет!

Кто читал мои тесты моторных масел, тот поймет, что у меня скопилось довольно большое количество масел, купленных ради тестов про запас. И вот настал тот момент, когда все эти канистры стали мне реально мешать в гараже. Возник вопрос, куда их девать. И тут я вспомнил про имеющийся в гараже металлический погреб (в ряде регионов его называют кессон), которым я не пользуюсь. Кто не знает, это такой здоровый металлический ящик-бункер, закопанный в гараже в землю. Человек я городской, из-за разъездного характера работы оставшаяся после родителей дача была продана, а новой пока не обзавелся. Поэтому кессон, забитый картошкой, вареньями и огурчиками — это не про меня. И вот, поборов лень, я взялся за переоборудование кессона под склад горюче-смазочных материалов (ГСМ).

Сначала из под земли на белый свет были извлечены старинные банки с уже давно протухшими заготовками:

1.

Сам кессон был вполне сухой, но стенки за много лет все же немного покрылись ржавчиной, а старая водоэмульсионная краска на стенках кессона облупилась. Немного заржавела и горловина кессона.

2.

Металлической щеткой и шпателем я отчистил стены от пластовой ржавчины и старой краски, собрал полтора больших ведра мусора:

3.


4.

На поисковый запрос "Как покрасить кессон" Яндекс первой выдал ссылку типа "Как покрасить кессон и не умереть", что очень вдохновило )). Так как безопасная водоэмульсионная краска на ржавой поверхности долго не держится, все-таки решил покрасить кессон краской-грунтом по ржавчине "3 в 1". Купил три больших банки серой краски производства "Новбытхим" (как потом вычитал в Интернете, очень удачно выбрал самую ядовитую из всех )). Поэтому подготовился к операции, поставил мощный вентилятор-тепловую пушку…

5.

…и приобрел респиратор противогазного типа, а также защитные очки. Вообще, кессоны правильно красить в противогазах с длинным шлангом, выведенным наружу, но у меня такого не было. Пара "селфи" перед погружением:

6.


7.

Сначала прокрасил кистью все углы, а поверхности красил уже валиком.

8.

Красил в два слоя с промежуточной сушкой. Что могу сказать, с таким респиратором и очками это адская работа, находиться в кессоне с покрашенными токсичной краской стенами дольше 5-10 минут просто невозможно, иначе можно там запросто и остаться. Через несколько минут в среде паров краски ручьем текут слезы, даже в очках, а мозг того и гляди словит глюки. По статистике, в нашей Вологодской области ежегодно в кессонах погибает порядка 5 человек. Поэтому красил одну стену и бегом на свежий воздух. Перерыв часа 3-4, пока высохнет краска и вентилятор нагонит свежего воздуха, и снова под землю на 5-10 минут. После пары-тройки таких "погружений" становится совсем дурно и работать дальше невозможно. В одиночку работать крайне опасно, можно потерять сознание от паров краски в любой момент, но у меня не было выбора. В связи с этим процесс растянулся на два дня. В итоге кессон был выкрашен полностью, включая стены, пол, потолок и горловину:

9.

Следующим этапом было оборудование свежевыкрашенного кессона полками. Сначала хотел сделать просто и элегантно, установив на стены готовую навесную металлическую стеллажную систему, но сверлить стенки кессона не рискнул, могла начать просачиваться вода. Поэтому пошел по пути установки самодельных деревянных стеллажей.

В гараже давно валялись без дела несколько деревянных мебельных панелей, к ним докупил деревянный брус квадратного сечения и металлические уголки. Напилил бруски нужной длины (1,5 м), покрыл их и панели лаком по дереву, закрепил на брусках уголки из расчета на два стеллажа по три полки каждый.

10.


11.


12.

Когда все было изготовлено, опустил всю эту кучу деревяшек в кессон и уже на месте собрал стеллажи. Получилось довольно неплохо, два стеллажа разместились по двум стенкам под углом 90 градусов, при этом осталось еще немного места, чтобы свободно спускаться в кессон и не задевать полки:

13.


14.


15

Усталый, но довольный отправился домой, а на следующее утро начал загружать кессон всей своей автохимией. Результат превзошел ожидания, влезло все и даже осталось еще место на полках. Чтобы легче ориентироваться во всех этих канистрах, разместил их на полках по назначению, на одной полке моторные масла, на другой — трансмиссионные, на третьей — антифризы и т.д. Вот что получилось, прямо как в автомагазине: ))

16.


17.


18.


19.

Чтобы не вытаптывать краску на полу, положил коврик для багажника Рено Дастер, который я покупал для своего Tiggo 5:

20.

Теперь у меня все мои канистры, баночки-бутылочки хранятся организованно, а постоянный микроклимат в кессоне позволяет их хранить в оптимальных условиях, без заморозки зимой и разморозки летом. Туда же на зиму можно будет складывать на хранение гаражный электроинструмент. Осталось стационарно установить в кессоне безопасный светильник на 12В, а пока пользуюсь переноской.

Всем спасибо, до связи!

www.drive2.ru

Кессонная болезнь | Газета "Премьер"

Опасно спускаться в кессон в одиночку.

Каждый год в кессонах гибнет до десятка вологжан.

28 июля как раз была пятница, и чета Расамагиных с одним из сыновей вечером отправилась в свой гараж на улице Полевой в микрорайоне Лукьяново.

Гараж у супругов добротный — большой, со смотровой ямой и кессоном. Михаил и Светлана, как люди хозяйственные, давно планировали подготовить кессон к зиме и покрасить, чтобы «не съела» ржавчина. Краску подобрали специальную­ «3 в 1», в которой одновременно сочетались грунтовка, преобразователь ржавчины и эмаль. На банках было написано, что эта смесь предназначена для обработки металлических поверхностей, подверженных атмосферным явлениям.

Полный паралич

Их нашли только в субботу. Мимо проходил сосед по гаражу, заметил, что калитка 132 бокса открыта, рядом стоят «Жигули» 14 модели, а людей не видно, зато чувствуется запах краски. Мужчина заглянул внутрь и вызвал спасателей и «Скорую помощь», но… было поздно. Два тела обнаружили в кессоне, еще одно — на полу в гараже. У них не было сил даже доползти до выхода из бокса.

Расамагины успели использовать лишь полкилограмма краски, после чего их парализовало. «При таких отравлениях человек дышит, все понимает и слышит, но вот только сделать ничего не может. Видимо, эта смесь, которая находилась в банках, очень токсична, — говорит следователь городской прокуратуры Алексей Лепихин. — Но, несмотря на это, они мучились долго — всю ночь».

Бомба под гаражом

Самодельные, по дешевке сваренные у знакомого сварщика без вентиляционных отверстий кессоны, зарытые в гаражах, в подвалах и на дачах, — бомбы замедленного действия.

«Человек, как правило, сам не замечает, что начинает задыхаться. Сначала у него появляется эйфория, на все наплевать, он, наоборот, чувствует себя хорошо. А затем он просто усыпает и падает», — рассказал о признаках отравления врач­реаниматолог областной больницы Андрей Коричев.

Изготовленные кустарным способом кессоны представляют угрозу для вашей жизни.

Весной кессоны опасны тем, что продукты, которые в них хранятся еще с осени, неизбежно начинают гнить. Это приводит к образованию метана (болотного газа), который достаточно вдохнуть один раз и потерять сознание.

Летом рачительные хозяева, заботясь о сохранности своего железного ящика и спасая его от ржавчины, красят кессон изнутри и задыхаются от ядовитых паров.

«Был случай, когда мы вытащили из кессона дедушку с бабушкой, — рассказывает спасатель вологодской областной станции МЧС Игорь Жирнов. — В своем возрасте они решили покрасить кессон. Это просто чудо, что их обнаружили вовремя и сумели спасти. Оба остались живы».

Правильный кессон

Чтобы кессон был безопасным, нужно, чтобы он был правильно устроен. «Распространенная ошибка — одна вентиляционная труба, — поясняет генеральный директор ОАО «Вологдаагропроект» Станислав Ежкин. — Труб на самом деле должно быть две. Одна начинается почти от пола кессона и выходит над полом гаража, а, вторая, наоборот, идет от потолка кессона, а заканчивается лучше всего на улице, или высоко под потолком гаража. Гараж или сарай должен быть снабжен вентиляционными отверстиями и хорошо проветриваться»

Опасно спускаться в погреб, не проветрив его хотя бы в течение получаса. А потом необходимо проверить содержание кислорода, для чего можно кинуть в кессон зажженную газету. Если она сразу потухнет, значит, кислорода не хватает, и проветривание нужно продолжить.

Еще очень кстати, по совету спасателей, придется … обычный вентилятор, который «прогонит» застоявшиеся газы и наполнит кессон свежим воздухом.

Автономный противогаз. Баллонов с кислородом хватает на 40 минут.

Остаться в живых

А защитить кессон от воздействия ржавчины поможет … обычный цемент. «Я сам использую этот вполне безопасный и эффективный способ, — поделился Станислав Ежкин. — Сначала нужно зачистить кессон изнутри от ржавчины обычной металлической щеткой, а потом покрыть смесью из белого цемента и воды (цементным молоком). При этом, прежде чем вкопать кессон в землю, лучше облить его битумом, и тогда продукты прекрасно сохраняются».

Если же выбирать более опасный способ окраски кессона эмалью — необходимо использовать специальный противогаз. «Армейский здесь не годится, — советует спасатель Игорь Жирнов, — необходим противогаз с длинными шлангами, которые выходят наружу, желательно не в помещение, а на улицу. Сами мы при спасательных работах в кессонах используем специальные противогазы с баллонами, наполненными кислородом, которых хватает в среднем на 40 минут. Можно, конечно, красить и в таких, но важно помнить, что количество воздуха напрямую зависит от интенсивности работы. Один раз при работе на глубине 15 метров мне хватило воздуха всего на 15 минут»

По совету спасателя мы побывали в нескольких хозяйственных и рыбачье­охотничьих магазинах города, но… специальных шланговых противогазов не нашли. По словам продавцов магазина «Русское оружие» и «Умелец», таких к ним не возят. Но в некоторых из магазинов рассказали, что специальные противогазы есть в воинских частях и там «можно договориться».

И еще, не стоит заниматься самодеятельностью, если ваш родственник или знакомый «терпит бедствие» на дне кессона, иначе вы рискуете оказаться там сами. Вызовите спасателей.


Одной из самых распространенных грунтовок, применяемых для окраски металлических, деревянных и других поверхностей является грунт гф-021. Купить грунтовки гф-021 со стопроцентной гарантией исключения ржавчины в будущем можно прямо сейчас, оформив заказ через сайт kraskavo.ru.

premier.region35.ru

Чем покрасить кессон внутри в гараже

Виды кессона для гаража, как сделать своими руками и чем покрасить

Кессон представляет собой водонепроницаемую конструкцию, которая монтируется в грунте с высоким показателем влажности. Обустройство кессона в гараже выполняется для хранения запасов либо использования в качестве смотровой ямы.

Преимущества устройства

Конструкция состоит из камеры диаметром около метра и гидроизоляционного слоя. В сравнении со стандартной ямой, смонтированной из кирпича, кессон имеет несколько преимуществ. Он отличается высокой герметичностью, поэтому внутреннее содержимое пространства находится под защитой даже в случае подтопления. Для обеспечения герметичности сооружение оснащается гидроизоляцией и антикоррозийным покрытием.

Какие существуют виды?

Форма кессона может быть квадратной, прямоугольной или цилиндрической. Точные размеры сооружения зависят от наличия свободного пространства и индивидуальных требований. По типу используемого материала существует несколько разновидностей конструкции, которые отличаются способом монтажа, надежностью и прочими характеристиками.

Железобетонный

Данный вариант сооружается при помощи бетонных колец, которые фиксируются на заранее подготовленном основании. В качестве крыши используются открывающийся люк. Сооружение железобетонного кессона требует использования максимально прочного гидроизоляционного слоя, особенно с водонапорной стороны.

Единственным недостатком рассматриваемого вида конструкции является большая масса, что усложняет процесс монтажа. Кроме того, стоимость обустройства будет значительно выше в сравнении с использованием других материалов.

Металлический

Для изготовления металлического кессона применяется прочная сталь толщиной около 4 мм. Чтобы создать дополнительную защиту от образования ржавчины, сталь с наружной стороны покрывается битумом и слоем грунтовки. Удаление конденсата происходит естественным путем через вентиляционные каналы. Стоимость металлической конструкции напрямую зависит от размеров сооружения, толщины используемого материала и качества антикоррозийного покрытия.

Пластиковый

Соорудить пластиковый кессон можно из полимерного материала толщиной 20 мм. Пластиковые конструкции имеют достаточный показатель прочности и служат в течение длительного времени. В сравнении с металлическими изделиями конструкции из пластика не подвержены коррозии, что позволяет сэкономить на дополнительной обработке. Для упрочнения и предотвращения деформации по периметру кессона укладывают цементно-песчаную подушку слоем около 20 см.

Как сделать кессон в гараже?

Обустроить гаражный кессон любой модификации можно самостоятельно, подготовив необходимые материалы и набор инструментов. Для постройки достаточно следовать пошаговой инструкции. Процесс строительства включает ряд подготовительных действий, сооружение защитных элементов, обработку стен и внутреннее обустройство.

Подготовка котлована

Сооружение любой разновидности кессона начинается с подготовки котлована. При определении размеров важно учесть, что камера по отношению к обсадной трубе не будет располагаться симметрично. Таким образом в конструкции будет больше свободного пространства для комфортной эксплуатации.

Составив разметку котлована, можно переходить к выполнению раскопок. В процессе выкапывания ямы рекомендуется сразу проложить траншею для укладки водопроводных элементов, если планируется подключение к централизованным трубам.

Гидроизоляция

Поскольку конструкция залегает ниже уровня грунта, обязательным условием является защита от подземных вод. Существует несколько вариантов наружной гидроизоляции:

  • при помощи рулонных материалов;
  • обработка специализированными гидрофобными средствами;
  • цементирование.

Использование рулонного покрытия предполагает сложный процесс, поскольку сначала потребуется прогрунтовать поверхность материала на несколько слоев, устранить неровности цементным раствором, повторно использовать грунтовку и обклеить несколькими гидроизоляционными слоями.

Нанесение гидрофобной пропитки не требует предварительного грунтования. Для повышения адгезии достаточно увлажнить поверхность стенок, чтобы состав проник внутрь и заполнил поры бетона. Пропитку наносят в несколько слоев и оставляют на 2-3 дня для затвердевания, периодически смачивая водой, чтобы предотвратить растрескивание.

Цементирование поверхности является наиболее трудоемким процессом. На поверхность бетонных колец нужно нанести цемент слоем 6-7 мм и подождать порядка 10 дней. После просыхания первого слоя наносят второй с целью дополнительной защиты.

Теплоизоляция

В зависимости от используемого для создания кессона материала выбирают оптимальный вариант теплоизоляции. Конструкции из бетонных колец утепляют органическим сырьем, включая древесные опилки, солому, торф. Для стальных и пластиковых сооружений применяют стекловату, пенополиуретан, полистирол и базальтовую вату.

Толщина теплоизоляционного слоя, независимо от выбранной разновидности материала, должна быть не менее 30 см. В процессе утепления необходимо оставить вентиляционный зазор.

Установка в котлован

Конструкцию можно сооружать непосредственно в котловане, либо сначала подготовить камеру и погрузить ее в яму. Второй вариант также подходит для монтажа готового кессона, приобретенного в специализированных магазинах.

Обустройство

Чаще всего кессон сооружается в гараже для хранения запасов. Внутри пространства рекомендуется смонтировать несколько вместительных полок, а в нижней части оставить место для размещения ящиков и других крупных емкостей. Поскольку монтаж проводится на глубине, обязательным элементом является лестница, которую можно выполнить из надежного металла. Лестница должна быть закреплена на стене с двух сторон. Для удобства эксплуатации вдоль лестницы фиксируются продолговатые стальные перила.

Обеспечение безопасности в погребе кессоне

При нахождении внутри кессона, выполняющего функцию погреба, важно соблюдать ряд правил безопасности. Подход к нему должен быть заметным, а ведущая вниз лестница — предельно прочной. Спускаясь, нужно быть уверенным, что там достаточное количество кислорода и минимум вредных газов.

При хранении в погребе овощей они прорастают, периодически начинают гнить и выделяют углекислый газ, который, скапливаясь в ограниченном пространстве, может привести к отравлению.

Прежде чем спуститься в погреб, рекомендуется тщательного его проветрить. Для этого достаточно открыть люк и гаражные ворота, чтобы приток свежего воздуха поступал внутрь помещения. Также рекомендуется регулярно проверять работоспособность вентиляционных элементов и убирать из погреба испортившиеся запасы.

Чем и как покрасить?

Выбирая лакокрасочные материалы, необходимо учитывать особенности сооружения. Поскольку в подземном пространстве высокий уровень сырости, следует отдать предпочтение фасадным краскам и грунтовке, которые обладают атмосферостойкостью и защищают поверхность стен от коррозии.

Для бетонных и оштукатуренных поверхностей применяют дисперсионные составы, нейтральные к щелочам, выделяемым из цемента. Слой состава является паропроводящим, благодаря чему с поверхности стен испаряется влага.

Как отремонтировать кессон

Если при сооружении погреба допущены ошибки, или в результате продолжительной эксплуатации начался процесс коррозийного разрушения, требуется выполнить ремонт. При возникновении вопроса о том, чем заделать течь, рекомендуется нанести 2-3 слоя битумной мастики.

Ремонт необходимо проводить даже при обнаружении первичных признаков коррозии. Важно учитывать, что стоимость работ будет выше, чем расходы на изначальное строительство. В большинстве ситуаций ремонт предполагает сварку деталей, отличается трудоемкостью.

Используя при сооружении кессона готовую конструкцию, приобретенную в неразборном виде, допускается поднять устройство на поверхность. Для этого потребуется специализированная подъемная техника, но выполнить непосредственный ремонт будет намного проще.

Кессонная болезнь

Опасно спускаться в кессон в одиночку.

Каждый год в кессонах гибнет до десятка вологжан.

28 июля как раз была пятница, и чета Расамагиных с одним из сыновей вечером отправилась в свой гараж на улице Полевой в микрорайоне Лукьяново.

Гараж у супругов добротный — большой, со смотровой ямой и кессоном. Михаил и Светлана, как люди хозяйственные, давно планировали подготовить кессон к зиме и покрасить, чтобы «не съела» ржавчина. Краску подобрали специальную­ «3 в 1», в которой одновременно сочетались грунтовка, преобразователь ржавчины и эмаль. На банках было написано, что эта смесь предназначена для обработки металлических поверхностей, подверженных атмосферным явлениям.

Их нашли только в субботу. Мимо проходил сосед по гаражу, заметил, что калитка 132 бокса открыта, рядом стоят «Жигули» 14 модели, а людей не видно, зато чувствуется запах краски. Мужчина заглянул внутрь и вызвал спасателей и «Скорую помощь», но… было поздно. Два тела обнаружили в кессоне, еще одно — на полу в гараже. У них не было сил даже доползти до выхода из бокса.

Расамагины успели использовать лишь полкилограмма краски, после чего их парализовало. «При таких отравлениях человек дышит, все понимает и слышит, но вот только сделать ничего не может. Видимо, эта смесь, которая находилась в банках, очень токсична, — говорит следователь городской прокуратуры Алексей Лепихин. — Но, несмотря на это, они мучились долго — всю ночь».

Бомба под гаражом

Самодельные, по дешевке сваренные у знакомого сварщика без вентиляционных отверстий кессоны, зарытые в гаражах, в подвалах и на дачах, — бомбы замедленного действия.

«Человек, как правило, сам не замечает, что начинает задыхаться. Сначала у него появляется эйфория, на все наплевать, он, наоборот, чувствует себя хорошо. А затем он просто усыпает и падает», — рассказал о признаках отравления врач­реаниматолог областной больницы Андрей Коричев.

Изготовленные кустарным способом кессоны представляют угрозу для вашей жизни.

Весной кессоны опасны тем, что продукты, которые в них хранятся еще с осени, неизбежно начинают гнить. Это приводит к образованию метана (болотного газа), который достаточно вдохнуть один раз и потерять сознание.

Летом рачительные хозяева, заботясь о сохранности своего железного ящика и спасая его от ржавчины, красят кессон изнутри и задыхаются от ядовитых паров.

«Был случай, когда мы вытащили из кессона дедушку с бабушкой, — рассказывает спасатель вологодской областной станции МЧС Игорь Жирнов. — В своем возрасте они решили покрасить кессон. Это просто чудо, что их обнаружили вовремя и сумели спасти. Оба остались живы».

Чтобы кессон был безопасным, нужно, чтобы он был правильно устроен. «Распространенная ошибка — одна вентиляционная труба, — поясняет генеральный директор ОАО «Вологдаагропроект» Станислав Ежкин. — Труб на самом деле должно быть две. Одна начинается почти от пола кессона и выходит над полом гаража, а, вторая, наоборот, идет от потолка кессона, а заканчивается лучше всего на улице, или высоко под потолком гаража. Гараж или сарай должен быть снабжен вентиляционными отверстиями и хорошо проветриваться»

Опасно спускаться в погреб, не проветрив его хотя бы в течение получаса. А потом необходимо проверить содержание кислорода, для чего можно кинуть в кессон зажженную газету. Если она сразу потухнет, значит, кислорода не хватает, и проветривание нужно продолжить.

Еще очень кстати, по совету спасателей, придется … обычный вентилятор, который «прогонит» застоявшиеся газы и наполнит кессон свежим воздухом.

Автономный противогаз. Баллонов с кислородом хватает на 40 минут.

Остаться в живых

А защитить кессон от воздействия ржавчины поможет … обычный цемент. «Я сам использую этот вполне безопасный и эффективный способ, — поделился Станислав Ежкин. — Сначала нужно зачистить кессон изнутри от ржавчины обычной металлической щеткой, а потом покрыть смесью из белого цемента и воды (цементным молоком). При этом, прежде чем вкопать кессон в землю, лучше облить его битумом, и тогда продукты прекрасно сохраняются».

Если же выбирать более опасный способ окраски кессона эмалью — необходимо использовать специальный противогаз. «Армейский здесь не годится, — советует спасатель Игорь Жирнов, — необходим противогаз с длинными шлангами, которые выходят наружу, желательно не в помещение, а на улицу. Сами мы при спасательных работах в кессонах используем специальные противогазы с баллонами, наполненными кислородом, которых хватает в среднем на 40 минут. Можно, конечно, красить и в таких, но важно помнить, что количество воздуха напрямую зависит от интенсивности работы. Один раз при работе на глубине 15 метров мне хватило воздуха всего на 15 минут»

По совету спасателя мы побывали в нескольких хозяйственных и рыбачье­охотничьих магазинах города, но… специальных шланговых противогазов не нашли. По словам продавцов магазина «Русское оружие» и «Умелец», таких к ним не возят. Но в некоторых из магазинов рассказали, что специальные противогазы есть в воинских частях и там «можно договориться».

И еще, не стоит заниматься самодеятельностью, если ваш родственник или знакомый «терпит бедствие» на дне кессона, иначе вы рискуете оказаться там сами. Вызовите спасателей.

Строительный портал №1

12.03.2019 admin Комментарии Нет комментариев

Покраска внутри гаража

Покраска стен в гараже сделает помещение красивее, а процесс ее выполнения под силу любому его владельцу, имеющему желание и некоторые навыки работ. Особенностями покрытия стен в гараже являются: оно должно быть недорогим, антистатичным, обладать устойчивостью к появлению плесени и грибков, иметь длительный срок эксплуатации.

Чем покрасить гараж внутри, подскажет предлагаемая статья.

Как подобрать краску для гаража

Перед тем, как определить, какая краска для гаража подойдет необходимо выяснить условия, в которых она будет эксплуатироваться.

К ним относятся:

  • Постоянное отопление выполнено лишь в 5% гаражей, остальные или нерегулярно отапливаются, или эксплуатируются вообще без обогрева, что может стать причиной появления конденсата.

Поэтому, перед тем как покрасить гараж подбираются лакокрасочные материалы, в составе которых имеются бактерицидные добавки или, непосредственно перед малярными работами, поверхности покрываются специальными антисептическими составами.

  • На выбор ЛКМ может повлиять наличие копоти, грязи и пыли, что свойственно многим гаражным помещениям. Поэтому, выбирая, в какой цвет покрасить гараж предпочтение следует отдавать немарким, но и не слишком темным оттенкам, чтобы своевременно очищать поверхности от загрязнений.
  • Регулярное проведение чистки стен в гараже предполагает наличие таких покрытий, которые не будут истираться при сухих и при влажных уборках.
  • Выбирая, какая краска для стен гаража подойдет лучше всего, следует помнить, что стены в помещении чаще всего бетонные, это следует учитывать при приобретении ЛКМ и при планировании выполнения подготовительных работ по оформлению стен своими руками.

После анализа всех особенностей краска по бетону для гаража может быть:

  • Типа ПФ 115.
  • Неплохо проявляют себя пентафталевые эмали.

Это связано с тем, что в закрытый гараж практически не попадают солнечные лучи, что позволяет покрытию не выгорать долгое время. Помимо этого, эмаль образует на поверхности стен плотную гидрофобную пленку, предотвращающую появление плесени и грибка.

Совет: Успешное использование пентафталевых эмалей зависит от качества предварительной подготовки поверхностей, которые будут обрабатываться.

  • Фасадные водоэмульсионные краски. Это отличный вариант, чтобы обеспечить долговечность покрытия.

Такие ЛКМ отличаются:

  1. устойчивостью к истиранию;
  2. устойчивостью к резким колебаниям температур;
  3. стойкостью к избыточной влажности;
  4. возможностью выполнения сухой и влажной чистки, не нанося ущерба в целостности покрытия;
  5. антистатичностью, что уменьшает появление пыли;
  6. широким спектром цветовых решений, пример показан на фото.

Окрашивание стен гаража бежевым цветом

Совет: Существенный недостаток водоэмульсионных красок, которые используются для наружных работ – их высокая цена, по сравнению с другими типами покрытий.

Как выбрать малярный инструмент

После того как было принято решение, чем покрасить стены в гараже, необходимо рассмотреть ассортимент инструментов, которыми можно выполнить нанесение краски.

Это можно сделать:

  • Краскопультом. Его преимущества перед валиком:
  1. покраска краскопультом осуществляется с большей в несколько раз скоростью по сравнению с кистью и валиком;
  2. не так остро стоят проблемы однородности при окрашивании поверхности. С помощью краскопульта достаточно трудно нанести неравномерно слой краски;
  3. когда используется краскопульт и покраска в гараже стен, появления полос и разводов можно избежать. Это объясняется тем, что поверхностей не касается никакой предмет. На краску может воздействовать лишь сила поверхностного натяжения.
  4. для струи воздуха из краскопульта, который несет мелкие брызги краски, труднодоступных мест не существует.

Совет: При нанесении слишком толстого слоя краски и появлении каплей их понадобится собрать губкой. В процессе этой операции могут остаться разводы на окрашенной поверхности, но это скорее форс-мажор.

Краскопульт для покраски в гараже

  • Специальным пульверизатором. Его целесообразно применять при покраске стен гаража сразу по окончании строительных, а затем и отделочных работ.

При этом следует выбирать устройства, которые предназначены для работы с плотными красками: у таких пульверизаторов сопло имеет больший диаметр, чем у обычного аэрографа.

  • Кистями и валиками для покраски. Такие приспособления используются для покраски стен в труднодоступных местах в уже эксплуатируемых помещениях.

Покраска стен гаража валиком

Помимо этого следует приобрести:

  • Электрическую дрель с регулировкой оборотов.
  • Специальную насадку для размешивания краски.

Как покрасить стены гаража

Поверхность бетона пористая, поэтому краска ляжет на поверхность неравномерно, что требует нанесения нескольких слоев для достижения нужного результата. Чтобы уменьшить расход краски, перед тем как покрасить стены в гараже применяется специальная грунтовка.

Совет: Все малярные работы следует проводить при температуре окружающей среды не ниже +10 ºС. При более низкой, покрытие сохнуть будет долго и не сможет набрать достаточной прочности.

Инструкция проведения работ заключается в следующем:

  • Веником тщательно обметается пыль со стен гаража.
  • Наносится с помощью валика грунтовка типа «Бетоноконтакт» и остается до ее полного высыхания.
  • Краска тщательно перемешивается, добавляются пигменты или растворитель в строгом соблюдении условий инструкции по применению.

При использовании валика для покраски стен порядок работ такой:

  • Немного краски наливается в малярную ванночку и в нее окунается валик. После того как краску наберет в себя валик, наплывы ее снимаются о бортик и можно проводить малярные работы.
  • Стена красится нанесением вертикальных полос. На потолке полосы располагаются сначала вдоль, затем поперек, для хорошего размазывания краски.

Если используется краскопульт, покраска гаража выполняется в такой последовательности:

  • Разбавляется водой краска в процентном соотношении, которое рекомендуют производители. При отсутствии точных указаний, для окраски гаража подойдет краска в консистенции жирного молока.
  • Раствор фильтруется через ткань, у которой нет гидрофобной пропитки, что краску избавит от сгустков, засохшей краски и другого мусора.
  • Перед окраской стен краскопульт следует настроить на необходимый поток воздуха и краски.
  • Выполняется покраска.

Как раскрасить гараж, чтобы обеспечить максимально равномерное покрытие?

Для этого необходимо:

  • Перед первым включением сопло краскопульта отводится от стены. Он может выбросить сразу большой объем краски. После того, как сопло будет краску распылять равномерно, можно начинать окраску гаража.
  • Красятся стены вертикальными полосами.
  • Оптимальное расстояние, которое отделяет краскопульт от стен при покраске должно составлять от 30 до 50 сантиметров.
  • Скорость движения сопла примерно — на погонный метр пять секунд.

После окончания покраски гаража, ворота можно не закрывать, тогда покрытие быстрее высохнет. При закрытых воротах, следует установить в гараже мобильный обогреватель, для обеспечения оптимальной температуры и сухости воздуха.

Те, у кого имеется логан гараж, покраска выполняется аналогично, как и гаражи в пос. Некрасовское. Подробно все операции по оформлению стен в этих помещениях можно посмотреть на видео.

Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о том, как покрасить гаражные ворота.

Форумы Череповца

Покрасить кессон и не умереть

Брокер 24 Июнь 2013

mrgug 24 Июнь 2013

Князь 24 Июнь 2013

Владимирыч 24 Июнь 2013

Брокер 24 Июнь 2013

Мне красили 3 года назад, парни в противогазе наверх выкинута обычная трубка гофра метров 15. Красили втроём, менялись каждые 10 минут, в кессон спускался человек в монтажном поясе с верёвкой чтобы в случае чего вытащить наружу. Парни опытные из Рыбинска, но шабашат в Че, красят и колодцы копают. За работу взяли 3 т.р.

контакт не остался?

DrZoidberg 24 Июнь 2013

KauH_vs_ABeJIb 24 Июнь 2013

Брокер 24 Июнь 2013

mutabor 24 Июнь 2013

может попробовать пульверизатор на длинной штанге?

Трабл в том, что по идее, краску нужно втирать кистью — особенно по ржавчине, иначе шляпа получится

Брокер 24 Июнь 2013

Трабл в том, что по идее, краску нужно втирать кистью — особенно по ржавчине, иначе шляпа получится

тогда придётся смертников искать.

nobody 24 Июнь 2013

Брокер 24 Июнь 2013

А в чем проблема ржавчину то соскребсти?

отличная идея! или покрыть нетоксичным составом от ржавчины. ты гений.

nobody 24 Июнь 2013

отличная идея! или покрыть нетоксичным составом от ржавчины. ты гений.

как тебе идея содрать ржавчину и покрасить? =)

KauH_vs_ABeJIb 24 Июнь 2013

отличная идея! или покрыть нетоксичным составом от ржавчины. ты гений.

Откапываем кессон. Режем болгаркой, наносим краску. Свариваем. Закапываем.
«мы не ищем легких путей» (с)
Сообщение отредактировал KauH_vs_ABeJIb: 24 Июнь 2013 — 10:58

Брокер 24 Июнь 2013

Откапываем кессон. Режем болгаркой, наносим краску. Свариваем. Закапываем.
«мы не ищем легких путей» (с)

почему откапываем то? мне изнутри надо покрасить, снаружи я мастикой обработал перед закапыванием

Andrei9Ka 24 Июнь 2013

nobody 24 Июнь 2013

металлической щеткой, мой юный лазальщик по кессонам =)

Anderss 24 Июнь 2013

металлической щеткой, мой юный лазальщик по кессонам =)

сам-то веришь в это?

nobody 24 Июнь 2013

сам-то веришь в это?

Ну, я видел как это делается, был не пьян и не под наркотой =)

Строительный портал №1

12.03.2019 admin Комментарии Нет комментариев

Покраска внутри гаража

Покраска стен в гараже сделает помещение красивее, а процесс ее выполнения под силу любому его владельцу, имеющему желание и некоторые навыки работ. Особенностями покрытия стен в гараже являются: оно должно быть недорогим, антистатичным, обладать устойчивостью к появлению плесени и грибков, иметь длительный срок эксплуатации.

Чем покрасить гараж внутри, подскажет предлагаемая статья.

Как подобрать краску для гаража

Перед тем, как определить, какая краска для гаража подойдет необходимо выяснить условия, в которых она будет эксплуатироваться.

К ним относятся:

  • Постоянное отопление выполнено лишь в 5% гаражей, остальные или нерегулярно отапливаются, или эксплуатируются вообще без обогрева, что может стать причиной появления конденсата.

Поэтому, перед тем как покрасить гараж подбираются лакокрасочные материалы, в составе которых имеются бактерицидные добавки или, непосредственно перед малярными работами, поверхности покрываются специальными антисептическими составами.

  • На выбор ЛКМ может повлиять наличие копоти, грязи и пыли, что свойственно многим гаражным помещениям. Поэтому, выбирая, в какой цвет покрасить гараж предпочтение следует отдавать немарким, но и не слишком темным оттенкам, чтобы своевременно очищать поверхности от загрязнений.
  • Регулярное проведение чистки стен в гараже предполагает наличие таких покрытий, которые не будут истираться при сухих и при влажных уборках.
  • Выбирая, какая краска для стен гаража подойдет лучше всего, следует помнить, что стены в помещении чаще всего бетонные, это следует учитывать при приобретении ЛКМ и при планировании выполнения подготовительных работ по оформлению стен своими руками.

После анализа всех особенностей краска по бетону для гаража может быть:

  • Типа ПФ 115.
  • Неплохо проявляют себя пентафталевые эмали.

Это связано с тем, что в закрытый гараж практически не попадают солнечные лучи, что позволяет покрытию не выгорать долгое время. Помимо этого, эмаль образует на поверхности стен плотную гидрофобную пленку, предотвращающую появление плесени и грибка.

Совет: Успешное использование пентафталевых эмалей зависит от качества предварительной подготовки поверхностей, которые будут обрабатываться.

  • Фасадные водоэмульсионные краски. Это отличный вариант, чтобы обеспечить долговечность покрытия.

Такие ЛКМ отличаются:

  1. устойчивостью к истиранию;
  2. устойчивостью к резким колебаниям температур;
  3. стойкостью к избыточной влажности;
  4. возможностью выполнения сухой и влажной чистки, не нанося ущерба в целостности покрытия;
  5. антистатичностью, что уменьшает появление пыли;
  6. широким спектром цветовых решений, пример показан на фото.

Окрашивание стен гаража бежевым цветом

Совет: Существенный недостаток водоэмульсионных красок, которые используются для наружных работ – их высокая цена, по сравнению с другими типами покрытий.

Как выбрать малярный инструмент

После того как было принято решение, чем покрасить стены в гараже, необходимо рассмотреть ассортимент инструментов, которыми можно выполнить нанесение краски.

Это можно сделать:

  • Краскопультом. Его преимущества перед валиком:
  1. покраска краскопультом осуществляется с большей в несколько раз скоростью по сравнению с кистью и валиком;
  2. не так остро стоят проблемы однородности при окрашивании поверхности. С помощью краскопульта достаточно трудно нанести неравномерно слой краски;
  3. когда используется краскопульт и покраска в гараже стен, появления полос и разводов можно избежать. Это объясняется тем, что поверхностей не касается никакой предмет. На краску может воздействовать лишь сила поверхностного натяжения.
  4. для струи воздуха из краскопульта, который несет мелкие брызги краски, труднодоступных мест не существует.

Совет: При нанесении слишком толстого слоя краски и появлении каплей их понадобится собрать губкой. В процессе этой операции могут остаться разводы на окрашенной поверхности, но это скорее форс-мажор.

Краскопульт для покраски в гараже

  • Специальным пульверизатором. Его целесообразно применять при покраске стен гаража сразу по окончании строительных, а затем и отделочных работ.

При этом следует выбирать устройства, которые предназначены для работы с плотными красками: у таких пульверизаторов сопло имеет больший диаметр, чем у обычного аэрографа.

  • Кистями и валиками для покраски. Такие приспособления используются для покраски стен в труднодоступных местах в уже эксплуатируемых помещениях.

Покраска стен гаража валиком

Помимо этого следует приобрести:

  • Электрическую дрель с регулировкой оборотов.
  • Специальную насадку для размешивания краски.

Как покрасить стены гаража

Поверхность бетона пористая, поэтому краска ляжет на поверхность неравномерно, что требует нанесения нескольких слоев для достижения нужного результата. Чтобы уменьшить расход краски, перед тем как покрасить стены в гараже применяется специальная грунтовка.

Совет: Все малярные работы следует проводить при температуре окружающей среды не ниже +10 ºС. При более низкой, покрытие сохнуть будет долго и не сможет набрать достаточной прочности.

Инструкция проведения работ заключается в следующем:

  • Веником тщательно обметается пыль со стен гаража.
  • Наносится с помощью валика грунтовка типа «Бетоноконтакт» и остается до ее полного высыхания.
  • Краска тщательно перемешивается, добавляются пигменты или растворитель в строгом соблюдении условий инструкции по применению.

При использовании валика для покраски стен порядок работ такой:

  • Немного краски наливается в малярную ванночку и в нее окунается валик. После того как краску наберет в себя валик, наплывы ее снимаются о бортик и можно проводить малярные работы.
  • Стена красится нанесением вертикальных полос. На потолке полосы располагаются сначала вдоль, затем поперек, для хорошего размазывания краски.

Если используется краскопульт, покраска гаража выполняется в такой последовательности:

  • Разбавляется водой краска в процентном соотношении, которое рекомендуют производители. При отсутствии точных указаний, для окраски гаража подойдет краска в консистенции жирного молока.
  • Раствор фильтруется через ткань, у которой нет гидрофобной пропитки, что краску избавит от сгустков, засохшей краски и другого мусора.
  • Перед окраской стен краскопульт следует настроить на необходимый поток воздуха и краски.
  • Выполняется покраска.

Как раскрасить гараж, чтобы обеспечить максимально равномерное покрытие?

Для этого необходимо:

  • Перед первым включением сопло краскопульта отводится от стены. Он может выбросить сразу большой объем краски. После того, как сопло будет краску распылять равномерно, можно начинать окраску гаража.
  • Красятся стены вертикальными полосами.
  • Оптимальное расстояние, которое отделяет краскопульт от стен при покраске должно составлять от 30 до 50 сантиметров.
  • Скорость движения сопла примерно — на погонный метр пять секунд.

После окончания покраски гаража, ворота можно не закрывать, тогда покрытие быстрее высохнет. При закрытых воротах, следует установить в гараже мобильный обогреватель, для обеспечения оптимальной температуры и сухости воздуха.

Те, у кого имеется логан гараж, покраска выполняется аналогично, как и гаражи в пос. Некрасовское. Подробно все операции по оформлению стен в этих помещениях можно посмотреть на видео.

Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о том, как покрасить гаражные ворота.

an-vn.ru

Чем покрасить кессон внутри в гараже — Строительный портал №1

Покраска внутри гаража

Покраска стен в гараже сделает помещение красивее, а процесс ее выполнения под силу любому его владельцу, имеющему желание и некоторые навыки работ. Особенностями покрытия стен в гараже являются: оно должно быть недорогим, антистатичным, обладать устойчивостью к появлению плесени и грибков, иметь длительный срок эксплуатации.

Чем покрасить гараж внутри, подскажет предлагаемая статья.

Как подобрать краску для гаража

Перед тем, как определить, какая краска для гаража подойдет необходимо выяснить условия, в которых она будет эксплуатироваться.

К ним относятся:

  • Постоянное отопление выполнено лишь в 5% гаражей, остальные или нерегулярно отапливаются, или эксплуатируются вообще без обогрева, что может стать причиной появления конденсата.

Поэтому, перед тем как покрасить гараж подбираются лакокрасочные материалы, в составе которых имеются бактерицидные добавки или, непосредственно перед малярными работами, поверхности покрываются специальными антисептическими составами.

  • На выбор ЛКМ может повлиять наличие копоти, грязи и пыли, что свойственно многим гаражным помещениям. Поэтому, выбирая, в какой цвет покрасить гараж предпочтение следует отдавать немарким, но и не слишком темным оттенкам, чтобы своевременно очищать поверхности от загрязнений.
  • Регулярное проведение чистки стен в гараже предполагает наличие таких покрытий, которые не будут истираться при сухих и при влажных уборках.
  • Выбирая, какая краска для стен гаража подойдет лучше всего, следует помнить, что стены в помещении чаще всего бетонные, это следует учитывать при приобретении ЛКМ и при планировании выполнения подготовительных работ по оформлению стен своими руками.

После анализа всех особенностей краска по бетону для гаража может быть:

  • Типа ПФ 115.
  • Неплохо проявляют себя пентафталевые эмали.

Это связано с тем, что в закрытый гараж практически не попадают солнечные лучи, что позволяет покрытию не выгорать долгое время. Помимо этого, эмаль образует на поверхности стен плотную гидрофобную пленку, предотвращающую появление плесени и грибка.

Совет: Успешное использование пентафталевых эмалей зависит от качества предварительной подготовки поверхностей, которые будут обрабатываться.

  • Фасадные водоэмульсионные краски. Это отличный вариант, чтобы обеспечить долговечность покрытия.

Такие ЛКМ отличаются:

  1. устойчивостью к истиранию;
  2. устойчивостью к резким колебаниям температур;
  3. стойкостью к избыточной влажности;
  4. возможностью выполнения сухой и влажной чистки, не нанося ущерба в целостности покрытия;
  5. антистатичностью, что уменьшает появление пыли;
  6. широким спектром цветовых решений, пример показан на фото.

Окрашивание стен гаража бежевым цветом

Совет: Существенный недостаток водоэмульсионных красок, которые используются для наружных работ – их высокая цена, по сравнению с другими типами покрытий.

Как выбрать малярный инструмент

После того как было принято решение, чем покрасить стены в гараже, необходимо рассмотреть ассортимент инструментов, которыми можно выполнить нанесение краски.

Это можно сделать:

  • Краскопультом. Его преимущества перед валиком:
  1. покраска краскопультом осуществляется с большей в несколько раз скоростью по сравнению с кистью и валиком;
  2. не так остро стоят проблемы однородности при окрашивании поверхности. С помощью краскопульта достаточно трудно нанести неравномерно слой краски;
  3. когда используется краскопульт и покраска в гараже стен, появления полос и разводов можно избежать. Это объясняется тем, что поверхностей не касается никакой предмет. На краску может воздействовать лишь сила поверхностного натяжения.
  4. для струи воздуха из краскопульта, который несет мелкие брызги краски, труднодоступных мест не существует.

Совет: При нанесении слишком толстого слоя краски и появлении каплей их понадобится собрать губкой. В процессе этой операции могут остаться разводы на окрашенной поверхности, но это скорее форс-мажор.

Краскопульт для покраски в гараже

  • Специальным пульверизатором. Его целесообразно применять при покраске стен гаража сразу по окончании строительных, а затем и отделочных работ.

При этом следует выбирать устройства, которые предназначены для работы с плотными красками: у таких пульверизаторов сопло имеет больший диаметр, чем у обычного аэрографа.

  • Кистями и валиками для покраски. Такие приспособления используются для покраски стен в труднодоступных местах в уже эксплуатируемых помещениях.

Покраска стен гаража валиком

Помимо этого следует приобрести:

  • Электрическую дрель с регулировкой оборотов.
  • Специальную насадку для размешивания краски.

Как покрасить стены гаража

Поверхность бетона пористая, поэтому краска ляжет на поверхность неравномерно, что требует нанесения нескольких слоев для достижения нужного результата. Чтобы уменьшить расход краски, перед тем как покрасить стены в гараже применяется специальная грунтовка.

Совет: Все малярные работы следует проводить при температуре окружающей среды не ниже +10 ºС. При более низкой, покрытие сохнуть будет долго и не сможет набрать достаточной прочности.

Инструкция проведения работ заключается в следующем:

  • Веником тщательно обметается пыль со стен гаража.
  • Наносится с помощью валика грунтовка типа «Бетоноконтакт» и остается до ее полного высыхания.
  • Краска тщательно перемешивается, добавляются пигменты или растворитель в строгом соблюдении условий инструкции по применению.

При использовании валика для покраски стен порядок работ такой:

  • Немного краски наливается в малярную ванночку и в нее окунается валик. После того как краску наберет в себя валик, наплывы ее снимаются о бортик и можно проводить малярные работы.
  • Стена красится нанесением вертикальных полос. На потолке полосы располагаются сначала вдоль, затем поперек, для хорошего размазывания краски.

Если используется краскопульт, покраска гаража выполняется в такой последовательности:

  • Разбавляется водой краска в процентном соотношении, которое рекомендуют производители. При отсутствии точных указаний, для окраски гаража подойдет краска в консистенции жирного молока.
  • Раствор фильтруется через ткань, у которой нет гидрофобной пропитки, что краску избавит от сгустков, засохшей краски и другого мусора.
  • Перед окраской стен краскопульт следует настроить на необходимый поток воздуха и краски.
  • Выполняется покраска.

Как раскрасить гараж, чтобы обеспечить максимально равномерное покрытие?

Для этого необходимо:

  • Перед первым включением сопло краскопульта отводится от стены. Он может выбросить сразу большой объем краски. После того, как сопло будет краску распылять равномерно, можно начинать окраску гаража.
  • Красятся стены вертикальными полосами.
  • Оптимальное расстояние, которое отделяет краскопульт от стен при покраске должно составлять от 30 до 50 сантиметров.
  • Скорость движения сопла примерно — на погонный метр пять секунд.

После окончания покраски гаража, ворота можно не закрывать, тогда покрытие быстрее высохнет. При закрытых воротах, следует установить в гараже мобильный обогреватель, для обеспечения оптимальной температуры и сухости воздуха.

Те, у кого имеется логан гараж, покраска выполняется аналогично, как и гаражи в пос. Некрасовское. Подробно все операции по оформлению стен в этих помещениях можно посмотреть на видео.

Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о том, как покрасить гаражные ворота.



Source: 1pogarazham.ru

stroyka.radiomoon.ru

Вентиляция в кессоне. Это дорого? стр. 3


Страницы: 1 2 3 4

#1  06.11.2011 22:50:10

Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3430

Поблагодарили 387 раз в 286 сообщениях

Реально ли сделать вентиляцию в уже имеющемся  в гараже кессоне?  Принудительную или приточно-вытяжную. Это сильно разгромно и дорого?


Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.

#41  14.12.2011 11:48:28

Дачник
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Ситроен Берлинго
Регистрация: 02.12.2010
Сообщений: 193

Поблагодарили 49 раз в 35 сообщениях

Краска "три в одном", конечно хорошо, но красить ей в кессоне очень опасно.
Если кто и решится, то мой вам совет
- обязательно в противогазе со свежей коробкой, да и запасная не помешает, а ещё лучше шланговый противогаз,
- с напарником на поверхности, на всякий случай.
Сам красил подобной краской лет 5 назад, до сих пор неприятные воспоминания.

#42  14.12.2011 12:10:44

chervonec
Гость

Поблагодарили 10 раз в 10 сообщениях

Дачник:

Краска "три в одном", конечно хорошо, но красить ей в кессоне очень опасно.
Если кто и решится, то мой вам совет
- обязательно в противогазе со свежей коробкой, да и запасная не помешает, а ещё лучше шланговый противогаз,
- с напарником на поверхности, на всякий случай.
Сам красил подобной краской лет 5 назад, до сих пор неприятные воспоминания.

Это дельный совет, но в закрытом простанстве, надо всегда красить с подстраховкой...

#43  14.12.2011 19:51:37

Michael35
Откуда: Вологда
Авто: Mitsubishi Pajero II, 4D56, 3 дв.
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 2974

Поблагодарили 252 раза в 162 сообщениях

Time, для Ваших целей отлично подойдет краска компании Тиккурила Панссаримаали с антикоррозионным пигментом. Она со слабым запахом, так что в кессоне отравиться будет сложно. Заколеровать можно в любой из практически 5 000 оттенков. Продаем в литровых и трехлитровых банках.

Применяется для наружной окраски оцинкованных, алюминиевых и стальных поверхностей.
Расход:     8 -12 м²/ л.

Способ нанесения:     Наносится кистью, распылением или валиком.
Растворитель:     Уайт-спирит 1050
Цветовые каталоги:     Деревянные фасады, Каталог цветов Краски для металлических крыш и Коллекция цветовых листов "Красивый Дом – готовые цветосочетания для фасада


Каждый идет по жизни своей дорогой, пока не появятся деньги на внедорожник...

2 человека сказали cпасибо:
DelphiN, Time

#44  14.12.2011 20:06:37

Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3430

Поблагодарили 387 раз в 286 сообщениях

chervonec:
Дачник:

Краска "три в одном", конечно хорошо, но красить ей в кессоне очень опасно.
Если кто и решится, то мой вам совет
- обязательно в противогазе со свежей коробкой, да и запасная не помешает, а ещё лучше шланговый противогаз,
- с напарником на поверхности, на всякий случай.
Сам красил подобной краской лет 5 назад, до сих пор неприятные воспоминания.

Это дельный совет, но в закрытом простанстве, надо всегда красить с подстраховкой...
Спасибо, я об этом помню. Красить буду не сама. Люди имеют опыт. К тому же сегодня видела в умельце нетоксичную краску, на водной основе. Тоже "три в одном". Правда, её там всего 2 кг. Мало.


Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.

#45  14.12.2011 21:49:05

Домовой
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 8514

Поблагодарили 440 раз в 402 сообщениях

Michael35:

Заколеровать можно в любой из практически 5 000 оттенков.

Для кессона колер подбирать - это перебор! ;)


"Можешь пожать мне руку - я не гордый".

#46  14.12.2011 22:01:15

gazelle 35
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: хочу ТАХО
Регистрация: 13.09.2011
Сообщений: 7974

Поблагодарили 528 раз в 424 сообщениях

Time,  грехи ВЕ вы лучше знаете...краска на водной основе для кессона)))))....
пусть лучше муж кессоном занимается...вы меня конечно обвините в шовинизме, но не ...женское это дело решать вопросы про кессон и гараж....


«Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика»,  There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics

#47  14.12.2011 22:13:02

Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3430

Поблагодарили 387 раз в 286 сообщениях

газель 35,  а как же лак на водной основе? Тот пол не моют что ли? На водной - это ж не водоэмульсионка ж.. Пойду почитаю.

Сейчас приходится мне. Так что не приходится думать - женское или нет, шовинизм или нет. Делать надо.

PS Грехи ВЕ лучше знаете вы. Вы ж сами на этом настаивали!...


Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.

#48  14.12.2011 22:16:02

РАШПИЛЬ
Забанен
Откуда: Вологда
Авто: шевик
Регистрация: 01.12.2011
Сообщений: 450

Поблагодарили 26 раз в 21 сообщении

ЗАФИГАЧЬТЕ  КУЗБАСС-ЛАКОМ И НЕ ПАРЬТЕ  ВСЕМ МОЗГИ В СВОЕЙ МАНЕРЕ.


Административная заметка: Неоднократные нарушения (п.3.6,3.12)

#49  14.12.2011 22:31:16

Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3430

Поблагодарили 387 раз в 286 сообщениях

Не подойдет кузбасс-лак:

Согласно ГОСТ 6992-68 битумный лак БТ-577 применяют в некоторых отраслях промышленности: машиностроении, строительстве и других для защиты в виде однослойного покрытия поверхностей различных изделий и металлических конструкций при их транспортировке и  непродолжительном хранении, не более шести месяцев в умеренном климате.

Это предлагаете?


Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.

#50  14.12.2011 22:38:00

РАШПИЛЬ
Забанен
Откуда: Вологда
Авто: шевик
Регистрация: 01.12.2011
Сообщений: 450

Поблагодарили 26 раз в 21 сообщении

"Поисковик" в помощь.


Административная заметка: Неоднократные нарушения (п.3.6,3.12)

#51  14.12.2011 22:39:23

Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3430

Поблагодарили 387 раз в 286 сообщениях

Уже лучше... Хоть не капс...

Им и пользовалась. Спасибо. Больше вас не держу. Отдыхайте.


Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.

#52  14.12.2011 23:15:35

Домовой
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 8514

Поблагодарили 440 раз в 402 сообщениях

Time:

не более шести месяцев в умеренном климате

А у меня дак в кессоне климат гораздо мягче умеренного... ;)


"Можешь пожать мне руку - я не гордый".

#53  15.12.2011 12:17:29

gazelle 35
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: хочу ТАХО
Регистрация: 13.09.2011
Сообщений: 7974

Поблагодарили 528 раз в 424 сообщениях

Time, на счет БТ-577 это Вы зря, раньше когда материалов было с гулькин нос, БТ-577 считался лучшим материалом для окраски кессонов..., кстати еще 10 лет назад лаком БТ-577 окрашивалась экипажная часть грузовых вагонов...это о чем-то говорит!!!!
на счет красок на водной основе: вспомните химию Fe+h3O =???, а вот на этой фигне образуется пленка...т.е. Вы закроете пленкой ржавчину...через пол года все в волшебных пузырях...
если не хотите использовать импортную грунт-эмаль на пеннетрирующей основе, то недорогой вариант сурик МА-15....лучше всех пеннетрирующих составов!!!!! поверьте моему скромному опяту гаражно-хозяйственных работ!!!! но любые работы вдвоем: один на подстраховке, второй с кисточкой в противогазе!!!! перерывы как мин через 10 мин!!!!


«Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика»,  There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics


1 человек сказал cпасибо:
Time

#54  18.12.2011 13:01:21

snk
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Nissan X-Trail II 2.0 dCi 4WD
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 2647

Поблагодарили 329 раз в 267 сообщениях

Time, кузбас лаком на работе покрывали емкость для оборотной воды охладителей в компрессорном цехе, по проекту.
По правилам безопасности для газового хозяйства, по правилам безопасной эксплуатации тепловых энергоустановок - работы в колодцах и камерах производятся после замеров концентраций газов, один в шланговом противогазе, с поясом и страховкой внутри камеры/колодца, а двое сверху страхуют, ну и естественно все работы по наряду. Это к вопросу о бригаде для проведения работ в кессоне своими словами, т.к. одному будет трудно, а порой и невозможно достать производителя работ из кессона. А нарушения приводят к печальным последствиям - случай с аварийной бригадой Вологдагаз тому печальный пример.

#55  12.08.2016 17:22:27

2wh
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: entot
Регистрация: 12.06.2012
Сообщений: 1871

Поблагодарили 181 раз в 165 сообщениях

Time, чем в итого выкрасили? И что можете сказать по прошествии 5 лет?

Вопрос ко всем. Чем рекомендуете выкрасить кессон внутри?

Кессона два:
В первом - девственно чистая сталь. Чем защитить, чтобы ржа не появилась хотя бы минимум 10 лет? Снаружи обмазан битумом, обклеен линокромом, залит цементом. Вентиляция правильная.
Второму - 15 лет, металл ржавый, но пластами не отходит, хотя чистить ржавчину болгаркой, видимо, прийдется. Снаружи ничем не обмазан. Вентиляция правильная.

Хотелось бы услышать в том числе ответы, основанные на личном опыте или личных наблюдениях. Спасибо

У меня в этой област был опыт использования Цинол+Алпол. Составы реально хорошие, но ценник сейчас смутил, да и в покраске адовые.
По первому кессону хотелось бы услышать какие-то не Злые варианты в плане токсичности.

#56  12.08.2016 18:07:11

matizovod
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Matiz,красный
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 2721

Поблагодарили 387 раз в 337 сообщениях

2wh, что за ПРАВИЛЬНАЯ вентиляция?


Пренебрегая словесами, жизнь убеждает нас опять...Талантам надо помогать, бездарности пробьются сами!

#57  12.08.2016 19:16:21

2wh
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: entot
Регистрация: 12.06.2012
Сообщений: 1871

Поблагодарили 181 раз в 165 сообщениях

matizovod, внутри приток у пола, вытяжка сверху, снаружи - также

Добавлено  12.08.2016 19:17:50:
ну и по противоположным углам

#58  12.08.2016 23:54:45

drogs
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 14.06.2008
Сообщений: 1694

Поблагодарили 48 раз в 47 сообщениях

gazelle 35, не учи других людей как делать не нужно!!!
Даже с вентиляцией там в кессоне можно запросто окочуриться от той самой сожравшей кислород картошки и заполнившей кессон другими не нужными для человека газами (я сам лично наблюдал как человек превысив свою норму нахождения в таком кессоне начинает краснеть, при этом сам не замечает каких либо изменений то есть в одиночку без понимания своих собственных ощущений человек может окочуриться).
А при покраске нужен противогаз с шлангом выходящим на улицу. Ну конечно если жить не насрать.

#59  13.08.2016 08:25:57

anakhoret
Забанен
Откуда: ВОЛОГДА
Авто: ноги
Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 2252

Поблагодарили 238 раз в 208 сообщениях

два раза ловил кайф от токсикомании-в кессоне,при покраске железным суриком,второй-при покраске окон и дверей на стройке летом..Сейчас буду красить цементным молочком.В СССР так красили танки для воды на судах.

Добавлено  13.08.2016 08:31:59:
забыл-в кессоне есть куски цинка,для катодной защиты от ржавчины.


Я НЕ ПОКУПАЮ В МАГНИТЕ!


Административная заметка: Нарушение п.3.1 Правил Форума. Бан до 01.07.2020

#60  13.08.2016 11:15:36

saw4x4
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Тойота 4 Раннер
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 781

Поблагодарили 135 раз в 116 сообщениях

Есть ещё  вариант относительно безопасной покраски кессона .  Нужно направить в кесон поток воздуха - сделать принудительную вентиляцию . Ну , например  через горловину поток от вентилятора или воздух от компрессора.
И конечно надо красить вдвоём . Один работает , а другой  контролирует .

Страница 3 из 4

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

xn---35-6cdk1dnenygj.xn--p1ai

Как отремонтировать кессон в гараже

Ремонт кессона: устранение течи, гидроизоляция, утепление

В конструкциях такого типа, особенно из металла, со временем коррозия разъедает швы, образуется конденсат, появляется течь. Устранить дефекты помогает гидро-, теплоизоляция. Важно, чтобы ремонт кессона был проведен своевременно и качественно.

Устройство кессонов

Это герметичные камеры (резервуары, емкости) квадратной, круглой или прямоугольной формы, которые погружают в грунт на глубину 1,5-2 м. Они похожи на скрытые колодцы. В быту их используют при обустройстве погребов, гаражей, водопроводных скважин.

Кессоны изготавливаются из различных материалов:

Кирпичные и железобетонные резервуары фундаментальны, прочны, но тяжеловесны и нуждаются в гидроизоляции, а это обуславливает их дороговизну. Кессоны из стали существенно легче, отличаются хорошей герметичностью. Но качество металлического изделия зависит от прочности сварных швов. Если в них есть скрытые микроскопические пустоты, трещины, внутрь будет проникать влага. К тому же для таких емкостей нужны антикоррозийная защита, гидро- и теплоизоляция.

Кессоны из разных материалов.

Наиболее популярны камеры из пластика. Их нередко выбирают для скважин при обустройстве водоснабжения. Намного больше преимуществ у резервуара пластикового – кессонов из металла или железобетона с таким запасом долговечности нет. Камеры из полимеров легкие и герметичные. Им не нужны гидро- и теплоизоляция, ремонт, а срок эксплуатации рассчитан минимум на полвека. Единственное слабое место – низкая жесткость конструкций.

Виды поломок и ремонт

Повреждения, приводящие к нарушению герметичности, чаще всего возникают в стальном резервуаре. Если дефект локальный, например, островок разъедающей ржавчины, его несложно заделать – из металла изготавливаются прокладка и заплатка, которые привариваются к проблемному месту.

Участок неправильной конфигурации, подвергнувшийся коррозии, придется откалибровать сверлом, затем вбить в образовавшееся отверстие конусообразный березовый чоп и покрыть его густым раствором с добавкой жидкого стекла.

Если нарушена гидро- или теплоизоляционная защита, появившуюся прореху следует закрыть заплаткой из аналогичного материала. При повреждении битумной мастики, например, ликвидировать дефект нужно мастичным раствором.

Сложный вид поломки – когда в ходе длительной эксплуатации на дне кессона появляются микротрещины, из-за которых оно может стать похожим на решето.

Очередность ремонтных работ такова:

  1. Необходимо, обнажив верхнюю часть камеры, отрезать ее потолок (например, болгаркой).
  2. Затем сварить металлический вкладыш высотой 14-16 см, который по своим размерам должен быть на 50-70 см меньше резервуара.
  3. Положить на дно немного раствора и опустить вкладыш.
  4. Для его фиксации приварить ко всем стенам упоры.
  5. Залить пустые места раствором.
  6. Восстановить верх камеры сваркой.

Самая большая проблема – когда со временем нарушается герметичность резервуара, особенно металлического, и он течет, пропуская грунтовые воды внутрь.

Течь

Устранить такой дефект в кессоне можно с помощью сварки. Необходимо:

  • зачистить и осушить место протечки;
  • приварить к нему стальные заплатки, которые по своим размерам должны перекрывать проржавевшие отверстия на 5-10 см;
  • обработать швы напильником, устраняя заусеницы, неровности.

Небольшую течь можно ликвидировать, воспользовавшись универсальной смесью «ГЛИМС-Гидропломба». Она легко прилипает к металлу, кирпичу, камню, бетону и через несколько минут твердеет, превращаясь в прочную преграду для грунтовых вод.

Гидроизоляция и утепление

Защитить кессоны из любого материала (кроме пластика) от разрушительного действия коррозии позволяют различные гидроизоляционные средства. Самым прочным, хотя и дорогостоящим, считается литое асфальтовое покрытие. Сначала возводится кирпичная стена, а затем пространство между ней и камерой заливается горячей мастикой. Заодно такая защита становится дополнительным утеплителем.

Другой вариант: гидроизоляционную прослойку можно создать, обклеив резервуар толем или рубероидом. Эти материалы наносят на битумную мастику внахлест с небольшим припуском. Ею же промазывают стыки. 4-5 слоев такой изоляции – гарантия эксплуатации камеры в течение 15-20 лет.

Но самый востребованный материал – битумная мастика. Смесью сначала грунтуют все поверхности кессона, а затем проходят еще 4-5 раз. На острых углах покрытие усиливают, нанося дополнительные слои мастики. Чтобы не повредить остывшую изоляцию при монтаже камеры, ее нужно устанавливать на «подушку» из песка. Им заполняют пространство между стенами ямы и резервуара. Минимальная толщина такой прослойки – 20 см.

Чтобы в конструкции из-за перепада температур не появлялся конденсат, пол, стены, перекрытие должны быть хорошо утеплены.

Для металлических емкостей выбирают:

  • стекловату;
  • штукатурку;
  • минеральную вату;
  • теплый бетон;
  • синтетические или стеклоткани.

Необходимо, чтобы теплоизоляционный материал плотно прилегал к стенам камеры. Для этого из мягкой листовой стали делают крючки: нарезают полоски и сверлят в них отверстия. Прикрепляют держатели, применяя клепку или сварку.

Если появляется течь после монтажа крючков, места их креплений заваривают снаружи. В кессоне никогда не должна накапливаться вода.

Виды кессона для гаража, как сделать своими руками и чем покрасить

Кессон представляет собой водонепроницаемую конструкцию, которая монтируется в грунте с высоким показателем влажности. Обустройство кессона в гараже выполняется для хранения запасов либо использования в качестве смотровой ямы.

Преимущества устройства

Конструкция состоит из камеры диаметром около метра и гидроизоляционного слоя. В сравнении со стандартной ямой, смонтированной из кирпича, кессон имеет несколько преимуществ. Он отличается высокой герметичностью, поэтому внутреннее содержимое пространства находится под защитой даже в случае подтопления. Для обеспечения герметичности сооружение оснащается гидроизоляцией и антикоррозийным покрытием.

Какие существуют виды?

Форма кессона может быть квадратной, прямоугольной или цилиндрической. Точные размеры сооружения зависят от наличия свободного пространства и индивидуальных требований. По типу используемого материала существует несколько разновидностей конструкции, которые отличаются способом монтажа, надежностью и прочими характеристиками.

Железобетонный

Данный вариант сооружается при помощи бетонных колец, которые фиксируются на заранее подготовленном основании. В качестве крыши используются открывающийся люк. Сооружение железобетонного кессона требует использования максимально прочного гидроизоляционного слоя, особенно с водонапорной стороны.

Единственным недостатком рассматриваемого вида конструкции является большая масса, что усложняет процесс монтажа. Кроме того, стоимость обустройства будет значительно выше в сравнении с использованием других материалов.

Металлический

Для изготовления металлического кессона применяется прочная сталь толщиной около 4 мм. Чтобы создать дополнительную защиту от образования ржавчины, сталь с наружной стороны покрывается битумом и слоем грунтовки. Удаление конденсата происходит естественным путем через вентиляционные каналы. Стоимость металлической конструкции напрямую зависит от размеров сооружения, толщины используемого материала и качества антикоррозийного покрытия.

Пластиковый

Соорудить пластиковый кессон можно из полимерного материала толщиной 20 мм. Пластиковые конструкции имеют достаточный показатель прочности и служат в течение длительного времени. В сравнении с металлическими изделиями конструкции из пластика не подвержены коррозии, что позволяет сэкономить на дополнительной обработке. Для упрочнения и предотвращения деформации по периметру кессона укладывают цементно-песчаную подушку слоем около 20 см.

Как сделать кессон в гараже?

Обустроить гаражный кессон любой модификации можно самостоятельно, подготовив необходимые материалы и набор инструментов. Для постройки достаточно следовать пошаговой инструкции. Процесс строительства включает ряд подготовительных действий, сооружение защитных элементов, обработку стен и внутреннее обустройство.

Подготовка котлована

Сооружение любой разновидности кессона начинается с подготовки котлована. При определении размеров важно учесть, что камера по отношению к обсадной трубе не будет располагаться симметрично. Таким образом в конструкции будет больше свободного пространства для комфортной эксплуатации.

Составив разметку котлована, можно переходить к выполнению раскопок. В процессе выкапывания ямы рекомендуется сразу проложить траншею для укладки водопроводных элементов, если планируется подключение к централизованным трубам.

Гидроизоляция

Поскольку конструкция залегает ниже уровня грунта, обязательным условием является защита от подземных вод. Существует несколько вариантов наружной гидроизоляции:

  • при помощи рулонных материалов;
  • обработка специализированными гидрофобными средствами;
  • цементирование.

Использование рулонного покрытия предполагает сложный процесс, поскольку сначала потребуется прогрунтовать поверхность материала на несколько слоев, устранить неровности цементным раствором, повторно использовать грунтовку и обклеить несколькими гидроизоляционными слоями.

Нанесение гидрофобной пропитки не требует предварительного грунтования. Для повышения адгезии достаточно увлажнить поверхность стенок, чтобы состав проник внутрь и заполнил поры бетона. Пропитку наносят в несколько слоев и оставляют на 2-3 дня для затвердевания, периодически смачивая водой, чтобы предотвратить растрескивание.

Цементирование поверхности является наиболее трудоемким процессом. На поверхность бетонных колец нужно нанести цемент слоем 6-7 мм и подождать порядка 10 дней. После просыхания первого слоя наносят второй с целью дополнительной защиты.

Теплоизоляция

В зависимости от используемого для создания кессона материала выбирают оптимальный вариант теплоизоляции. Конструкции из бетонных колец утепляют органическим сырьем, включая древесные опилки, солому, торф. Для стальных и пластиковых сооружений применяют стекловату, пенополиуретан, полистирол и базальтовую вату.

Толщина теплоизоляционного слоя, независимо от выбранной разновидности материала, должна быть не менее 30 см. В процессе утепления необходимо оставить вентиляционный зазор.

Установка в котлован

Конструкцию можно сооружать непосредственно в котловане, либо сначала подготовить камеру и погрузить ее в яму. Второй вариант также подходит для монтажа готового кессона, приобретенного в специализированных магазинах.

Обустройство

Чаще всего кессон сооружается в гараже для хранения запасов. Внутри пространства рекомендуется смонтировать несколько вместительных полок, а в нижней части оставить место для размещения ящиков и других крупных емкостей. Поскольку монтаж проводится на глубине, обязательным элементом является лестница, которую можно выполнить из надежного металла. Лестница должна быть закреплена на стене с двух сторон. Для удобства эксплуатации вдоль лестницы фиксируются продолговатые стальные перила.

Обеспечение безопасности в погребе кессоне

При нахождении внутри кессона, выполняющего функцию погреба, важно соблюдать ряд правил безопасности. Подход к нему должен быть заметным, а ведущая вниз лестница — предельно прочной. Спускаясь, нужно быть уверенным, что там достаточное количество кислорода и минимум вредных газов.

При хранении в погребе овощей они прорастают, периодически начинают гнить и выделяют углекислый газ, который, скапливаясь в ограниченном пространстве, может привести к отравлению.

Прежде чем спуститься в погреб, рекомендуется тщательного его проветрить. Для этого достаточно открыть люк и гаражные ворота, чтобы приток свежего воздуха поступал внутрь помещения. Также рекомендуется регулярно проверять работоспособность вентиляционных элементов и убирать из погреба испортившиеся запасы.

Чем и как покрасить?

Выбирая лакокрасочные материалы, необходимо учитывать особенности сооружения. Поскольку в подземном пространстве высокий уровень сырости, следует отдать предпочтение фасадным краскам и грунтовке, которые обладают атмосферостойкостью и защищают поверхность стен от коррозии.

Для бетонных и оштукатуренных поверхностей применяют дисперсионные составы, нейтральные к щелочам, выделяемым из цемента. Слой состава является паропроводящим, благодаря чему с поверхности стен испаряется влага.

Как отремонтировать кессон

Если при сооружении погреба допущены ошибки, или в результате продолжительной эксплуатации начался процесс коррозийного разрушения, требуется выполнить ремонт. При возникновении вопроса о том, чем заделать течь, рекомендуется нанести 2-3 слоя битумной мастики.

Ремонт необходимо проводить даже при обнаружении первичных признаков коррозии. Важно учитывать, что стоимость работ будет выше, чем расходы на изначальное строительство. В большинстве ситуаций ремонт предполагает сварку деталей, отличается трудоемкостью.

Используя при сооружении кессона готовую конструкцию, приобретенную в неразборном виде, допускается поднять устройство на поверхность. Для этого потребуется специализированная подъемная техника, но выполнить непосредственный ремонт будет намного проще.

Устройство и ремонт кессона для гаража

Кессон — это водонепроницаемая камера, которую устанавливают в насыщенном водой грунте. В гараже кессон делают в качестве подвала для хранения запасов или смотровой ямы, они могут быть железобетонными, металлическими или пластиковыми. Кессон состоит из собственно камеры, которая чаще всего имеет цилиндрическую форму и диаметр около метра, и гидроизоляции.

Кессон для гаража имеет важные преимущества перед традиционной обложенной кирпичом ямой. Он герметичен, поэтому его содержимое будет в целости и сохранности даже при подтоплении. Чтобы сохранить герметичность, емкость должна иметь хорошую гидроизоляцию и противокоррозионное покрытие.

При устройстве кессона важно помнить, что вся конструкция находится в земле, следовательно, нагрузки на нее со стороны почвы будут большими, особенно, если грунт влажный и расширяется при замерзании. Поэтому стенки камеры должны быть достаточно толстыми и прочными.

Виды кессонов

Железобетонный кессон для гаража изготовлен из бетонных колец. Такая емкость стоит дороже, чем металлическая, также к минусам относится ее большой вес и то, что ее сложно хорошо гидроизолировать.

Металлический кессон для гаража также необходимо гидроизолировать и покрыть антикоррозионным составом, причем как с наружной, так и с внутренней стороны. Он представляет собой ящик из стали толщиной 4-6 мм. Конденсат удаляется естественным путем, по вентиляционным каналам. Цена на такие емкости может быть разной в зависимости от размера и нанесенного покрытия.

Пластиковый кессон делается из прочного пластика толщиной около 20 см. В отличие от металла, пластик не подвержен коррозии, поэтому такая емкость долговечнее, чем металлическая. Чтобы давление почвы не смяло пластиковую емкость, по периметру насыпают слой песка толщиной примерно 20 см.

Как сделать кессон

Кессон для гаража необходимо покрыть гидроизоляцией. Перед этим стенки емкости тщательно очищают от загрязнений. Для гидроизоляции используют

  • горячий асфальтовый раствор,
  • битумно-бензиновый раствор,
  • холодную битумную мастику.

Существуют определенные правила безопасности, о которых нужно помнить, обустраивая кессон в гараже.

  • Люк должен быть виден. Для этого нужно хорошее освещение.
  • Лестница должна быть хорошо закреплена с двух сторон.
  • Перед спуском в погреб необходимо его проветрить. Также хранящиеся там овощи не должны гнить — в результате гниения может скопиться опасное количество углекислого газа.
  • Если в подвале будут храниться овощи, необходима хорошая вентиляция помещения. Вентиляция нужна и для вашей безопасности, так как в яме может скапливаться углекислый газ. Кроме того, из кессона для гаража необходимо удалять влажный воздух, чтобы металл не ржавел. Вентиляция может быть естественной и искусственной .

Естественная вентиляция основана на разнице температуры в помещении и на улице. Для ее устройства делают приточную и вытяжную трубу. Недостаток такого способа — то, что он плохо работает в теплое время, когда разница температур небольшая. Трубы можно взять металлические, асбестовые или пластиковые. Их устанавливают в разных углах кессона:

  • приточную — как можно ближе к полу, отверстие закрывают решеткой от проникновения грызунов, выводится наружу на уровне 40- 50 см от земли;
  • вытяжную — как можно ближе к потолку, выводят ее на крышу гаража, верх трубы должен подниматься над крышей на 0,7- 1 м, желательно, чтобы число изгибов трубы было минимальным.

На вытяжную трубу для защиты от дождя и снега надевают дефлектор или козырек. В обеих трубах устанавливают заслонки, чтобы можно было регулировать поток воздуха, а, следовательно, и температуру в погребе. Зимой при большом потоке морозного воздуха температура в кессоне может упасть ниже нуля, что нежелательно. Также в трубах следует сделать лючки, чтобы их можно было легко прочистить в случае засорения. Чтобы трубы не покрывались инеем, их утепляют.

Для искусственной (принудительной) вентиляции кессона также нужны приточная и вытяжная труба, а также электрический вентилятор, который ставят на край вытяжного канала или и на вытяжную, и на приточную трубу. Можно сделать вентилятор съемным и использовать принудительную вентиляцию только летом. Можно добавить датчики температуры и влажности, чтобы вентиляция включалась при определенных значениях этих параметров.

Вентилятор должен иметь высокий класс защиты от влаги. Напряжение не должно превышать 36 В, поэтому используют трансформатор или специальный блок питания. Лучше выбирать специальные канальные вентиляторы.

Выдавливание кессона — как с этим бороться

Кессон находится в земле, и если грунт пучинистый, а уровень грунтовых вод высокий, то емкость может деформировать или выдавить из земли. Как предотвратить это и что делать, если такая проблема уже есть?

Если вы только планируете устанавливать в гараже емкость и знаете, что в вашей местности есть такая проблема, лучше купить не металлический, а железобетонный кессон, который гораздо тяжелее. Если установлена металлическая емкость, то по ее периметру вкапывают трубы диаметром 10-15 см, низ которых располагается на те же 10-15 см ниже уровня пола погреба. Трубы помогут распределить нагрузку и снизить давление на саму емкость, таким образом можно предотвратить не только подъем грунтовыми водами, но и вспучивание дна. Проблему с подтоплением можно решить, пробурив дренажную скважину.

Как отремонтировать металлический кессон

Находящаяся во влажной почве металлическая конструкция, если ее гидроизоляция сделана плохо, со временем начнет ржаветь. В результате в кессоне появятся отверстия, и вода начнет просачиваться внутрь. Заделать такие повреждения можно несколькими способами. Небольшие повреждения можно заварить. Для этого накладывается заплата.

Дыры неправильной формы рассверливают сверлом подходящего диаметра. После этого их можно заделать чопами — деревянными пробками. Лучше всего для этого использовать сухую березу. Из нее вырезают коническую пробку диаметром больше отверстия и забивают в него. Если пробка выступает больше чем на 0,5 см, ее спиливают. Когда пробка разбухнет от влаги, она плотно заткнет отверстие. Такой способ применяют даже для ремонта водопроводов под давлением.

После того, как из кессона в гараже будет убрана вода, сверху пробку замазывают цементным раствором с добавкой «жидкого стекла». На следующий день делают бетонную или цементную стяжку на дне кессона, также добавив в раствор «жидкое стекло». После сварки также делают такую стяжку, так как во время сварки выгорает противокоррозионный слой на металле.

Также можно на очищенную поверхность вокруг отверстия нанести битумную мастику, не требующую разогревания, а сверху приклеить в несколько слоев заплаты из рубероида. Заплаты закрепляют бетоном с армирующей сеткой, толщина слоя бетона должна быть не менее 15 см.

За состоянием погреба необходимо следить и проводить ремонт кессона вовремя, не дожидаясь, пока появится течь. Ремонтировать его лучше всего ранней осенью, при самом низком уровне грунтовых вод.

Если кессон в гараже сильно проржавел, понадобится капитальный ремонт. Для этого необходимо сварить металлический вкладыш по размерам на 50- 70 меньше кессона. Верх кессона откапывают, срезают потолок и помещают вкладыш внутрь, предварительно положив на дно цементный раствор. На стенки кессона наваривают упоры, которые фиксируют вкладыш. Затем промежуток между вкладышем и стенками заполняют жидким цементным раствором. Когда раствор застынет, устанавливают верхнюю часть и приваривают ее.

Для заделывания небольших повреждений в кессоне для гаража можно использовать и различные составы для холодной сварки. Предварительно поверхность очищают, покрывают преобразователем ржавчины.

Заключение

Кессон — это удобный и практичный вариант погреба или смотровой ямы в гараже. Однако есть некоторые сложности, связанные с тем, что он находится в земле и постоянно подвержен воздействию влаги, а при замерзании почвы — и сил морозного пучения. Поэтому за состояние кессона нужно следить и периодически его ремонтировать.

Как устранить поломку кессона

Задача кессона – защита внутреннего пространства скважины или резервуара от агрессивного внешнего воздействия окружающей среды. Однако со временем даже самый стойкий материал изнашивается. Ремонт кессона требуется при любом нарушении герметичности, которое может вызвать течь.

Основные причины для ремонта кессона

В гаражах данное оборудование используются в качестве подвалов или смотровых ям. Они герметичны и могут быть установлены в грунт с любым уровнем влагонасыщенности.

Кессон может быть пластмассовым, железобетонным или металлическим. Первый тип конструкций не подвержен коррозии, но легко деформируется из-за смещения слоев грунта и под сильным давлением жидкости, поэтому их реставрация не рентабельна.

Изделия из железобетона прочные, но они состоят из нескольких объемных деталей. В результате даже небольшую напорную течь в кессоне устранить сложно. Протечка может привести к порче находящегося внутри имущества, а замена связана с массой затруднений из-за большой массы. Поэтому оптимальным решением при необходимости ремонта являются восстановительные работы, исключающие радикальные меры.

Чаще всего выполняют монтаж железных моделей. Емкости, изготовленные из металла, удобны при установке, но быстро изнашиваются в местах сварочного соединения. В результате развития коррозийного процесса происходит нарушению герметичности швов, а затем и всего изделия. Своевременное устранение очагов повреждения продляет эксплуатационный период каркаса.

Способы ремонта

Железный кессон – это короб из стали округлой или квадратной формы со стенками толщиной более 4 мм и с вентиляционными каналами для выведения конденсата. В качестве гидроизоляционного слоя используется асфальтовый или битумно-бензиновый раствор, а также битумная мастика. Если защита выполнена некачественно, со временем появляются отверстия, через которые начинает просачиваться жидкость.

Решить, каким способом лучше воспользоваться для устранения повреждения, можно лишь после изучения причины его появления, а также анализа условий общего состояния оборудования. Надо учитывать, что резервуар, внутри которого планируется проведение ремонтных работ, имеет ограниченный размер.

  • Заделать дыру, образовавшуюся в кессоне, можно наложив заплату из рубероида или холодной сваркой. Для этого в отверстие вставляется деревянная пробка, которая разбухая, плотно изолирует место повреждения. После чего поверхность просушивается, и на нее укладываются рубероидные листы, скрепляемые битумной мастикой. Конструкция армируется сеткой и заливается смесью жидкого стекла с цементом раствором толщиной не менее 150 мм.
  • Если в емкости выявлено несколько мест протечки, то это указывает на необходимость проведения капитального ремонта. Процесс проводится в несколько этапов: срезается верх, на пол укладывается цементная стяжка, затем вкладыш с параметрами на 5-7 см меньше размера днища, все фиксируется упорами и сверху снова заливается бетонным раствором. После застывания стяжки верхняя часть приваривается на место.

Чтобы не пришлось выполнять трудоемкие восстановительные операции, нужно проводить регулярную ревизию устройства.

Профилактические меры

Своевременное обнаружение дефектов позволяет устранить неисправности с минимальными затратами на ремонт.

  • Установка конструкций осуществляется на песчано-гравийную подушку толщиной более 20 см. Между стенками скважины или котлована и емкостью засыпается песок. Поломки чаще всего являются следствием игнорирования СНиП при монтаже, а также нормативов регламентируемых ГОСТ и ТУ на стадии производства.
  • Позаботиться о гидроизоляции, устанавливаемой емкости нужно на стадии монтажа. Стенки камер должны обладать достаточными прочностными характеристиками, чтобы выдержать нагрузки, создаваемые при движении и расширении почвенных слоев.
  • Чтобы не было коррозийных процессов, требуется исключить повышенное влагообразование. Для этого убираются мостики холода в теплоизоляционном покрытии, и устанавливается система вытяжки.
  • У металлических емкостей должна иметься хорошая рубероидовая или асфальтовая гидроизоляция и обработка антикоррозийными составами.
  • Пластиковые резервуары нужно устанавливать в хорошо дренируемых песчаных почвах либо проводить специальную подготовку грунта.

Профилактический осмотр соединительных швов на наличие трещин, дыр и других дефектов лучше делать весной. В это время хорошо видно, нужен ли ремонт кессона в гараже: течь на полу будет заметна невооруженным глазом. Работы в основном проводят, когда уровень грунтовых вод самый низкий, в конце лета или начале осени.

Устройство и ремонт кессона для гаража

Кессон — это водонепроницаемая камера, которую устанавливают в насыщенном водой грунте. В гараже кессон делают в качестве подвала для хранения запасов или смотровой ямы, они могут быть железобетонными, металлическими или пластиковыми. Кессон состоит из собственно камеры, которая чаще всего имеет цилиндрическую форму и диаметр около метра, и гидроизоляции.

Кессон для гаража имеет важные преимущества перед традиционной обложенной кирпичом ямой. Он герметичен, поэтому его содержимое будет в целости и сохранности даже при подтоплении. Чтобы сохранить герметичность, емкость должна иметь хорошую гидроизоляцию и противокоррозионное покрытие.

При устройстве кессона важно помнить, что вся конструкция находится в земле, следовательно, нагрузки на нее со стороны почвы будут большими, особенно, если грунт влажный и расширяется при замерзании. Поэтому стенки камеры должны быть достаточно толстыми и прочными.

Виды кессонов

Железобетонный кессон для гаража изготовлен из бетонных колец. Такая емкость стоит дороже, чем металлическая, также к минусам относится ее большой вес и то, что ее сложно хорошо гидроизолировать.

Металлический кессон для гаража также необходимо гидроизолировать и покрыть антикоррозионным составом, причем как с наружной, так и с внутренней стороны. Он представляет собой ящик из стали толщиной 4-6 мм. Конденсат удаляется естественным путем, по вентиляционным каналам. Цена на такие емкости может быть разной в зависимости от размера и нанесенного покрытия.

Пластиковый кессон делается из прочного пластика толщиной около 20 см. В отличие от металла, пластик не подвержен коррозии, поэтому такая емкость долговечнее, чем металлическая. Чтобы давление почвы не смяло пластиковую емкость, по периметру насыпают слой песка толщиной примерно 20 см.

Как сделать кессон

Кессон для гаража необходимо покрыть гидроизоляцией. Перед этим стенки емкости тщательно очищают от загрязнений. Для гидроизоляции используют

  • горячий асфальтовый раствор,
  • битумно-бензиновый раствор,
  • холодную битумную мастику.

Существуют определенные правила безопасности, о которых нужно помнить, обустраивая кессон в гараже.

  • Люк должен быть виден. Для этого нужно хорошее освещение.
  • Лестница должна быть хорошо закреплена с двух сторон.
  • Перед спуском в погреб необходимо его проветрить. Также хранящиеся там овощи не должны гнить — в результате гниения может скопиться опасное количество углекислого газа.
  • Если в подвале будут храниться овощи, необходима хорошая вентиляция помещения. Вентиляция нужна и для вашей безопасности, так как в яме может скапливаться углекислый газ. Кроме того, из кессона для гаража необходимо удалять влажный воздух, чтобы металл не ржавел. Вентиляция может быть естественной и искусственной .

Естественная вентиляция основана на разнице температуры в помещении и на улице. Для ее устройства делают приточную и вытяжную трубу. Недостаток такого способа — то, что он плохо работает в теплое время, когда разница температур небольшая. Трубы можно взять металлические, асбестовые или пластиковые. Их устанавливают в разных углах кессона:

  • приточную — как можно ближе к полу, отверстие закрывают решеткой от проникновения грызунов, выводится наружу на уровне 40- 50 см от земли;
  • вытяжную — как можно ближе к потолку, выводят ее на крышу гаража, верх трубы должен подниматься над крышей на 0,7- 1 м, желательно, чтобы число изгибов трубы было минимальным.

На вытяжную трубу для защиты от дождя и снега надевают дефлектор или козырек. В обеих трубах устанавливают заслонки, чтобы можно было регулировать поток воздуха, а, следовательно, и температуру в погребе. Зимой при большом потоке морозного воздуха температура в кессоне может упасть ниже нуля, что нежелательно. Также в трубах следует сделать лючки, чтобы их можно было легко прочистить в случае засорения. Чтобы трубы не покрывались инеем, их утепляют.

Для искусственной (принудительной) вентиляции кессона также нужны приточная и вытяжная труба, а также электрический вентилятор, который ставят на край вытяжного канала или и на вытяжную, и на приточную трубу. Можно сделать вентилятор съемным и использовать принудительную вентиляцию только летом. Можно добавить датчики температуры и влажности, чтобы вентиляция включалась при определенных значениях этих параметров.

Вентилятор должен иметь высокий класс защиты от влаги. Напряжение не должно превышать 36 В, поэтому используют трансформатор или специальный блок питания. Лучше выбирать специальные канальные вентиляторы.

Выдавливание кессона — как с этим бороться

Кессон находится в земле, и если грунт пучинистый, а уровень грунтовых вод высокий, то емкость может деформировать или выдавить из земли. Как предотвратить это и что делать, если такая проблема уже есть?

Если вы только планируете устанавливать в гараже емкость и знаете, что в вашей местности есть такая проблема, лучше купить не металлический, а железобетонный кессон, который гораздо тяжелее. Если установлена металлическая емкость, то по ее периметру вкапывают трубы диаметром 10-15 см, низ которых располагается на те же 10-15 см ниже уровня пола погреба. Трубы помогут распределить нагрузку и снизить давление на саму емкость, таким образом можно предотвратить не только подъем грунтовыми водами, но и вспучивание дна. Проблему с подтоплением можно решить, пробурив дренажную скважину.

Как отремонтировать металлический кессон

Находящаяся во влажной почве металлическая конструкция, если ее гидроизоляция сделана плохо, со временем начнет ржаветь. В результате в кессоне появятся отверстия, и вода начнет просачиваться внутрь. Заделать такие повреждения можно несколькими способами. Небольшие повреждения можно заварить. Для этого накладывается заплата.

Дыры неправильной формы рассверливают сверлом подходящего диаметра. После этого их можно заделать чопами — деревянными пробками. Лучше всего для этого использовать сухую березу. Из нее вырезают коническую пробку диаметром больше отверстия и забивают в него. Если пробка выступает больше чем на 0,5 см, ее спиливают. Когда пробка разбухнет от влаги, она плотно заткнет отверстие. Такой способ применяют даже для ремонта водопроводов под давлением.

После того, как из кессона в гараже будет убрана вода, сверху пробку замазывают цементным раствором с добавкой «жидкого стекла». На следующий день делают бетонную или цементную стяжку на дне кессона, также добавив в раствор «жидкое стекло». После сварки также делают такую стяжку, так как во время сварки выгорает противокоррозионный слой на металле.

Также можно на очищенную поверхность вокруг отверстия нанести битумную мастику, не требующую разогревания, а сверху приклеить в несколько слоев заплаты из рубероида. Заплаты закрепляют бетоном с армирующей сеткой, толщина слоя бетона должна быть не менее 15 см.

За состоянием погреба необходимо следить и проводить ремонт кессона вовремя, не дожидаясь, пока появится течь. Ремонтировать его лучше всего ранней осенью, при самом низком уровне грунтовых вод.

Если кессон в гараже сильно проржавел, понадобится капитальный ремонт. Для этого необходимо сварить металлический вкладыш по размерам на 50- 70 меньше кессона. Верх кессона откапывают, срезают потолок и помещают вкладыш внутрь, предварительно положив на дно цементный раствор. На стенки кессона наваривают упоры, которые фиксируют вкладыш. Затем промежуток между вкладышем и стенками заполняют жидким цементным раствором. Когда раствор застынет, устанавливают верхнюю часть и приваривают ее.

Для заделывания небольших повреждений в кессоне для гаража можно использовать и различные составы для холодной сварки. Предварительно поверхность очищают, покрывают преобразователем ржавчины.

Заключение

Кессон — это удобный и практичный вариант погреба или смотровой ямы в гараже. Однако есть некоторые сложности, связанные с тем, что он находится в земле и постоянно подвержен воздействию влаги, а при замерзании почвы — и сил морозного пучения. Поэтому за состояние кессона нужно следить и периодически его ремонтировать.

an-vn.ru


Смотрите также