Гараж из сэндвич панелей с навесом


Гараж из сэндвич панелей под ключ

Гараж из сэндвич панелей.
1. Гараж 4 на 6 метров.
Гараж из сэндвич панелей
2. Гараж 6 на 8 метров. Для двух машин.
1.
Гараж 4×6 на готовое основание.
В стоимость входят:каркас,сендвич,ворота.
350.000р
Допы:
Фундамент плита 38.400р.
Фундамент лента 20.800р.
Окно 3.000
Дверь 8.000
Эл-ка 12.000 (работа+материал щит автоматы 2 розетки).
Радиатор электрический с монтажом 7.500

2.
ГАРАЖ ИЗ СЭНДВИЧ ПАНЕЛЕЙ
Гараж для двух машин 8×6
Стоимость коробки,ворота,работа:
511.400р

Допы
Монолитная плита 64.800р
Монолитная лента 26.000р
Окно 3.000р.
Дверь 8.000р.
Электрика + 2 розетки. 12.000р.
Радиатор электрический с монтажом 7.500

________________________
Доставим комплект для самостоятельной сборки по чертежам и инструкции, или произведём монтаж в любом регионе, области, республике, районе, городе, по всей России!
+Трансфер на 5х человек из Санкт-Петербурга на 4 дня.
____________________
Можем рассчитать любой размер и войти в строительство на любом этапе!
____________________

Производство и Монтаж гаража под ключ, любых размеров и комплектации.
Купить гараж легко, ЗВОНИТЕ 👇
____________________

Звоните 📞
Или пишите ✉️
____________________

Сохраните это объявление в избранных что бы не потерять. ⭐

ХОРОШЕГО ДНЯ!!!🖐️

--------------------------------------------------------------

Гараж на участок
Теплый гараж
Холодный гараж
Гараж на 2 машины
Гараж для машины
Гараж под автосервис
Металлический каркас для гаража
Фундамент для гаража
Сэндвич панели для гаража
Гараж под ключ
Гараж для двух авто
Навес для машины
Металлокаркас для гаража
заказать гараж
разборный гараж
гараж комплект
Гараж на дачу
Строительство гаражей
Гараж к дому
______________________
быстровозводимый гараж
гараж +из панелей
гараж +из панелей +своими руками
гараж +из панелей под ключ
гараж +из панелей под ключ цена
гараж +из панелей цена
гараж +из сендвичных панелей

гараж +из сип панелей
гараж +из сэндвич панелей
гараж +из сэндвич панелей +своими руками
гараж +из сэндвич панелей готовый комплект
гараж +из сэндвич панелей готовый комплект цена
гараж +из сэндвич панелей купить
гараж +из сэндвич панелей под ключ
гараж +из сэндвич панелей цена
гараж +из сэндвич панелей цена под ключ
гараж +из сэндвича цена под ключ
гараж каркасный 8 8
гараж металлический
гараж пиво цена
гараж под ключ
гараж под ключ проекты +и цены
гараж под ключ цена
гараж проект
гараж строительство
гараж строительство под ключ
гараж строительство цена
гараж цена
гаражи размеры +и цены
где заказать гараж
готовый гараж +из сэндвич панелей
заказать гараж
каркасный гараж
комплект гаража +из сэндвич панелей
комплект гаража +из сэндвич панелей цена
кровля гаража цена
купить гараж
купить гараж +из панелей
купить гараж цена
панель гараж
построить гараж
построить гараж +из панелей
построить гараж +из сэндвич панелей
построить гараж под ключ
построить гараж цена
проект гаража +из сэндвич панелей
разборный гараж
сборный гараж
сборный гараж купить
сендвичный гараж
строительство гаража из сэндвич

www.avito.ru

строительство своими руками из готового комплекта, как построить самому, быстровозводимые конструкции

Некогда актуальный сборный металлический гараж стал пережитком прошлого. Сегодня прогрессивные технологии возведения гаражных конструкций и инновационные стройматериалы позволяют построить прочный, долговечный, эстетичный и приемлемый по цене автобокс, отвечающий современным требованиям качества и безопасности. Одним из таких материалов стали пенополиуретановые сэндвич-панели, обладающие строительной готовностью в сочетании с высокими эксплуатационными свойствами, что и объясняет устойчивый интерес к ним участников рынка коммерческого и индивидуального строительства.

Среди существующих конструктивных вариантов гараж из этого многослойного современного материала, собранный по модульному принципу, считается куда более выгодным решением, чем традиционная блочная или кирпичная постройка. Его относительно просто монтировать, нет необходимости дополнительно утеплять или отделывать внутри и снаружи. В нашей статье мы выясним положительные и отрицательные стороны гаражного бокса из сэндвича, остановимся на необходимых технологических операциях по его сборке и поделимся полезными советами опытных мастеров.

Особенности

Своим оригинальным названием сэндвич-панели обязаны своеобразной трёхслойной структуре, вызывающей ассоциации с американской многослойной разновидностью бутерброда – сэндвичем.

Самое распространённое конструктивное решение модульного строительного материала представлено:

  • Двумя окрашенными или оцинкованными стальными профилированными листами, которые выполняют армирующие и защитные функции.
  • Сердечником – теплоизоляционным слоем минеральной ваты, стекловолокна, пенополиуретана, самозатухающего вспененного материала пенополистирола, имеющего в составе антипирены или пенополиизоцианурата.

В некоторых случаях внешнюю обшивку от теплоизолирующего слоя отделяют специальной плёнкой, для которой характерна мембранная структура и односторонняя внутренняя проницаемость. Она защищает утеплитель от внешних факторов и препятствует скоплению конденсата в весенне-летний сезон.

Для изготовления сэндвич-панелей перечисленные слои склеивают друг с другом на высокоточном пресс-оборудовании в условиях обычного или высокого температурного режима. В результате получается превосходный инструмент с обширной областью применения в строительстве и отделке.

Утеплители

Любые сборные гаражи из сэндвич-панелей – объекты повышенной пожароопасности. По этой причине при их покупке так важно интересоваться, какой утеплитель в них использован. Наилучшим видом утеплителя считают минеральную вату. Он долговечен, пожароустойчив и экологичен, так как даже в условиях повышенного температурного режима исключает выделение токсинов, наносящих вред окружающей среде и опасных для человеческого здоровья.

Срок службы полиуретана и пенополистирола короче, чем у минеральной ваты. Их соответствие правилам пожарной безопасности обусловлено использованием при производстве сырья с добавлением антипиреновых пропиток, способствующих самозатуханию утепляющего материала. Зато полимерные утеплители обладают отличной, почти 100% водонепроницаемостью. Тогда как гигроскопичную минвату приходится хорошо защищать от воздействия влаги. Следует знать, что полимеры выделяют токсины при горении.

Что касается пенополиизоцианурата, то этот инновационный теплоизолятор обладает всеми достоинствами базальтового волокна (минваты) и полимерных наполнителей, но у него нет их минусов. За покупку таких панелей придётся заплатить в 1,5 раза больше.

Наружная обшивка

Покрытие «сэндвичей» бывает абсолютно разным.

Облицовку выполняют из следующих материалов:

  • Декоративного трудносгораемого бумажно-слоистого конструкционного пластика «Манминита».
  • Трудногорючих древесноволокнистых плит.
  • Тонколистовых оцинкованных стальных листов, имеющих финишное защитное полимерное покрытие.\
  • Стальных оцинкованных полос.
  • Алюминиевых листов.
  • Влагоустойчивой фанеры.
  • Легированных листов.

Стабильно высоким спросом пользуются стальные или алюминиевые панели, металлические стенки которых оцинковывают либо обрабатывают защитными полимерами: полиэстером, пластизолем, полидифторионадом, пуралом (Pural). За счёт таких покрытий панелям не страшны механические повреждения, коррозия, агрессивные химикаты или вальцовка листового материала.

Сэндвичи, облицованные ориентированно-стружечными плитами (OSP) применяют для каркасного строительства. Нужно иметь в виду, что гаражу из них потребуется сайдинг или отделка каким-либо видом вагонки.

Область применения

В соответствии с назначением сэндвич-панели бывают:

  • Кровельными, из которых собирают утеплённые крыши. Их внешняя сторона выполнена из рельефного профиля, что обеспечивает возможность организовать водосток. Для соединения используется замковый крепёж.
  • Стеновыми – из них формируют стены в несущем каркасе. Фиксация между собой соседних плит выполняется путём шпунтового соединения, что обеспечивает возможность быстрой сборки «коробки».

Тем, у кого есть время и необходимые строительные навыки, вполне под силу справиться с самостоятельной постройкой автобокса из сэндвич-панелей. Всем остальным стоит подумать о приобретении готового комплекта гаражной конструкции для сборки «под ключ» у надёжного производителя.

Конструкция

Использование готового комплекта утеплённых панелей, металлокаркаса, крепежей и доборных элементов для строительства быстровозводимого сборного гаража-конструктора – самое простое и выгодное решение. Ведь при сборке нужно лишь руководствоваться схемой и следовать рекомендациям производителя, а не тратить время на конструирование бокса, покупать металл, резать и подгонять элементы.

Сегодня на рынке представлены всевозможные модульные гаражи, отличающиеся конфигурацией, количеством парковочных мест, размерами самого строения и въезда, типом крыши – одно- или двухскатной. Стандартную конструкцию можно дополнить усиленным основанием, утеплёнными воротами, дверями, стеклопакетами.

Несмотря на то, что разборный автобокс не является капитальной постройкой, ему присущи функциональные характеристики обычного строения для хранения автотранспорта. Передвижная конструкция имеет все необходимые коммуникации и системы, благодаря которым можно полноценно обслуживать транспортное средство. Главное достоинство сборного бокса, облицованного сэндвичами – возможность многоразовой сборки-разборки и транспортировки, что никак не отражается на его рабочих качествах и внешнем виде.

Плюсы и минусы

У любого современного стройматериала есть как сильные, так и слабые стороны. Сэндвич-панели – не исключение.

Достоинства:

  • Высокая скорость строительства, что способствует снижению его сроков в 10 раз и больше – это наглядно демонстрируют быстровозводимые модульные автобоксы.
  • Возможность всепогодной установки пенополиуретановых сэндвичей, исключающих влагонакопление и устойчивых к отрицательным температурам.
  • Беспроблемная транспортировка и снижение затрат на перевозку стройматериала, так как панели отличаются не только прочностью, но и относительно небольшим весом.
  • Пониженная нагрузка на основание в 100 раз или больше. По этой причине отпадает необходимость исследовать грунт перед строительством и можно сэкономить на возведении капитальной несущей конструкции.
  • Исключают необходимость в дополнительной отделке, поскольку плиты представляют собой заводской продукт, полностью готовый к использованию. Фасадные сэндвичи могут похвастаться идеальной поверхностью, которой просто не нужна как внутренняя, так и наружная отделка.
  • Гигиеничность: устойчивость к поражению грибком или плесенью, благодаря чему их используют для возведения объектов пищевой промышленности и общественного питания.
  • Низкие показатели влагопоглощения, даже в условиях нарушения герметичности в местах соединения панелей друг с другом они не будут превышать 3%.

Отдельно нужно сказать про отличные теплоизоляционные свойства этого материала. Сердечник из базальтовой ваты с учётом толщины сэндвича 15 см обеспечивает такую же теплоизоляцию, как обычная кирпичная стена толщиной 90 см, что даёт возможность сокращения расходов на оплату отопления строения в процессе эксплуатационного пользования.

В отзывах пользователи сборных гаражных боксов часто отмечают, что хранение авто в тёплом и, что немаловажно, сухом гараже, где минимальная влажность поддерживается благодаря продуманной системе вентиляции, продлевает срок службы деталям и агрегатам. Да и заниматься обслуживанием или ремонтом «железного коня» в тёплом боксе намного комфортнее, чем в холодном помещении.

К недостаткам можно отнести:

  • Непродолжительный срок службы – порядка 45-50 лет. Хотя по уверениям изготовителей, оцинкованная сталь, используемая в качестве оболочки сэндвич-панелей, обладает высокими физико-техническими свойствами. Плюс защиту самой оболочки обеспечивает грунтовка в совокупности с антикоррозийным и полимерным покрытием. Стоит ли уповать на это – решать вам.
  • Невозможность установки на стенах габаритных навесных полок или других тяжёлых мебельных конструкций.
  • Необходимость контролировать состояние замковых частей сэндвичей при монтаже в условиях низких температур.
  • Отсутствие «вандалоустойчивости», как у железобетонных сооружений или строений из кирпича, поэтому существует риск взлома или поверхностных механических повреждений – сколов, царапин.
  • Использование панелей из базальтового волокна в обязательном порядке требует хорошую вентиляцию. В отличие от однородных материалов, сэндвичи из минваты обладают худшей теплоизоляционной способностью.
  • Вероятность появления сквозняка из-за щелей на участках стыковки соседних панелей в случае нарушения схемы сборки и промерзание стыков конструкции в морозную погоду.
  • Довольно высокую стоимость постройки, но поскольку покупка того же бетона, кирпича или качественного пиломатериала обходится дороже сэндвичей, то всё это относительно.

Как рассчитать?

При разработке проекта автобокса и выборе размеров будущего сооружения удобно отталкиваться от типовых размеров сэндвичей, чтобы лишний раз не резать материал в процессе монтажа. Их длина варьируется в пределах 2-12 м, минимальная рабочая ширина составляет 0,5 м, а максимальная – 1,2 м. По толщине изделия подбирают, ориентируясь на местные климатические условия.

Один средний легковой автомобиль помещается в автобоксе размером 4х6х3 м (ширина*длина*высота) и с воротами размером 3х2,25 м. Рассчитаем количество сэндвичей, требуемых для его возведения, при условии, что будут использоваться стеновые панели с наполнением из минваты (толщина 100), размером 1160х6500 (рабочая ширина*длина) и площадью 7,54 м2.

Для вычисления площади вертикальных поверхностей используется формула:

S стен = 2 (4 + 6) х 3 – (3 х 2,25) = 53,25 м2

Для расчёта нужного количества материала:

m = S стен ÷ S одного сэндвича = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 м2

То есть необходимо 7 панелей.

Строить гараж на две машины по принципу «много – не мало» неправильно. Пустующее пространство указывает на нерациональную трату денег. Грамотный подход к строительству подразумевает чёткое определение оптимальных размеров бокса на 2 авто с их последующим включением в проект и расходную смету.

При строительстве двухместного гаражного бокса исходят из того, что одно парковочное место в соответствии со строительными нормами имеет минимальные габаритные размеры:

  • По ширине – 2,3 метра.
  • По длине – 5,5 м.
  • По высоте – 2,2 м (с учётом высоты ТС).

Главным ориентиром при расчёте всех размеров гаражного бокса служат габариты транспортных средств, которые планируется в нём хранить.

Нужно учесть, что:

  • Между боковыми стенками бокса и дверями авто требуется оставлять по 60-80 см, чтобы можно было беспрепятственно выходить из автомобиля, не ударяя и не царапая двери.
  • Любая гаражная планировка предполагает между ТС наличие зазора шириной, равной ширине до конца распахнутой двери авто с запасом 15-20 см. По мнению опытных автовладельцев, удобнее всего размещать транспортные средства на расстоянии 90 см друг от друга, что позволяет спокойно открывать двери, не опасаясь за их целостность.
  • Спереди и сзади авто также нужно место для прохода, обеспечивающее удобство перемещения пользователя до любой точки автобокса, не пачкая одежду об машину или стены. Этому условию удовлетворяет проход 50-60 см.

Чтобы рассчитать высоту строения для удобного нахождения внутри него, к среднему человеческому росту – 175 см прибавляют 50 см. Ширину ворот определяют исходя их ширины ТС плюс 0,8 м (по 0,4 м справа и слева).

Руководствуясь данными размерами, производится точный расчёт размеров бокса на 2 авто, а потом по вышеприведённой формуле вычисляют необходимое количество стройматериала. Расчёт размеров большого гаража типа мини-ангара на 3 или 4 машины выполняется аналогичным образом.

Приведём размеры готовых модульных боксов с разным количеством парковочных мест и одинаковым размером ворот 3х2,25 м.

Габариты:

  • Двухместного гаража – 8х6х3 м.
  • Четырёхместного гаража с двумя воротами – 8х10х3 м.
  • Четырёхместного гаража с двумя въездами – 8х10х5 м.

Одно из преимуществ строительства гаража своими силами – выбор любых размеров строения с учётом собственных нужд. Это может быть вместительный гаражный бокс размерами 6х12 м с расширенным функционалом, где можно не только хранить два автомобиля, но использовать часть помещения в качестве мини-цеха или ремонтной мастерской. В этом случае за основу берут проект типового бокса и увеличивают его габариты, исходя из поставленной задачи. Высота строения со стороны въезда составляет 3,6 м, а с тыльной стороны – 2,2 м.

Ещё одно практичное и выгодное решение – двухэтажный гаражный бокс, допустим, размером 5х4х6 м. Многим автолюбителям нравится проводить большую часть свободного времени в гараже, приглашать туда друзей и даже оставаться ночевать. Для подобного времяпрепровождения как нельзя лучше подходит просторный второй этаж, где можно обустроить жилую комнату с домашним кинотеатром, бильярдной и т. д. При желании можно сделать пристройку, где будет размещаться душевая кабинка и санузел.

Подготовка участка

Для установки гаража из сэндвич-панелей не требуется основательный фундамент, что автоматически избавляет владельца от необходимости рыть котлован и тратить средства на покупку центнеров бетонной смеси. Если строительство планируется на даче или придомовой территории, то на выбранном месте нужно удалить любую растительность, снять дёрн и разровнять землю. Под монтаж автобокса потребуется гравийная отсыпка или забетонированная площадка.

Как построить?

Тот, кто разбирается в конструировании и технологии металлообработки, сможет сам возвести гаражный бокс, облицованный сэндвич панелями, мало в чём уступающий готовым решениям. В случае постройки своими руками потребуется детальная разработка проекта и создание чертежа автобокса. Конструкция состоит из каркаса, на изготовление которого идёт стальной профиль (уголки равнополочные, горячекатаные 75х75, швеллера 140х60), забетонированный в фундаменте.

Если в планы входит разборка бокса, то обходятся без бетонирования в фундамент стоек каркасной части и соединяют сэндвичи резьбовыми креплениями вместо сварных. При монтаже стоек сборной конструкции к основанию с помощью опорных пластин они прикручиваются к анкер-шпилькам (диаметром резьбы болта от 14 до 16 мм), забетонированным на глубине 50-80 см. Преимущество подобного решения – лёгкое отсоединение панелей с последующим демонтажом каркаса.

Если вы собираетесь пристроить гараж к дому, то нужно придерживаться некоторых правил и соблюсти ряд требований:

  • Самое главное – получить официальное разрешение в соответствующей инстанции. Так как сведения о недвижимом имуществе содержатся в Росреестре, то следует знать, что незаконные преобразования жилого объекта исключают впоследствии возможность совершать сделки с такой собственностью.
  • Располагать гаражную пристройку с правой или левой стороны от основного строения.
  • Нежелательно возводить пристройку на фундаменте меньшей глубины, чем у основания жилого здания. Если грунт вспучится, то это спровоцирует заметную деформацию обоих строений.
  • В идеале строительство и гаража, и дома производят единовременно. Преимущества такого решения – общая подземная несущая конструкция, а также одинаковое время усадки бетона и осадки грунта.
  • Рекомендуется оборудовать автобокс двумя выходами: одним, сообщающимся непосредственно с домом, вторым – ведущим на улицу.
  • Общую стену необходимо изолировать негорючим материалом, так как пристройка является объектом повышенной пожарной опасности. По этой же причине бокс обязательно оснащают пожарной сигнализацией.

Фундамент

Перед тем, как проводить любые земляные работы, нужно сделать разметку участка под строительство. Эту задачу проще всего решить с помощью кольев, углублённых в грунт, и бечевы. Натянутый шнур способствует созданию ровной линии. Рассмотрим, как установить ленточное основание.

Последовательность работ:

  • Копка траншеи. По периметру участка и в центре будущей постройки выкапывают канаву глубиной 0,4 м и шириной – 0,4 м. В условиях нестабильного грунта глубину фундамента увеличивают посредством винтовых свай или столбчато-ленточного основания.
  • Создание песчано-гравийной подушки. Сначала производят засыпку влажного песка и утрамбовывают его так, чтобы получился равномерный слой толщиной 10-15 см. Затем песчаную прослойку засыпают гравием на аналогичную толщину. Когда замерзающий грунт вспучивается, подушка выступает в качестве амортизатора, нейтрализуя деформирующие воздействия на бетонное основание.
  • Изготовление опалубки. Для этих целей из обрезных досок сколачивают небольшие щитки шириной 15-20 см. Используя распорки, упоры и укосы, по краям канавы устанавливается опалубка.
  • Организация изоляции. Для этого используют плотный полиэтилен или рубероид. Изолирующий материал расстилают на дне канавы, полностью покрывают стенки и опалубку изнутри.
  • Армирование основания. Из арматурных прутьев изготавливается объёмная конструкция, представляющая собой четыре прута, соединённые друг с другом. Стойки фундамента тоже укрепляют армированием. Соединительные элементы делают из фрагментов арматуры, сваривая их или скрепляя проволокой.
  • Укладка металлоконструкции. Правильный монтаж металлической конструкции в траншею подразумевает её размещение на небольшом возвышении, которое сооружают из обломков кирпича либо другого подходящего материала, а не на дне канавы.
  • Заливка бетона. Заливка бетонного раствора сопровождается образованием воздушных пузырей, которые необходимо удалять посредством штыкования незастывшей смеси любым ровным предметом – прутом, стержнем, палкой.

В конце жидкий фундамент разравнивают по верхнему краю и оставляют на 24 часа. По прошествии суток основание накрывают полиэтиленовой плёнкой. В весенне-летний сезон для застывания бетонной смеси требуется 3-4 недели, тогда как в условиях пониженных температур ждать приходится до полутора месяцев.

Также можно сделать плитный фундамент.

Порядок действий:

  • Выкапывают котлован 0,3 м.
  • Разравнивают грунт, утрамбовывают основание.
  • Засыпают песок ровным слоем, затем формируют гравийную прослойку. Толщина обоих слоёв – 0,1 м.
  • Изготавливают и устанавливают опалубку.
  • Застилают котлован полиэтиленовой плёнкой с достаточным запасом на стенки.
  • Делают пару металлических решёток из арматуры с размером ячеек 15х15.
  • Размещают решётки в котловане на кирпичах. Сетки также отделяют друг от друга кирпичами, выложенными «шахматкой».
  • Заливают бетон. Для равномерной заливки применяется рукав, через который подаётся раствор.
  • Разравнивают незастывший бетон. Спустя 24 часа накрывают плёнкой.

Чтобы обеспечить равномерное застывание, основание в течение недели смачивают. К дальнейшим строительным работам можно приступать по прошествии 3 или 4 недель.

Сооружение каркаса

Нужно сказать, что для изготовления каркаса подходит не только металл, но и древесина. Деревянный каркас делают из брусьев 100 на 100. Древесине требуется предварительная обработка антисептиком и противогрибковым составом. Для крепления и соединения брусьев пользуются металлическими накладками и уголками.

Строительство металлокаркаса, как уже говорилось, предполагает использование стального профиля. Можно использовать уголки либо прямоугольную трубу. Элементы конструкции сваривают или скрепляют болтами. Ещё потребуется несколько оцинкованных П-образных профилей, для крепления или соединения которых используют заклёпки либо саморезы.

До установки стоек металлокаркаса фундамент покрывают двумя слоями рубероида, чтобы создать гидроизоляцию. Крепление на основании цокольного ригеля выполняют посредством анкеров и дюбелей для работы с твёрдыми материалами. Тщательная балансировка цоколя по вертикальной и горизонтальной оси – залог получения правильной геометрии всей каркасной части.

Установку несущих стоек выполняют от угла. Монтаж промежуточных стоек с горизонтальной перемычкой производят через равные промежутки 0,5-0,8 м. Вообще, в металлоконструкциях стойки допускается размещать на расстоянии максимум 3 м.

Каждую стенку собирают на ровном основании, а затем собранные элементы остаётся лишь поднять, чтобы закрепить в углах металлокаркаса и цокольной части гаражной конструкции. Каркас крыши собирают и устанавливают аналогичным образом. Когда конструкция будет смонтирована, нужно убедиться в целостности, прочности и надёжности сборки. После чего можно начинать устанавливать сэндвич-панели.

Окончательная сборка

Перед облицовкой конструкции фундамент накрывают пластичным изоляционным материалом, чтобы исключить возможность соприкосновения краёв плит с основанием.

Вертикальную установку панелей выполняют посредством закрепления на верхнем и нижнем профиле с помощью саморезов. Фиксацию сэндвичей производят специальными саморезами, у которых рядом с пресс-шайбой предусмотрена прокладка. Их вкручивают чётко под прямым углом, чтобы избежать образования щелей, обеспечивающих прямой доступ влаги к утеплителю панелей. Для дополнительного укрепления плит и создания надёжного гидроизоляционного слоя места стыковки, как и замковые соединения, обрабатывают герметиком.

Сэндвич-панели начинают монтировать от углов металлокаркаса. Первую плиту используют как направляющую для соседних панелей, обязательно выставляя ее по уровню. Использование струбцины облегчает задачу выравнивания плит и ускоряет процесс изготовления стен. Угловые швы закрывают специальными стальными элементами. Когда все плиты будут установлены, переходят к изоляционно-утеплительным работам. Производят монтаж нащельников на стыках сэндвичей и влагозащитной планки (цокольного отлива) в местах соединения цоколя и стен.

Облицовка панелями крыши автобокса подразумевает создание свеса, выступающего за кровлю максимум на 30 см. Он нужен под установку водосборных желобов. Для маскировки щелей или зазоров используют специальные профильные элементы.

Полезные рекомендации

Подсказки по работе с сэндвич-панелями:

  • Саморезы нужно вкручивать в выступающие части облицовочных профилей, а не в места «впадин». Оптимальное расстояние между крепежами – до 30 см.
  • Зажимать саморезы нужно с такой силой, чтобы добиться лишь незначительной деформации силиконовой шайбы. Нельзя вдавливать её целиком, так как это лишает конструкцию «дышащих» свойств. По той же причине в местах стыковки сэндвичей необходимо наличие минимальных тепловых зазоров.
  • Защитная плёнка с плит удаляется по завершению всех строительных мероприятий. Если этим пренебречь, то рано или поздно она спровоцирует образование влаги.
  • Использование стремянки или других предметов в качестве опоры для панелей при монтаже повышает риск повреждения дорогого материала. Нарушение целостности полимерного покрытия, защищающего наружную металлическую часть сэндвича, снижает коррозийную стойкость металла, который может заржаветь.
  • Опытные мастера, которые не первый год имеют дело с сэндвич-панелями, рекомендуют использовать для их резки электролобзик со специальным полотном. Качество среза, сделанного болгаркой, будет ниже.

Монтаж гаража из сэндвич-панелей вы можете посмотреть в следующем видео.

stroy-podskazka.ru

Гараж из сэндвич панелей (ч.1) — Сообщество «Гараж Мечты» на DRIVE2

Вот какая конструкция у меня пока получилась. Буду его использовать не совсем под гараж, но наличие ворот не мешает загонять и машину. Сам тип строения не совсем типичен для данного сообщества. Это металлоконструкция которая в дальнейшем будет обшиваться сэндвич -панелями.
Кому лень читать или хочется подробнее смотрим здесь


Сэндвич панели так же будут изготовлены самостоятельно. Подробнее тут www.drive2.ru/c/2980341/

Полный размер

После планировки участка и разбивки фундамента, пробурены отверстия под заливку. Вставлена арматура, выставляем по уровню и заливаем. К арматуре заранее приварены резьбовые шпильки для крепления опор. Когда бетон схватился, установлены опоры.

Полный размер

Всего 17 опор. Материал -профильная труба 100х100. Снизу приварена пята из пластины 14 мм, усилена косынками. Затем обвязка верхним поясом из той же трубы.

Полный размер


В гараже долгими зимними вечерами были сварены части полуферм. Так с ними проще работать и перевозить.

Полный размер

Полный размер


уже по месту сварены вместе

Полный размер


Всего 5 ферм, на расстоянии 1.5 метра. Монтаж Занял что то около 4.5 часов.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

В дальнейшем монтаж обрешетки под нашивку сэндвича, окон, ворот, подготовка к заливке полов.

Полный размер

2 июля 2016 в 09:21 Метки: гараж, сэндвич панель, ферма, арка

www.drive2.ru

Строим гараж из сэндвич-панелей — Часть 2 (Скелет) — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2016 года на DRIVE2

Прошло два года с момента заливки фундамента. Для сохранения бетонной плиты была произведена ее обработка специальной пропиткой, не позволяющей плите впитывать атмосферные осадки, оседающие непосредственно на ней. Обычно бетон прекрасно впитывает воду, после обработки пропиткой на нем стоят лужи и высыхают также долго, как любые другие лужи.

Также за это время предполагаемый подъезд к гаражу был замощен плиткой, что позволило избавиться от грязи во время ненастья.

Были проведены необходимые работы по переносу трубы газового котла на другую стену дома, переносу электрического ввода в дом (т.е. надо было убрать эл. ящик), и обрезке свеса крыши имеющегося гаража (на фото ниже обозначено красным), каждый сантиметр на счету:

Полный размер

Все это убрать…

Далее монтаж металлоконструкции — основы стен и потолка нашего гаража, все было изготовлено на производстве и доставлено на место для установки:

Полный размер

Фермы будущей крыши гаража…

Полный размер

9 ферм на 8 погонных метров гаража…

Полный размер

Установка столбов…

Конструктивно столбы устанавливались на квадратные трубы (профиль такой же как и у столбов), пришпиленные к бетонному основанию мощными анкерами по периметру планируемых стен гаража и сваренных между собой.

Полный размер

Это фото и следующее максимально дают понимание о месте застройки…

Полный размер

Забор с соседом — справа — был заранее поднят на необходимую высоту.

Полный размер

Монтаж ферм… и одновременно перенос эл. ящика…

Полный размер

Горизонтальные поперечины выставлены с учетом предполагаемых мест крепления панелей…

Полный размер

Вид со стороны предполагаемого въезда в гараж…

Полный размер

Вид с другой стороны, где будет отдельный вход в гараж (помимо ворот)…

Все. Ровно за один рабочий день скелет гаража полностью собран! Места сварки прокрашены.

Далее предстоит монтаж односкатной фальш-крыши! То есть крыши, которая будет защищать наше строение от атмосферных осадков. В качестве поперечин для крепления гофро-листа был выбран специальный алюминиевый 2 мм профиль, он был смонтирован с шагом 0,5м по длинной 8-метровой стороне. Поверх профиля была уложена пароизоляция для снятия и вывода капель конденсата, который будет образовываться с нижней стороны гофро-листа… На пароизоляцию был уложен гофро-лист, были смонтированы снегозадержатели, чтобы не допустить сползания снега с крыши в сторону соседа за забором… К сожалению, отфотографировать процесс установки крыши не удалось, но позже ее будет видно на фото.

Можно переходить к монтажу наших сэндвич-панелей, которые, как Вы уже догадались, будут крепиться к скелету гаража не снаружи, как все привыкли делать, а изнутри!..

www.drive2.ru


Смотрите также